目标。与此同时，日军向东南亚大举进攻，太平洋战争就此打响。

4.中途岛大战


　　自打日本偷袭珍珠港得逞以后，美国接受教训，提高了警惕，加强了情 报工作，以防患于未然。
　　在珍珠港，美国破译小组日夜监听着日本方面的密码电报。他们发觉， 在日本军部发给太平洋舰队的电报中，屡次出现“AF”两个字母，这一代号 显然表示着某一个重大的军事行动。
“‘AF’指的是什么？啊，想起来了！” 译电员回忆起来，在两个月前日本水上飞机袭击珍珠港时，日方在一份
电报中就曾提到过“AF”。电文中说，水上飞机奉命到“AF”附近的一个小 岛上去加油。
“看来，‘AF’多半是指中途岛！”译电员作出推断。 为了进一步证实这一情报，美国海军司令用浅显的英语发了一份作为诱
饵的无线电报，谎称中途岛的淡水供应发生故障。不久，他们截获了一份日 军密码电报，果然电报声称“AF”可能缺少淡水。
“不出所料，日本的这一重大军事行动正是指中途岛！” 美国负责中途岛作战的指挥官尼米兹海军上将决定将计就计，设下陷
井，让敌人自投罗网。
　　中途岛位于夏威夷群岛东北方，是美国重要的航空基地。日本偷袭珍珠 港虽然取得了重大胜利，但美国的航空母舰当时全都不在港内，所以一艘也 没有受到损失，这使日本人烦恼不已。
因此，日本决定集中最大优势，彻底歼灭太平洋上的美国航空母舰，以
除掉心腹大患。要实现这一计划，首先就要拿下中途岛，然后把它作为自己 手中的作战基地。
进攻中途岛的日本海军，仍由总司令、偷袭珍珠港的策划者山本五十六
大将率领。 这支舰队共分八支特遣舰队：
第一支由南云中将指挥，按计划从西北方向主攻中途岛；
　　第二支至第七支分别担任掩护、侦察、警戒等任务，并协同南云中将攻 打中途岛。
山本五十六亲自率领的第八舰队，守候在中途岛西北海面上，指挥整个
作战行动。
　　1942 年 6 月 2 日拂晓，日本八支舰队都已驶入预定位置。6 月 4 日黎明， 离日出还有 40 分钟，南云部队航空母舰上的扩音机里大声发出命令：“飞行 员集合！”
　　顿时，“赤诚”、“加贺”、“飞龙”和“苍龙”四艘巨型航空母舰上 灯火齐明，飞行员来到甲板上，跑向各自的飞机。
“开始起飞！”
　　15 分钟内，108 架飞机从甲板上起飞，轰鸣着绕舰一圈，然后向东南方 向飞去。
　　不一会儿，扩音器里又大声喊叫：“第二次攻击准备！”升降机立刻又 把一架架飞机提到甲板上来。南云布置完毕，便开始象上一回偷袭珍珠那样， 等待着胜利的消息。
此时，美军总指挥官尼米兹海军上将早已严阵以待。

　　当日机离中途岛还有 30 英里时，由 25 架美国“野猫”式战斗机组成的 拦截机群已出现在日本人面前。
　　日本护航机与美国“野猫”展开激烈战斗，很快便打败了对手，继续朝 目的地飞速逼近。
　　日本轰炸机飞抵中途岛上空，穿过美军高射炮的猛烈火网，从低空投下 了一枚枚 250 公斤重的炸弹。同时，12 架水平轰炸机用一枚枚重 800 公斤的 炸弹，轰炸了机场和跑道，但是没有炸到美国军用飞机。
　　他们没有料到，美国人早已做好了敌人来犯的准备，那些作战飞机有的 飞到空中，有的被派出拦击或进攻，其余的则躲避起来，从而使得敌人的攻 击效果大打折扣。
　　当南云下令准备第二次攻击时，美国斯普鲁恩斯海军少将指挥的特遣舰 队，早已作好袭击日本航空母舰的一切准备。
　　南云的第二批飞机尚未起飞，4 架美国鱼雷轰炸机突然出现在南云舰队 的上空。南云命令高射炮猛烈射击。不一会儿，3 架美机中弹坠海，1 架飞走， 日本人总算松了一口气。
　　谁知一转眼，不知打哪儿又钻出来 7 架美机，向日本航空母舰发射鱼雷， 可惜都没有命中，飞机大部分也被击落。
面对这一局面，南云意识到，只有不惜任何代价，消灭中途岛上的美军
轰炸机，否则威胁依然存在。10 点 20 分，南云下令第二批攻击机带上高爆 炸弹，在 5 分钟之内全部起飞。
5 分钟，正是在这短暂的瞬息之间，战局发生了根本的改变！
　　10 点 24 分，南云发出了开始起飞的命令。飞行长摇动着小白旗，第一 架“零”式战斗机轻快地飞离了甲板。突然，了望哨喊道：
“俯冲轰炸机！”
　　随着喊声，3 架美国“无畏”式轰炸机朝南云所在的旗舰“赤诚”号垂 直俯冲下来，日舰上的机关炮向轰炸机猛烈射击。
但是已经晚了。
　　随着一阵可怕的尖啸声，一颗颗黑色的炸弹从机翼下摇晃而下；随即便 是炸弹命中的隆隆爆炸声，接着，是夺目的闪光，跟着又是一阵爆炸，舰上 的机关炮停止了射击，巨大的航空母舰一片死静。
虽然直接命中“赤诚”号的只有两颗炸弹，但由此而引发的汽油和弹药
的爆炸，使散片在空中到处飞舞。火势在甲板蔓延，又引起飞机上刚刚装上 的鱼雷爆炸。很快，整个机库成为一片火海，庞大的航空母舰完全失去了作 战能力，彻底瘫痪在水面上。
　　“长官！”青木舰长含着眼泪对南云中将说道：“我们大家请示您立即 转移，继续指挥部队！”
　　南云勉强地点了点头，但不忍心离开他心爱的旗舰。经再三催促，他才 扶着绳梯，带着司令旗转移到巡洋舰“长良”号上。
　　“赤诚”号上的烈火继续蔓延，伤亡不断增加，整个军舰已千疮百孔。5 日凌晨 3 点 50 分，总指挥官山本五十六海军大将无可奈何地下达了炸沉“赤 诚”号的命令。
　　“野分”号驱逐舰舰长奉命用强大的新型鱼雷向“赤诚”号射击。7 分 钟后，巨大的舰身被海水淹没，水下发生了猛烈的爆炸。“野分”号舰长没 有想到，自家的航空母舰竟成了他在这次战争中的第一个射击目标。
　　
　　几乎在“赤诚”号被炸的同一时刻，9 架美国俯冲轰炸机向位于“赤诚” 号南面的“加贺”号航空母舰俯冲。每架飞机都扔下 1 枚炸弹，其中 4 颗击 中了“加贺”号的甲板，整个军舰一片火海，几乎找不到一处可以躲避的地 方。这艘曾经是日本精锐的航空母舰，终于成为一个熊熊燃烧的船壳，最后 在两声巨响爆炸之后沉入海底。
　　位于“赤诚”号北面的“苍龙”号航空母舰，只比“加贺”号少中一颗 炸弹。烈火和爆炸把不少人一下子掀到海里，其余的船员转移到了两艘驱逐 舰上。在那里，他们目睹着“苍龙”号最后在海面上消失。和军舰一起沉没 的包括舰长共 718 人。
　　山本五十六闻讯已有 3 艘航空母舰被炸，知道大事不妙，但他还是决心 硬着头皮干到底。他命令所有特遣舰队都向他靠拢，并要山口海军少将的旗 舰“飞龙”号航空母舰立即进行报复性攻击。
　　不一会儿，“飞龙”号上的 18 架俯冲轰炸机在 6 架“零”式战斗机的掩 护下，向美国“约克顿”号航空母舰发起攻击。“约克顿”号右舷和中部中 弹，很快便沉没了。
　　当“约克顿”号行将沉没的时候，日本“飞龙”号上的飞机已经损失殆 尽。“飞龙”号虽然不断发起攻击，但它自己也成了美机一再猛烈攻击的目 标，先后遭到 79 美机的攻击。它成功地躲避了 26 条鱼雷和大约 70 颗炸弹， 但还是被 4 颗炸弹击中，立即引起大火和爆炸。
很快，“飞龙”号成了一条“火龙”，最后完全失去航速，开始倾斜。
山口海军少将只得下令用鱼雷击沉“飞龙”号。除了自愿与“飞龙”号共存 亡的山口少将外，还有 400 多名官兵丧生。
此时，山本五十六仍在命令他的大型战列舰向战场逼近。但他心中早已
明白，这次战役实际上已经宣告结束，他的四艘航空母舰全完了，而美国人 还有 2 艘航空母舰在严阵以待，只等他送上门去。
事到如今，企图挽救大日本帝国海军特遣舰队失败命运的任何尝试都是
徒劳和多余的了。 中途岛之战以日本的惨败而告终：
日本有 4 艘航空母舰和 1 艘巡洋舰被炸沉，330 架飞机被击落击毁，几
百名经验丰富的飞行员阵亡，几千名水兵葬身海底。而美国只损失了 1 艘航 空母舰、1 艘驱逐舰和 147 架飞机，可以说是痛痛快快地报了上回珍珠港事 件的一箭之仇。
中途岛战役讲起来是一场海战，但双方的主要作战手段却不是传统的坚
船利炮，而是新兴的舰载飞机。双方的舰只根本就未照上面，完全凭借空中 力量进行较量。这场战役在世界海战史上占有极其重要的位置，它开创了现 代海战的新格局、新篇章。
　　中途岛战役后，日本丧失了在太平洋上的制空权和制海权，从此一蹶不 振，再也无力进行长距离的海空大决战。这场战役可以说是日本法西斯转攻 为守，最后走向灭亡的转折点。
　　
5.空中爆破手


　　1943 年初，世界各反法西斯国家经过艰苦卓绝的抵抗，终于迎来了战争 的历史转折阶段：
　　苏联红军取得了斯大林格勒战役的全面胜利，全歼德军 30 多万人，自此 取得了苏德战场上的主动权；
　　蒙哥马利率领的英军在北非大败德国隆美尔军团，将德军从埃及一口气 赶回突尼斯；
　　美军在瓜达卡纳尔岛重创日军，开始向太平洋中部和北部实施逐个岛屿 的争夺和反击。
　　在此有利形势下，美国总统罗斯福和英国首相丘吉尔在非洲的卡萨布兰 卡举行首脑会晤，商定从 1943 年开始，加强对德国的战略轰炸，从空中打击 和摧毁希特勒的战争机器。
　　会议制定了一份《对德战略轰炸谅解协议书》（也称《卡萨布兰卡训令》）， 明确要求盟国空军“逐步加紧消灭和瓦解德国的军事工业和经济系统，摧毁 德国国民的士气，使德国武装抵抗的能力降低到最弱的程度”。
　　会议结束之后，一场声势凶猛、铺天盖地的空中打击向德国各战略要地 席卷而去。
2 月中旬，英国政府作出决定，今后对德国可以进行“没有限制”的轰
炸。随即，英国空军轰炸机部队司令哈里斯将军下令组建特种轰炸力量，以 对德国的战略要地实施致命的打击。
不久，一支新的轰炸部队宣告成立。它就是皇家空军第 617 特种轰炸中
队，它的任务是专门轰炸德国的水坝、地下洞库等坚固目标。
　　第 617 特种轰炸中队装备了 22 架兰开斯特重型轰炸机，飞行员都是从全 军抽调来的精兵强将，队长由原 106 轰炸机中队队长、战功卓著的吉布森少 校担任。
特种轰炸中队组建后，在英国本土进行了长时间的针对性训练，以保证
执行任务时万无一失。 中队轰炸的目标是德国西部鲁尔工业区的几座大型水坝。这些水坝于 20
世纪初建于莱因河衅的崇山峻岭中，它给鲁尔地区的工业生产和居民生活提
供了充足的水利和电力资源。 二战开始之后，英国当局就把这些水坝列为袭击目标，为此还成立了“水
库攻击委员会”，紧锣密鼓地策划炸坝行动。
　　1943 年 5 月 16 日夜，19 架兰开斯特重型轰炸机从英国的斯坎普顿空军 基地起飞，越过英吉利海峡，穿过被德国占领的荷兰，进入德国西部的鲁尔 峡谷，飞临默内大坝上空。
　　一路上，他们遭到德军的多次炮火拦截，损失了 8 架轰炸机，可谓付出 了惨重的代价。
　　队长吉布森率领剩下的 11 架飞机，按照预定计划，迎着德军密集的高射 炮火，朝目标发起攻击。先后有 5 架飞机俯冲下去，投下了威力巨大的爆破 弹。顿时，水库上空升起一片硝烟。
　　几分钟之后，只见这座建成于 1911 年，坝长 850 米、坝高约 15 层楼、 库长 20 公里、蓄水量达 1.4 亿吨，被称作“德意志民族的骄傲”的大坝，被 炸开 30 米长的一段缺口，咆哮的水流顺着缺口汹涌而下，奔腾着向鲁尔峡谷
　　
呼啸而去。 吉布森立即用摩尔斯电码向总部发回袭击成功的电文。片刻，英吉利海
峡彼岸一片欢腾。 在行动中，又有一架飞机被击落。随后，吉布森带领剩余的战友们马不
停蹄地奔赴下一个目标——埃德尔水坝。 这座大坝的地形比默内水库更为险峻。吉布森和他的战友们发扬连续作
战、不怕牺牲的勇敢精神，一鼓作气，又将这座大坝炸开了一个大缺口，硬 是赶在天亮之前圆满地完成了任务。
　　与此同时，另一支轰炸分队却出师不利。他们损失惨重，却未能炸毁索 普大坝和利斯蒂尔大坝。
　　几天之后，英国侦察机拍回的照片表明，默内和埃德尔两座水库已经排 空，水库下游已成了一片汪洋，有 25 座桥梁、1 座机场和 1 个城镇被洪水吞 没。再后来的情报还提供道，德国有 125 个军工厂因这场突如其来的大水而 被迫停工停产。
　　第 617 中队此次出征共有 19 架飞机，其中损失了 9 架；共有 133 名飞行 员出征（其中有十三名澳大利亚人、两名新西兰人和两名美国人），其中有
54 人牺牲。
　　此次行动之后，有 32 名飞行员受到了嘉奖。队长吉布森还获得了英国最 高荣誉勋章——维多利亚十字勋章。在整个二战期间，英国空军只有 7 名飞 行员在生前获得这一荣誉。
第 617 中队一夜成名。
　　吉布森少校后来调到其它飞行中队，1944 年 9 月在荷兰上空不幸阵亡。 一代英魂将被人永远铭记。
　　
6.利剑从天而降

1944 年 6 月 6 日夜晚，震惊世界的诺曼底登陆开始了。
　　晚上 10 点 50 分，载着英、美空降部队的 1100 架运输机，从英国南部的 二十几个机场分批起飞。
　　两个小时以后，几十架滑翔机载着携有反坦克炮的突击部队，在飞机的 牵引下，飞向预定的攻击目标。
　　6 月 7 日凌晨 3 时前，英军第 6 空降师和美军第 82、第 101 空降师，已 在欧洲大陆的德国占领区先后着陆。
　　在空降过程中，有些伞兵由于受风力的影响，降落到离预定目标以东很 远的地方，延迟了集合时间。
　　但是，各空降部队发动的突然袭击，仍然取得了出奇制胜的效果。他们 迅速为载有反坦克炮的滑翔机，拿下了主要着陆场，把从滑翔机上拖下来的 反坦克炮运到开阔地带，准备迎击德军的反扑。
　　对这些从天而降的突击力量，德军进行了疯狂的反击。他们动用了能够 动用的一切坦克、大炮、飞机，甚至不惜破堤放海水，企图以此来一举消灭 这些孤军深入的对手。
在这以少打多、以弱对强、地形不熟、各自为战的不利形势下，盟军空
降部队从开始时的个人单独行动，通过相互寻找，逐渐形成小的战斗单位。 虽然他们是在各自为战，但其作用却不可小看。这些空降兵迫使敌人到
处设防，大大牵制了敌人用以反击的兵力。
　　经过艰苦卓绝的战斗，他们终于赢得了战场上的主动权，为盟军大部队 的登陆创造了有利的条件。
　　
7.飞向地狱的“神风突击队”


　　在几十年的世界空战史上，各国空军都在为更好地消灭敌人、保存自己 而绞尽脑汁，煞费苦心。
　　可大千世界，无其不有。世界上偏有这么一个国家，驱使自己的飞行员 驾机与敌人同归于尽，把人的躯体当作克敌制胜的武器，并加以大吹大擂， 实在是荒唐至极。
　　导演这一幕悲剧、闹剧、荒诞剧的，就是二次大战中的法西斯国家日本； 在这剧中充当主角的，就是二战末期名噪一时的“神风突击队”。
　　1944 年下半年，美国军队在太平洋战场发起战略反攻，一路打到菲律 宾。10 月份，大批美军舰只云集菲律宾的莱特岛，准备一举拿下这个具有重 要战略价值的岛屿。
　　此时，太平洋战场上的制空权已牢牢掌握在美军手中，日本空军无论在 数量上还是质量上都已不是美军的对手。
　　中国有句老话叫“狗急跳墙”，用来形容此时此刻的日本法西斯真可谓 一点不为过。输红了眼的日本军方不惜孤注一掷，想出了自杀性攻击这一恶 毒的手段，妄图以此来抵御美军的进攻。
这一恶毒计谋的炮制者，是刚刚到达菲律宾，出任第十航空舰队指挥官
的大西泷次郎海军中将。 面对节节败退的局面，这位曾参与袭击珍珠港的将领想出了一个馊主
意，决定成立驾机撞舰的特别攻击队，并且还亲自给这个自杀性部队取了个
动听的名字——“神风突击队”。 为什么会叫“神风”这个名称呢？
原来，在 13 世纪末叶的时候，称霸欧亚大陆的元世祖忽必烈率领大军两
次渡海攻打日本，但都突然遭遇到台风，致使元军折戟沉沙，不战自乱，终 未能踏上日本的土地。事后，日本人便把这两场台风称之为“神风”，以感 激神灵对他们的保佑。
“神风突击队”的唯一武器，就是装载了 250 公斤炸药的“零”式战斗
机。大西泷次郎下令用它对美军舰只实施俯冲撞击，以图再次刮起一股吹垮 敌军的“神风”。
为此，日本军方极力向广大官兵灌输“舍身取义”、“杀身成仁”的武
士道精神，煽动他们为天皇效忠，叫嚣要以“一架飞机换取敌人一艘军舰， 一条小船换取敌人一艘大船，一条命换取敌人十条命或一辆坦克”。
　　1944 年 10 月 21 日，“神风突击队”首次投入战斗。六架“零”式战斗 机满载炸药，从菲律宾克拉克空军基地起飞，去袭击敌人的舰队。当它们升 空以后，起落架全都脱落，从而斩断了飞行员求生的退路，迫使他们只能象 风一样命归长空，有去无回了。
　　十几分钟后，日机到达战区，向目标发起攻击。在美军高射炮火的严密 射击下，有四架“零”式战斗机先后坠入大海，出师未捷身先亡。另两架飞 机不顾一切地穿过火力网，一头撞上美军“澳大利亚”号巡洋舰，顿时，巡 洋舰上燃起冲天大火，失去了战斗力，被迫撤出战场。
　　四天以后，日军又采用自杀性攻击战术，炸沉了美国“圣路易斯”号轻 型航空母舰，给美军造成了极大的恐慌。
吃了许多次苦头以后，美军加强了对日军自杀性飞机的拦截，大大降低

了日机攻击的成功率。 从莱特湾海战到第二年的冲绳之战，日本“神风突击队”共出动 1900
架、4000 多架次，炸沉美军舰只 34 艘，炸伤 288 艘，自己则损失了 1228 架 飞机。
　　到 1945 年 8 月 15 日日本宣布投降为止，共有 2198 名“神风突击队”队 员“玉碎”蓝天。他们共击沉击伤美军各类舰船 345 艘，战果不可谓不大。 这种臭名昭著的作战方法，在二战乃至整个世界空战史上都算得上是空 前绝后的。这种作战方法在战略上并无太大的作用，据战后统计，攻击有效 率连 20％都不到。它并不能扭转日本法西斯走向灭亡的命运，反而遭到世界
各国的唾弃，为一切正义之士所不齿。

⊙第五章 蓝天之星

1.实现了人类千年梦想的莱特兄弟


自古以来，人类就萌发了要象鸟儿一样飞上蓝天的美好梦想。 一代又一代科学家、发明家、幻想家、能工巧匠和飞行爱好者想尽各种
办法，力图使自己拥有一双能够任意翱翔的翅膀，去拥抱万里长空，去探访 那些神奇的星球。
直到 20 世纪初，人类的这一梦想终于实现了。 为人类首次插上这双翅膀的，是一对美国兄弟，他们是威尔伯·莱特和
奥维尔·莱特。
　　哥哥威尔伯生于 1867 年，弟弟奥维尔生于 1871 年。兄弟俩早年依靠自 学，掌握了设计制造印刷机械和自行车的技能。
　　后来，威尔伯受到发明家利林塔尔的影响，产生了动力飞行的想法。他 仔细观察了老鹰在空中保持平衡的情况，认识到飞机要能飞行，必须能绕三 个轴转动，即能向两侧倾斜，能升降，能向左右转弯。
　　1899 年，莱特兄弟发明了扭曲机翼，用于操纵飞机滚转。这是他俩对空 气动力学和飞行方面的一大贡献。
为了实现动力飞行，他们决定先掌握滑翔飞行技术。1900 年至 1902 年，
他们先后制造了三架双翼滑翔机，并作了飞行。最后一架滑翔机配备有一整 套的升降舵、方向舵和扭曲机翼。
他们在制造滑翔机时，进行了大量理论工作和实验工作，包括风洞试验。
他们还设计和制造了实现动力飞行所必须的螺旋桨和轻型发动机。
1903 年 12 月 17 日，是人类飞行史上划时代的一天。 这天凌晨，人类历史上第一架有动力装置的飞机——“飞行家”一号开
始从平地起飞。第一次飞行了 12 秒，第二次飞行了 59 秒，飞行距离为 852
英尺。
　　就是这区区不到 1 分钟，就是这短短 800 来英尺，揭开了人类文明史崭 新的一页！
第 2 年，经过改进的“飞行家”2 号再一次试飞成功。
　　第 3 年，兄弟俩再接再励，更先进的“飞行家”3 号接着问世，它是世 界上第 1 架具有实用价值的飞机：能转弯、倾斜，能做圆圈飞行和 8 字飞行， 续航时间超过半小时。
　　1908 年，威尔伯在法国作飞行表演，5 个月的时间里，他共飞行了 100 多次，其中约有 60 次是带着乘客一道飞行的，最后一次的飞行时间长达 2 小时 20 分钟。
　　与此同时，弟弟奥维尔也在美国进行了轰动一时的飞行表演，并为美国 陆军制造了世界上第一架军用飞机。
　　在 20 世纪 10 年代之前，世界航空业可以说完全处于莱特兄弟的统治之 下，他们同时在美国和欧洲两地制造飞机。
　　1912 年，哥哥威尔伯英年早逝，年仅 45 岁。弟弟奥维尔则要长寿得多， 一直活到第二次世界大战结束，于 1948 年去世，终年 77 岁。
　　人们将永远记住莱特兄弟的名字——他们是举世公认的飞机发明家，是 当之无愧的航空业先驱。
　　
2.路易斯与航空机轮


　　美国莱特兄弟于 1903 年发明飞机后不久，爆发了第一次世界大战。那 时，飞机尚处于“幼年”时期，制造工艺简陋，性能极差，其上未装武器装 备，但由于战争的需要，也被交战国匆忙地投入了使用。交战双方的飞机在 空中相遇，飞行员用投砖头、石块和手榴弹来攻击对方，继而使用步枪和手 枪对射。
　　1918 年，美国人伊萨·牛顿·路易斯首先将步后用的机枪搬上飞机，出 现了专用的路易斯机枪，从而使飞机成为一种空战武器。这在航空史与武器 史上均具有重要的意义。
　　路易斯 1858 年 10 月 12 日出生于美国宾夕法尼亚洲的新萨利姆。21 岁 那年，他进入美国陆军军官学校。毕业后，他先后发明了火炮射击测距仪、 机械和电子仪器等。
　　路易斯走上枪械设计道路缘于 1910 年他与纽约市布法罗自动武器公司 之间的业务往来。1911 年，他设计出一种气冷式机枪，并将样枪送到华盛顿， 为陆军总参谋长莱奥纳德·伍德表演，尔后又向国防部长和其他高级将领演 示。然而，军方对路易斯机枪的态度很冷淡，路易斯被激怒了，他毅然脱掉 了中校军服退伍。
此时，大西洋彼岸的欧洲军火工业蒸蒸日上。1913 年，路易斯来到了比
利时列日市，世界赫赫有名的比利时赫斯塔尔国家兵工厂（又称 FN 公司，该 公司 1991 年被法国地面武器集团兼并）就坐落于此。从此，他找到了一展枪 械设计才华的广阔天地。
路易斯辗转欧洲各国展示他的气冷式机枪。该机枪发射 7.62 毫米美国步
枪弹，枪重 12 千克，射速 750 发/分，采用 47 发或 96 发弹鼓供弹，枪机机 构非常简单，靠回转枪机尾部闭锁卡笋作半圆运动来实现闭锁。
这种枪的枪管看起来又粗又大，怎么可能是发射 7.62 毫米枪弹呢？
　　实际上，我们所看到的是套在枪管外面的、散热用的套筒。筒内装有纵 向散热片，它利用从枪口喷出的高速气流造成低压区，从而抽吸枪管后方的 冷空气沿枪管向前流动，加速枪管的冷却，这种装置叫做引射散热器。
1912 年 6 月 7，路易斯在美国马里兰州科勒吉伯克驻地指挥官昌德勒上
尉的帮助下，将机枪搬上了一架莱特 B 型飞机，并在科勒吉伯克上空对地面 上的目标实施连发射击。这是人类史上首次从飞机上用自动武器连发射击。
1914 年 8 月 22 日，世界上首开用机枪攻击敌机的战例。那一天，英国
斯特兰格与加斯格尔少尉架机飞行在 1500 多米上空时，遇到了德国飞机，射 手加斯格尔用机枪向敌机开火，但未能命中。返航后，尽管这两名军官在撰 写的例行飞机报告中，大肆夸赞机枪的作用，但是他们的上司却对此表示冷 漠。不久，另外两名飞行员威尔逊和拉马利弟，在法国克斯诺上空用路易斯 机枪击落了一架德国飞机。从此，英国飞机才陆续装上了机枪。
　　由于当时的飞机从头部装有高速旋转的螺旋桨，若向前方射击，子弹无 法顺利穿过。因此，只好把机枪装在机翼上或者装在飞机尾部，向两侧或后 方射击。
　　1916 年，在法国松姆河进攻战中，协约国飞机上的机枪枪托已被卸掉， 换上了便于双手握持的 D 形握把。弹鼓在枪上的位置已经不再影响机枪的移 动。
　　
　　路易斯机枪的成功使用也惊动了德国人，他们叫它“比利时响尾蛇”因 为比利时人在其飞机上安装这种航空机枪后，给德国飞机猝不及防的猛烈射 击，犹如响尾蛇。
　　路易斯获悉在欧洲上空成功地用航空机枪空战的消息后异常激动，他多 年为之努力的夙愿终于实现了。
　　有人称路易斯为“轻型机枪之父”，因为在路易斯机枪问世之前，机枪 一般需要 3—4 人操作，而路易斯机枪则可由 1 个人操作（麦德森发明的是轻 机枪，不属于马克沁与路易斯机枪这一类自动武器）。英国人认为：路易斯 机枪是使用最广、最有效的机枪，英国所有飞机都装备了这种机枪。德国被 击落的 7 艘齐柏林军用飞艇中，有 6 艘是被路易斯机枪击落的。
　　与这种结论大相径庭的是，美国军方一直认为，飞机只适宜侦察不宜空 战，对于路易斯机枪，尽管它已经过地、空战斗的考验，但是到了 1916 年 6 月，美陆军军械部长克洛兹将军在一份报告中仍然认为其机构不完善，不比 自动步枪优越，重量也不如 M1909 式机枪轻。
　　无论欧洲盟国如何褒扬航空机枪，美国对路易斯机枪的态度一如既往， 不予支持。路易斯机枪是墙内开花，墙外香。
　　1918 年 5 月 28 日，在美国远征军司令、著名将领潘兴亲自干预下，美 国军方终于接受了路易斯机枪。至 1918 年 8 月，2500 挺路易斯航空枪离开 了生产线，被安装在美国飞机上。
以后，世界上有 6 个国家生产过不同型号、不同口径的路易斯航空机枪。
直到二战中，仍有不少国家的飞机配备这种机枪。后来，由于航炮和导弹的 出现，路易斯机枪完成了其历史使命，告老还乡。
值得一提的是，印尼籍的德国技师福克成功地设计出一种同步机枪射击
机构，它用凸轮系统连接飞机螺旋桨的转轴与机枪的击发装置，当凸轮转动 使枪口与螺旋桨叶片不在一条直线上时，子弹正好由枪口射出。这样一来， 航空机枪才有可能实现向前开火。

3.高瞻远瞩的军事理论家——杜黑


　　1869 年 5 月 30 日，一个名叫朱利奥·杜黑的男孩出生在意大利南部城 镇卡塞塔。他青年时代就读于都灵军事工程学校和陆军大学，受到了良好的 机械工程教育。
　　跨出校门后，他投身军队，起先当了一名炮兵军官。1912 年，他出任意 大利第一支空军部队——航空大队的司令。
　　杜黑很早便认识到空军的发展潜力和在战争中的作用，呼吁政府重视空 军建设。然而，他的超前观点不为当局所接纳，1915 年他愤而辞去军职。一 年之后，又因抨击最高军事当局在一战中指挥无能，而被判入狱一年。
　　20 年代起，他专心致志于空军战略理论的研究。1921 年，他出版了自己 的第一部、也是世界上第一部空军学术理论著作《制空权论》，提出了战略 轰炸足以瓦解以至消灭敌人的战斗力这一重要作战理论。
　　1922 年至 1923 年，他担任意大利政府航空部长。退职以后，他又致力 于著书立说，收获甚丰：
1927 年，修订再版了《制空权论》；
1928 年 4 月，发表了专著《未来战争的可能面貌》；
1929 年 11 月，发表了论文《扼要的重述》；
　　1930 年 2 月 15 日，杜黑病逝于意大利首都罗马，终年 61 岁。他去世后 一个月，他生前撰写的最后一篇论文《一九某某年的战争》刊登在《航空技 术杂志》上。
在这些著述中，杜黑带有预见性的提出了一系列全新的观点：
第一，制空权是赢得未来一切战争胜利的前提； 第二，独立的空中作战是未来战争战略行动的主要样式，空中战场将是
决定性的战场；
　　第三，空军应当成为国家军事力量的主体，必须创建独立的空军军种， 削减陆军和海军，统一全部武装力量的指挥权。
当时，虽然有不少思想保守、观念陈旧的军事领导人对杜黑的新颖理论
不以为然，甚至嗤之以鼻，但许多有识之士却欣然接受了这位意大利人的观 点。到第二世界大战爆发之前，杜黑“制空权高于一切”的理论已被世界各 大国所普遍采纳，并运用到各自的武装力量建设中去。

4.为虎作伥的戈林


　　提起二战中的法西斯德国，我们就会听到一个臭名昭著的名字——赫尔 曼·戈林。
　　戈林是德国纳粹党的主要领导人之一，是纳粹警察国家的重要设计者， 是第三帝国建立空军、重新武装和战时经济的重要主持人。概括起来一句话， 他是纳粹德国仅次于希特勒的第二号元凶。
　　戈林出生于 1893 年，年轻时起就投身于军界，第一次世界大战后期加入 刚出现的空军。1918 年，担任德国空军中队司令，名震一时的王牌飞行员里 希特霍芬就产生在他的中队里。
　　战后，他离开德国，先后到丹麦和瑞典谋生，在两国的民航公司里从事 客机驾驶员的工作。
　　1921 年，是戈林的人生转折点。这一年，28 岁的戈林与希特勒相遇，真 可谓臭味相投，一见如故。从此两人便绑在了一辆战车上，开始了狼狈为奸、 “患难与共”的历程。
　　第二年，戈林参加了国家社会主义德国工人党（即纳粹），担任希特勒 “暴风冲锋队”的队长。
1923 年 11 月，他追随希特勒在德国南部最大城市慕尼黑发动了轰动一
时的“啤酒馆政变”，身负重伤。希特勒被捕入狱，他则逃脱了当局的追捕， 逃往奥地利。
1927 年，戈林见风头已过，回到国内，凭着在未遂政变中流过几滴血，
在纳粹党内官复原职。不久，他又当选为国会议员。
　　1932 年德国国会选举中，纳粹党获得 230 个席位，成为议会中的第一大 党，戈林当选为议长。
善于玩弄权术的戈林设法取得总统兴登堡的信任，利用这个年事已高、
已有点老糊涂的总统来反对总理施莱谢尔和巴本，最后逼得年迈的总统不得 不于 1933 年 1 月邀请希特勒出任总理，组成内阁。
希特勒上台后，戈林任普鲁士州的内政部长。他把纳粹的统治方式带进
这个德国最大最有影响的地区，并建立起盖世太保（即秘密警察）。他还设 立集中营，对反对者加以精神和肉体上的“改造”。
1923 年 2 月 27 日，希特勒利用国会纵火案，指责共产党企图发动政变。
戈林在国会通过法案，大肆逮捕共产党人和一些社会民主党的代表，将德国 拖入白色恐怖之中。
　　1934 年，戈林把保安首脑的职务让给另一个纳粹恶魔希姆莱。1937 年， 他出任经济部长，并兼任战争经济计划的负责人。
　　戈林是一个有名的大贪官，他利用职权，不择手段地搜刮财富，掠夺犹 太人的财产，把大量古玩珍宝据为己有。
　　第二次世界大战开始时，戈林领导的德国空军在闪电战中发挥了巨大的 作用。可是到战争后期，当德军战线从斯堪的纳维亚半岛一直延伸到地中海 和北非时，德国空军就暴露出防御力量不足的弱点，狡猾的戈林遂以健康状 况不佳为借口，辞去空军首脑的职务。
　　早在 1939 年，希特勒就宣布戈林为元首继承人，1939 年又晋封他为元 帅，对他始终器重有加。
到了战争最后阶段，眼看纳粹的统治摇摇欲坠，戈林萌生了将希特勒取

而代之的念头，结果被希特勒解除了职务。 德国战败后，戈林向美军投降，企图得到战败德国全权代表的资格，但
未能得逞。 在纽伦堡国际军事法庭上，戈林装出一副受骗上当的天真模样，把纳粹
犯下的一切罪责统统推到希特勒和希姆莱等人身上。他的拙劣伎俩没能骗得 过眼睛雪亮的法官们，法庭判处他绞刑。
　　就在执行绞刑前几个小时，戈林趁看守一时疏忽，在狱中服毒自杀，结 束了他罪恶可耻的一生。
　　
5.伦敦上空的鹰——道丁

提起二次大战中的不列颠战役，人们自然会想起一个如雷贯耳的名字—
—英国空军元帅道丁。
　　道丁出生于 1882 年。还在第一次世界大战的时候，道丁就已担任皇家陆 军航空中队长。皇家空军成立后，他转入空军，曾先后在英国本土和亚洲的 附属国里充当空军指挥、参谋和教练。
　　1936 年，道丁负责主持皇家空军战斗机司令部。他大力推进雷达的改 进，鼓励研制新型“喷火”式和“飓风”式战斗机，以增强皇家空军的战斗 力，防备随时可能发生的战争。
不列颠战役爆发后，道丁仔细分析了双方的力量对比： 如果单纯从现有飞机的数量来看，皇家空军明显处于劣势。但是，空战
中的较量主要是在战斗机之间进行的，而在战斗机的数量上，德国空军并没 有占有太大的优势。
　　另一方面，德军一时还来不及在靠近海岸的占领区建立机场，仍得从远 离战区的机场起飞，因而战斗机飞到英国上空后的留空时间很短，不能为轰 炸机提供有效的掩护。
相反，以本土为基地的英国战斗机占据了天时地利，能够在德机往返的
时间内出击多次。这样，英国就弥补了作战飞机数量上的不足，在飞机架次 上足以与对手抗衡。
还有重要的一点，就是英国的飞机制造工业自进入 1940 年以来，逐月提
高了飞机生产量。就拿战斗机的生产量来讲，已从 2 月份的 141 架，增加到
7 月份的 496 架。 因此可以这样认为，只要希特勒每拖延一天发动他的“海狮计划”，英
国的飞机制造工厂就多了一天缩小两国飞机数量差距的机会。
　　不列颠空战打响后，道丁基于以上的分析判断，采取了切实可行的战略 战术，结果始终保持了皇家空军的空中优势，从而粉碎了希特勒要将英伦三 岛夷为平地的企图。
鉴于道丁在不列颠战役中的杰出指挥才能和举世公认的战绩，他被授予
英国空军元帅的称号。
　　不列颠战役结束后的第 2 年，年已花甲的道丁元帅退了休。为了表彰他 对英国的重大贡献，1943 年，英国国王乔治六世册封他为男爵。
1970 年 2 月 15 日，一代空中骁将道丁走完了他辉煌的人生路程，享年
88 岁。

6.地中海上的猎鹰——斯莱塞


　　在第二次世界大战期间，英国还产生了一位与道丁齐名的空军将领，他 就是另一位英国空军元帅斯莱塞。
　　斯莱塞出生于 1897 年。18 岁的时候，他进入皇家空军部队。当时正逢 第一次世界大战，他作为一名飞行员，在战场上出生入死，屡建战功，博得 了上级的赏识和战友们的好感。
　　一战结束后，他作为一名空军军官，一度离开家乡，来到英国在亚洲最 大的殖民地印度服役。由于他工作勤奋，他的职务不断上升。
　　第二次世界大战爆发后不久，他出任英国空军助理参谋长，得以出席盟 军历次高级会议，参与制定了许多次重要作战计划。
　　1943 年 2 月，英国首相丘吉尔任命他为滨海地区空军部队总司令。他积 极协同其它军兵种，对长期困扰英国沿海的德国潜艇展开针锋相对、行之有 效的攻击，在很短的时间内，便使得这一“老大难”问题基本上得到解决。 他的顽强果敢，受到最高当局的高度赞扬。
　　1944 年 1 月，美英联合组建地中海战区空军司令部，斯莱塞出任副总司 令，协助统一指挥地中海战区的盟军航空兵。
在斯莱塞的精心部署下，英美空军以刚解放的西西里岛和意大利南部为
基地，开始对德国南部以及德国占领的东南欧进行猛烈轰炸，从而开辟了对 敌战略轰炸的新战场。
到三月下旬，盟军航空兵在斯莱塞的指挥下，以收效显著的近距对地支
援和大规模空中狡杀战，沉重地打击了驻意大利的德军，摧毁了敌人的后方 交通线，有力地保障盟军地面部队突破德军的古斯塔夫防线，攻入亚平宁半 岛中部，于 6 月 4 日拿下罗马，使得意大利法西斯政权寿终正寝。
由于斯莱塞指挥有方，战功卓著，他晋升为空军元帅。二战结束后，他
荣任英国皇家空军的最高职务——空军参谋长。
　　1952 年，斯莱塞从他服役了 37 年的皇家空军退役。在度过 20 多年平静 的退休生活后，这位德高望重的老军人于 1979 年夏天永久地、安详地闭上了 眼睛，享年 82 岁。
　　
7.苏联援华航空志愿队


　　1937 年 7 月 7 日，日本帝国主义发动了芦沟桥事变，中国人民奋起进行 全民抗战，以保卫自己世代生存的家园。
　　当时，中国的空军还很弱小，无法与日本空军相抗衡。这时，北方的邻 国苏联向中国伸出了援助之手。
　　1937 年 8 月，中苏两国签订了《互不侵犯条约》。此后，苏联开始向中 国提供军事援助和经济贷款，并且派出军事专家前来中国。正是在这样的背 景下，苏联援华志愿航空队千里迢迢来到了中国。
　　1937 年 10 月，第一批苏联志愿航空人员由苏联中亚的阿拉木图（现为 哈萨克斯坦首都）出发，经兰州抵达武汉。他们组成一支战斗机大队和一支 轰炸机大队，各拥有 23 架依-16 式战斗机和 21 架 CB 式轰炸机。
　　同年 12 月 1 日，这两个大队先后抵达当时中国的首都南京。此时，日本 军队正集中优势兵力，全力攻打南京，日军飞机天天对南京进行狂轰滥炸， 给中国造成了巨大的损失。
　　苏联航空志愿队到达南京的当天下午，便升空作战，打响了援华的第一 仗。志愿队大显神威，一举出落三架日机，赢得了一个漂亮的开门红。
在战斗中，飞行员安德烈不幸阵亡，成为第一位血洒中国蓝天的苏联航
空志愿人员。 第二天，航空志愿队出动九架轰炸机，对停泊在上海的日本军舰进行了
袭击。这些日军舰只自从侵略中国以来，还从未遭到过中国空军的袭击，麻
痹大意得连防空炮火都没有准备。 航空志愿队飞到日本人头上，给予狂妄的侵略者以迎头痛击，炸沉大型
巡洋舰一艘、运输船两艘，炸伤各种军舰六艘。
　　在南京保卫战期间，中苏两国飞行员共击落日机 20 架，使得不可一世的 日本空军尝到了苦头。
南京陷落后，苏联航空志愿队随同中国空军一起西撤到武汉、南昌一线，
继续与日军进行激战。
　　1938 年，武汉保卫战打响。在 2 月 18 日的第一次武汉空战中，中国飞 行员英勇迎敌，击落 12 架日机。
4 月 29 日，第二次武汉空战爆发，日本第二联合舰队派出 27 架战斗机
和 18 架攻击机前来空袭。航空志愿队出动 45 架战斗机，和中国空军的 15 架战斗机一起升空迎敌。
　　经过 30 分钟的战斗，中苏两国飞行员共击落日本 11 架战斗机、10 架攻 击机，击毙日本飞行员 50 人，活捉 2 人，自己方面损失 12 架飞机。
　　在此后的历次战斗中，苏联飞行员都和中国战友一道，英勇出击，奋勇 杀敌，有多名苏联勇士献出了自己年轻的生命。
　　在武汉保卫战期间，苏联航空志愿队还主动出击，长途奔袭日本在台湾 的空军基地。 2 月 23 日，28 架 CB 式轰炸机从武汉出发，直飞台湾松山机场， 一举炸毁敌机 40 架、营房 10 栋、机库 3 座，以及足够用 3 年的油料，给敌 人予以沉重打击。
　　这次轰炸造成日军松山机场一个多月不能使用，日本当局罢免了驻台湾 的行政长官，并将松山基地指挥官交付军事法庭审判。
这次空袭行动在国际上造成了极大的影响，有力地鼓舞了正在同日本侵

略者浴血奋战的中国人民。 空袭行动的第二天，宋庆龄以中国航空委员会的名义举行庆祝宴会，招
待参加空袭的苏联勇士，宋子文和中国许多高级将领出席了招待会。宋庆龄 在祝酒辞中，对苏联航空志愿人员大加赞扬：
　　“你们以这次成功的袭击表明，俄国人不光是在道义上，而且在行动上 支援我们，拯救中国人民于水深火热之中。”
　　武汉、广州相继失守后，航空志愿队又后撤到成都、重庆、兰州一带， 为保卫中国西南、西北大后方而继续战斗。
　　但这时的国民党政府，已逐渐倒向了以美英为首的西方集团怀抱，蒋介 石当局对来华参战的苏联志愿人员采取了越来越多的歧视性和限制性措施， 使他们受到许多不公正的待遇，中苏关系逐渐变冷。
　　另一方面，当德国法西斯占领了大半个欧洲之后，已经把侵略矛头对准 了苏联。出于自身安全的考虑，为了避免两线作战，苏联政府赶在希特勒入 侵苏联之前，与日本签订了《苏日互不侵犯条约》。根据这一条约，苏联援 华志愿人员就不能再参加对日作战。
　　1941 年 6 月 22 日，希特勒悍然入侵苏联，苏德战争全面爆发。为了保 卫自己的祖国，苏联航空志愿队开始陆续返回国内。到同年 10 月，苏联政府 宣布中止对华军事援助，航空志愿人员基本撤尽，飞机和其它装备则留给了 正处于相持阶段的中国战友。
纵观苏联航空志愿队的援华过程，从 1937 年下半年到 1941 年上半年，
正是中国抗日作战最艰苦的时候，先后有 2000 多名苏联飞行员来华参战，其 中有 200 多人为中国人民的抗战事业流尽了最后一滴血。
抗战胜利以后，中国人民在南京、武汉、南昌和兰州等地修建了许多座
苏联援华烈士墓、烈士纪念碑和烈士陵园，以永久地纪念这些异国忠魂。

8.陈纳德和他的“飞虎队”


　　1937 年，中国抗日战争爆发后，由于当时太平洋战争尚未打响，美英等 国不愿得罪日本，因此在很长一段时间内一直保持中立，中国只得单枪匹马 地抵抗着日本法西斯的武装侵略。
　　但是，世界各国有不少正义人士纷纷来到中国，自愿帮助中国人民的抗 战。美国陆军航空兵退役上尉克莱尔.李.陈纳德就是其中的一位。
　　从 1937 年 5 月起，热心帮助中国空军发展的陈纳德就担任了中国政府的 航空顾问，为抵御日本的侵略积极出谋划策。
　　1940 年秋，陈纳德受蒋介石的委托返回美国，为中国寻求人员和物质援 助，但却遭到美国军方的冷遇。
　　陈纳德并不灰心，他四处活动，终于打动了罗斯福总统。富有远见卓识 的罗斯福总统察觉到日本对美国的潜在威胁，意识到援助中国抗战的重要。
1941 年 4 月，他签署了一项秘密命令，允许美军航空队的退役人员以志愿人 员的名义赴华参战。
　　罗斯福的这一命令为陈纳德在美国的活动开了绿灯。陈纳德很快在美国 陆军航空兵和海军航空兵中招募了两百多名飞行员和地勤保障人员。他还说 服美国政府将原本计划卖给英国的一百架 P-40“战鹰”式战斗机转售给中 国，供这批志愿人员使用。
1941 年 7 月，陈纳德率领这批招募来的人员来到缅甸，正式组建起美国
志愿航空队。
　　与此同时，罗斯福总统还批准向中国陆续提供 269 架美制 P-40、P-43 战斗机和 66 架轰炸机，并接受中国空军人员前来美国受训。这些措施对于处 在困境中的中国空军无疑是雪中送炭。
太平洋战争爆发后，美英等国正式对日本宣战，美国志愿航空队也全面
投入到对日作战中去。
　　1941 年 12 月 20 日，初出茅庐的美国志愿航空队在昆明上空一举击落四 架日本轰炸机，取得了来华作战的首场胜利。志愿航空队从此名声大震，赢 得“飞虎队”的美誉。
此后，志愿航空队与中国空军密切配合，频频出击，屡奏凯歌：
　　1942 年 1 月，中美飞行员联合空袭日军在越南的机场，给敌人造成一定 的损失；
1942 年 3 月 24 日，志愿航空队 10 架 P-40 战斗机突袭泰国清迈的日军
机场，将停在机场上的 40 架日军战机炸成一堆废铁；
　　1942 年 5 月 8 日，志愿航空队出动 8 架 P-40 战斗机，袭击了日军沿怒 江峡谷推进的一支纵队，打死打伤日军 200 多人，击毁 50 辆卡车，迫使日军 后撤，从而粉碎了敌人渡过怒江、攻击昆明的企图。
　　截止 1942 年 5 月底，志愿航空队共与日军空战 26 次，对地突击 23 次， 拦截 10 次，击落日机 193 架，炸毁日机 75 架、卡车 112 辆、仓库 15 座；航 空队自己则损失飞机 68 架，阵亡和殉职 20 人，重伤 9 人，失踪 4 人。
“飞虎队”为中国人民的抗战事业作出了重大贡献。
　　1942 年夏季，美国政府决定进一步扩大对华援助规模，正式在中国开辟 对日作战的第二条战线。
根据这一最新政策，志愿航空队被改编为美国陆军第 10 航空队第 23 战

斗机大队，又称中国航空特遣队，不再隶属于中国军队，而成为美军的正规 部队。这支部队仍由久经沙场的陈纳德指挥，他本人也由一名退役上尉一跃 而为美国陆军现役准将。
　　第 23 大队保持了“飞虎队”能征善战的传统。1942 年 10 月 24 日，他 们出动 12 架 B-25 轰炸机和 10 架 P-40 战斗机，从中国的桂林出发，前去攻 击日军占领下的香港。
　　这次行动十分成功，不仅轰炸了日军在香港的码头和船舶，还在香港和 广州之间击落日机 20 架，而自己仅损失一架战斗机和一架轰炸机。
　　第 23 大队在成立后的头 8 个月中，共击落日机 149 架，自己仅损失 16 架战斗机和 1 架轰炸机，真可谓战功显赫。
　　1943 年 3 月，这支部队又被扩编为美国陆军第 14 航空队，陈纳德升任 少将司令。第 14 航空队下属第 23 战斗机大队和第 11 中型轰炸机中队，一个 月后又增加了第 308 轰炸机大队。
　　自此，第 14 航空队在中印缅战区逐步建立起一个庞大的基地网，作战范 围覆盖了中国的四川、云南、广西、湖南、江西等地以及印度和缅甸。
　　在中国八年抗战和太平洋战争中，陈纳德将军和他率领的“飞虎队”立 下了赫赫战功，他们的英名至今仍为中国人民和世界人民所铭记。
　　
9.空中战神——阿诺德


　　在第二次世界大战刚爆发的时候，美国还没有专门的空军，它的航空兵 分别隶属于陆军和海军。当时担任陆军航空队长一职的，是年过半百的老资 格的航空战略家阿诺德。
　　阿诺德出生于 1886 年，21 岁的时候从著名的西点军校毕业，随即开始 了他与战火硝烟相伴大半生的戎马生涯。
　　25 岁的时候，阿诺德开始学习飞行。当他成功地驾驶飞机飞上蓝天时， 从此就再也割舍不下对万里长空的眷恋之情。
　　第二次世界大战开始后，阿诺德作为航空力量的主要领导人，首倡战略 轰炸的军事思想，参与策划和指挥了对德国、意大利和日本的多次战略轰炸， 取得了不可估量的效果。
　　随着航空兵在战争中的地位和作用与日俱增，美国政府终于决定象其它 国家那样，将它单独列为一个新的军种——空军。担任首任空军司令一职的 自然是众望所归的阿诺德将军。
　　作为一个军种的最高指挥官，阿诺德顺理成章地成为美国参谋长联席会 议成员和盟军参谋长联席会议成员，参与制定盟国的重大军事决策。
1944 年 6 月下旬，美国和苏联的空军当局经过周密的研究协商，制定出
代号为“弗朗蒂克”的行动计划。这一计划的主要内容是： 美国远程轰炸机自英国基地起飞，深入到德国的腹地和德国在东南欧的
占领区，进行轰炸之后，一路向东，在苏联境内着陆。等完成补给和休整后，
再由西向东，原路杀回。 这一行动对于打击德国的战略腹地，具有特殊的军事价值，而且还具有
不可估量的心理战效果。但另一方面，由于航行距离超长，并且需要穿越整
个德占区，因此风险也很大。 阿诺德把这一光荣而艰巨的任务交给了以善打硬仗而著称的美国空军第
四战术战斗机大队。
　　6 月 21 日早晨，4 大队由 58 架 P-51 歼击机和 114 架轰炸机组成的特遣 大队从英国起飞，开始了漫长而危险的远征。每个飞行员光是航图就有近 20 张之多。
经过长达七个半小时的作战飞行，当天下午，特遣大队成功地在苏联降
落。他们飞越了 2300 多公里，一路上轰炸了柏林南部的一座合成油制造厂， 在波兰上空击落了 6 架前来拦截的德国 FW-190 歼击机，自己仅损失了一架歼 击机和一架轰炸机。
　　五天之后，他们又调头西行，先是在波兰炸毁了一家合成油工厂，然后 飞到意大利稍作休整和补充，随即掩护美国空军第 15 航空队对匈牙利首都布 达佩斯进行了空袭。这真是马不停蹄，连续作战。
　　由于阿诺德指挥有方，战功卓著，同年 12 月，他被授予五星上将军衔。 这也是美国历史上第一位空军五星上将。
二战结束后不久，阿诺德便退出军界，安度晚年。但他因积劳成疾，于
1950 年便去世，终年 64 岁。

10.大战日本的“霹雳火”——李梅


　　1945 年新年伊始，一位美军少将来到太平洋上的塞班岛，出任美军第二 十一轰炸机部队司令。他就是柯蒂斯·李梅。
　　李梅出生于美国俄亥俄州哥伦布市一个普通工人的家庭。这个工人的后 代从小聪明好学，他通过自己的顽强奋斗，跨进了航空学校的大门，毕业后 成为一名 B-17 轰炸机驾驶员。
　　此后，他脚踏实地，兢兢业业，以自己的出色业绩，一步步晋升为少将， 年仅三十八岁便荣任轰炸机部队司令。
　　此时，太平洋战争已经打了三年多，美国军队一路追击，已打到日本人 的家门口。美国空军少不了对日本本土进行了多次轰炸，但收效却总不如预 想的那样显著。这是什么原因呢？
李梅走马上任后，经过仔细研究分析，找出了问题的所在： 美国空军前一段时间轰炸日本所采用的战术，是照搬在欧洲惯用的白天
高空精确轰炸战术。它对于德国有效，对于日本却收效甚微。 这是什么原因呢？ 原来，日本的重要军事工业目标大多集中在大中城市附近，而日本城市
中木结构建筑居多，极易燃烧，因此改用燃烧弹效果将好于高爆炸弹。同时，
如果采用夜间面积轰炸，可以将载弹量从两吨提高到五至八吨，还能够有效 地减少日本战斗机的拦击。
为了证明自己判断的正确，1945 年 2 月 4 日，李梅派出 70 架 B-29 轰炸
机，对神户进行了“实验性”轰炸，投掷了 160 吨燃烧弹，取得了令人鼓舞 的效果。
二十来天后，李梅又对日本首都东京做了一次更大规模的“实验”，出
动 172 架 B-29 轰炸机，投掷了 450 吨燃烧弹，结果东京市内 28000 幢建筑物 化为了灰烬。
几次“实验”下来，效果都很令人满意，美国军方于是决定对东京进行
正式夜间低空面积轰炸。
　　3 月 9 日傍晚，由第 314 轰炸机联队长鲍尔准将率领，334 架被称作“超 级空中堡垒”的 B-29 轰炸机，从塞班岛和提尼安岛起飞，经过长途拔涉，于 午夜飞抵东京上空，进行了长达 3 个多小时的轰炸，共投下 1665 吨燃烧弹。
这次大轰炸的惨烈，只要举出其中一个细节就已窥见一斑：
　　大轰炸时，许多无路可逃的东京市民纷纷跳进公园的游泳池内。哪知在 燃烧弹的熊熊火焰下，游泳池水也已成了一池沸水，这些跳进去的人无一幸 免，全都被滚烫的池水给煮死了。
　　这次大轰炸，共摧毁东京建筑物的 1/4、工业区的 63％，炸死 83000 多 人，炸伤 40000 多人，26 万所民房被毁，100 万人无家可归，其损失之在超 过了 1923 年的关东大地震。
　　这次行动，美国人福星高照，只损失了 14 架飞机，其代价简直可以说是 微不足道。
火攻东京的成功，大大鼓舞了美国军方。 此后的三个月时间里，美军共出动轰炸机 6900 架次，对东京、川崎、大
阪、名古屋、神户和横滨 6 大城市进行了 17 次大规模轰炸，投下燃烧弹 41500 多吨，造成伤亡 554000 多人，有 800 万人无家可归。可怜那些普通的日本老

百姓，为日本军国主义法西斯统治者的罪恶行径付出了惨痛的代价和无辜的 牺牲！
　　到了 6 月 15 日这一天，李梅将军发明的“火烧连营”战不得不暂告停止， 因为马里亚纳群岛上美军的燃烧弹都已投光了！
　　又过了近两个月，美国先后向广岛、长崎投掷了两枚外号分别叫“小男 孩”和“胖子”的原子弹。穷途末路的日本军国主义被迫宣布无条件投降， 第二次世界大战正式结束。
　　在这场反法西斯战争中，“霹雳火”李梅将军立下的丰功伟绩将被世人 永远铭记不忘。