▲西德“豹”2 坦克采用典型的多层复合装甲，这种装甲能防御大部分 反坦克破甲弹，它装上通气管后可涉水深 4 米的江河

坦克是什么时候开始采用履带行走的？


　　第一次世界大战期间，为了突破敌方由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成 的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要一种集火力、机动力和防护力为 一体的新式武器。
　　
　　1915 年英国开始研制这种武器，为了保密起见，特将它命名为 TANK，英 文原意是水柜的意思，音译为现在所称的坦克。当时，英国科学家受火车在 轨道上自由运行的启发，于是也想让坦克在某种轨道上行驶。
　　1916 年，英国开始生产名为“游民”1 型的坦克。这种坦克分“雌性” 和“雄性”两种车型，车体两侧有两条环型履带，车后伸出一对转向轮。
　　1916 年 9 月 15 日，英法联军与德国在法国的索姆河畔展开激战，英军 派出 32 辆“游民” 1 型坦克参战，德军大惊失措，搞不清它是什么怪物。 这种靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕无所阻挡、不怕枪弹的新式武器， 很快突破德军防线，从此开创了陆军机械化作战的新时代。
　　从第一辆“游民”1 型坦克到现在，世界上建造了十多万辆坦克，虽然 它们的武器系统、电子装备、装甲防护等都发生了革命性的变化，但履带行 走的方式却一直被沿用下来了。

坦克为什么要采用履带行走？


　　我们知道，坦克是一种野战武器，在没有道路、充满沟壑弹坑、泥泞松 软的原野上机动作战，因此如何提高其越野性能是至关重要的。采用履带行 走，就象给坦克铺了一道无限延长的轨道一样，使它能够平稳、迅速、安全 地通过各种复杂路况。这条无限延长的轨道是怎么铺设的呢？它主要由履带 板、主动轮、诱导轮、前负重轮、后负重轮等组成。坦克发动机工作时，驱 动装在车尾部两侧的主动轮旋转，从而拨动履带板移动，在诱导轮的支撑下 呈四边形形状进行转动，坦克自身重量经 10 个负重轮传给履带，履带运动时 与地面产生摩擦力，在地面的反作用下坦克向前驶进。


▲英国“挑战者”主战坦克 采用履带行走的主要优点就是扩大了坦克的接地面积，因此对地面的压
强比汽车轮子小 1 倍多，由于接地面积大，所以增大了坦克在松软、泥泞路
面上的通过能力，降低了下陷量。由于履带板上有花纹并能安装履刺，所以 在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不会滑转。由于履带接地 长度达 4～6 米，诱导轮中心位置较高，所以通过壕沟、垂壁的能力较强，一 般坦克的越壕宽度可达 2～3 米，可通过 1 米高的垂直墙。履带还有一个特殊 功能，在过河时，采取潜渡，在河底行走；若是浮渡履带可以象螺旋桨一样 产生推进力，驱使车辆前进。

主战坦克为什么不装备反坦克导弹？


　　自 70 年代以来，海、陆、空各种作战平台发生的一项最大变化就是日益 导弹化。过去以航炮为主要武器的战斗机，用起了空空导弹；一向以舰炮为 主攻兵器的水面舰艇也配装了防空、反舰和反潜导弹：唯独主战坦克仍旧习 不改，至今还以坦克炮为主攻兵器，这是为什么呢？
　　原来早在 60 年代人们就认识到这个问题，并展开过激烈地争论。有人认 为：105 毫米炮原地对固定目标射击时，破甲弹和脱壳穿甲弹的首发命中率，
在 1000 米距离上为 70～80％，在 1500 米距离上下降为 30～50％，在 2000 米距离上则只有 10～28％，也就是说，距离越远命中精度越低。与此相反，

反坦克导弹的命中率在 500～700 米时，为 70～80％，而随着目标距离的逐 步扩大，能提高到 90％以上。由此看来，显然导弹优于火炮，为此，法国等 甚至还专门研制了装在坦克上的导弹及其发射装置，但后来却纷纷下马和停 产了。这是为什么呢？
　　原来在现代微电子技术的推动下，火炮精度实际上也进行了一次革命， 命中精度大大提高，2000 米原地对固定目标射击时的命中概率由原来的 10～
28％提高到 80％，1500 米行进间打活魂目标的命中概率也提高到 60％以上。 此外，激光半主动制导炮弹的研制成功使火炮的命中精度又提高了一步。除 命中精度之外，坦克炮的最大特长就是毁甲能力较反坦克导弹好，由于现代 坦克采用多层复合装甲和屏蔽装甲，只靠反坦克导弹的破甲弹头很难将坦克 摧毁，而坦克炮则可发射脱壳穿甲弹、碎甲弹和破甲弹猛烈攻击之，因而作 战效能优于导弹。基于上述种种原因，所以主战坦克至今仍以坦克炮为主战 兵器。不过，配合主战坦克实施攻击作战的武装直升机、反坦克导弹发射车 和步兵战车等则装备反坦克导弹，有些还是专门打坦克顶部装甲的导弹。战 场上，主战坦克的坦克炮和其它各种平台发射的反坦克导弹配合运用，其作 战效能将会显著提高。

世界上最重的坦克有多重？

目前，世界上最重的坦克不过 60 多吨，火炮最大口径 125 毫米，越野时
速 55 公里。但是，在二次世界大战期间，法西斯德国建造的“鼠”式坦克竟 是当今世界上最重坦克的 3 倍，达 188 吨，成为世界坦克史上最重的坦克。 当时，为了对苏发动闪电式进攻，法西斯德国在坦克的战术技术性能指 标上偏重于机动性和快速性，所以装甲较薄，重量较轻，一般在 25 吨以下，
火炮口径也在 20～75 毫米左右。德军轻型坦克长驱直入前苏联腹地之后，在
与苏 T-34 和 KB 型重型坦克的交战中显得身单力薄，损失严重，为此转而发
展 T-5“豹”式、T-6“虎”式和“鼠”式重型坦克。
　　“鼠”式超重型坦克乘员 8 人，车长 9 米，高 3.66 米，宽 3.67 米，火 炮口径达 150 毫米，外加两挺 7，62 毫米机枪，最大速度 20 公里/小时，最 大行程 190 公里，爬坡能力 30”，越壕宽度 4.5 米，攀登垂直墙高 0.72 米， 涉水深 2 米，正面装甲厚达 200 毫米，两侧装甲 80～180 毫米，后部装甲 160～
165 毫米，顶部装甲 100 毫米，底部装甲 50 毫米，炮塔正面装甲竞达 240 毫
米，俨然一个钢铁乌龟壳，当时曾被法西斯德国誉为无坚不摧的超级坦克。 战争中生产了两辆样车，但在运往战场的途中被苏军炸毁了。

坦克炮塔有什么作用？


　　坦克一般都以火炮为主要攻击武器，所以炮塔自然就是必不可少的，坦 克炮塔都能 360°旋转，对来自各个方向的威胁目标实施攻击。炮塔处于全 车最高位置，所以具有最厚的装甲，最好的倾斜角和矮小而流线的良好外形。


　　　　　　　　　　　▲瑞典 S 型坦克 世界上有没有无炮塔的坦克呢？60 年代末期，瑞典装备了一种 3 型坦
克，它把 105 毫米火炮安装在车体上，这是迄今世界上唯一的一种无炮塔坦

克。S 型坦克战斗全重 39 吨，车体相当矮，只有 1.9 米，是世界上最矮的坦 克。因 105 毫米火炮采用固定方式安装，故自身无法相对车体转动，也不能 进行俯仰运动和行进间瞄准、跟踪和射击目标。每次射击前，必须先操纵车 轮转向并控制悬挂装置改变车体俯仰姿态，使火炮瞄准目标后再行开火，所 以炮手和驾驶员由一人兼任，否则无法协调。
　　坦克装有炮塔威武雄壮，具有威慑力，战斗中也便于火力机动和行进间 射击，同时也为坦克乘员和火炮控制提供一定的空间。但炮塔装甲厚，所以 重量较大，有的达十余吨重，这对坦克的机动性非常不利。炮塔虽然防护力 较强，但比无炮塔的 S 型坦克要高出半米多，所以遭受炮弹袭击的概率就要 高一些。无炮塔坦克虽外观不甚威武，不便进行火力机动和行进间射击，但 火炮身管长，射程较远，初速较高（1500 米/秒），命中精度较好，可发射 各种穿甲弹、榴弹，且可自动装弹，故射速能达 10～15 发每分钟，而一般带 炮塔式坦克因人工装弹，每分钟只有 8 发左右。由于无炮塔，车体矮小轻巧， 灵活机动，易于规避和突袭，被炮弹、导弹击中的概率相对高车体坦克来说 要小一些。

什么是坦克抢救车？


　　坦克抢救车是装有专用救援设备的履带式装甲车辆，主要用于野战条件 下，对淤陷、战伤和技术故障的坦克实施战地拖救、牵引后送或紧急抢修作 业。必要时，它还可用于排除路障和挖掘坦克掩体等。通常装有拖救设备、 起吊装置、驻锄和刚性牵引装置等，有的还携带拆装工具和部分修理器材。 车上一般配 2 名乘员和 2～3 名修理人员。


▲美陆军的 M88A 修理车 二次大战中，坦克抢救车多用制式坦克底盘改装，大多依靠车钩牵引进
行拖救作业，有的还装有绞盘和起吊设备。现代坦克抢救车仍采用制式坦克
底盘，以使之具有与主战坦克相似的行驶速度、行程、越野、跨障、涉水、 爬坡等机动性能和装甲防护能力。由于液压驱动技术的发展，现代坦克抢救 车作业装置的工作能力、可靠性和自动化程度有了很大提高。
拖救装置是坦克抢救车的重要组成部分，它由铰盘发出 25～45 吨的牵引
力，通过直径 28.5～33 毫米、长约 60～200 米的钢丝绳，拖救淤陷或掉人沟 内的坦克。起吊装置的吊臂长达 7～8 米，最大起重能力为 30 吨，且可 360
°回转，能吊装坦克上的任何部件。驻锄可以用来挖土、平地，还可以插人 士中，为坦克抢救车提供一个有力的支撑点，其支撑力最大可达 70 吨。牵引 装置除钢丝绳外，还配有刚性牵引装置，使用安全、可靠，拖救速度快，能 迅速将损坏的坦克拖至目的地进行修理。

什么是坦克架桥车？


　　坦克架桥车又称架桥坦克，是以制式坦克车体底盘为基础，去掉炮塔， 代之以制式车辙桥以及架设和撤收机构发展成的装甲车辆。用于在敌火力威 胁下快速架设桥梁，保障己方坦克及装甲车队安全通过反坦克壕沟、天然沟 渠及河流等障碍。
　　
　　坦克架桥车最早是由英国人在 1918 年设计的。一次大战后，苏、法、意 等国相继建成了试验样车，二次大战中，苏、德、英等国先后装备了用坦克 底盘改装的坦克架桥车，当时的车辙桥主要有前置式、翻转式和跳板式三种 类型。二次大战后，坦克架桥车性能显著提高，出现了以剪刀式和平推式为 主的新型坦克架桥车。战后初期，英国首先制成了剪刀式坦克架桥车，50 年 代中期，前苏联制成了平推式坦克架桥车，70 年代以来，捷克斯洛伐克、英 国、德国和前苏联又相继研制成功剪刀式和多节平推式坦克架桥车。
坦克架桥车战斗全重一般为 30～56 吨，乘员 2～4 人，行军状态车长 11～
18.5 米，车宽 2.0～3.3 米，车高 3～4.3 米，桥长 12～25 米，桥宽 3～4.2 米，履带式坦克架桥承载量 40～60 吨。这种车辆的主要特点有三个：一是机 动性好。由于采用制式坦克底盘改装，所以机动性能与坦克相仿，同样具有
50～60 公里/小时的最大速度、与坦克相似的最大行程以及越野、爬坡、涉 水、克服障碍等方面的能力。由于具有良好的机动性，架桥坦克可随坦克、 装甲车队一起行军或转战，战斗保障能力较强。二是防护能力转强。由于采 用坦克底盘，所以乘员有装甲防护。在桥梁展开、架设及撤收过程中，人员 无需走出车外，在车内通过电气设备操纵液压驱动机构即可完成。为了防御 敌步兵和飞机的骚扰与攻击，架桥坦克上一般装有机枪、高射机枪等自卫兵 器。三是架桥速度快。坦克架桥车的桥体多由合金钢或高强度铝合金制成， 桥重 10 吨左右，与坦克炮塔重量相近。它能在 2～5 分钟内在水平或 10°～
15°的坡度上架设一座 12～25 米跨度的桥，承重 40～60 吨，撤收整座军用
突击桥约需 5～10 分钟。

什么是装甲车？


　　装甲车是装有武器和拥有防护装甲的一种军用车辆，按行走机构可分为 履带式装甲车和轮式装甲车。装甲车是坦克、步兵战车、装甲人员输送车、 装甲侦察车、装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武器的统称。
在装甲车辆中，除坦克、步兵战车和装甲人员运输车这三种主要车型外，
还有装甲侦察车、反坦克导弹发射车、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮， 以及工程保障和后勤技术保障车辆等。
装甲侦察车是一种装有侦察设备的车辆，分履带式和轮式两种，战斗全
重 5～18 吨，个别可达 19.5 吨，乘员 3～5 人，车上配有 20～30 毫米机关炮
和 7.62 毫米机枪，个别装有 76～105 毫米火炮和 14.5 毫米机枪。履带式装 甲侦察车最大爬坡度可达 70％，越壕宽达 2.1 米，通过垂直墙高度为 0.7 米。 轮式装甲侦察车陆上最高时速 105 公里，最大行程 800 公里，最大爬坡度为
51％。车上一般装有大倍率光学潜望镜、红外夜视观察镜、微光瞄准镜、微 光夜视观察系统和热像仪等。昼间光学仪器对装甲车辆最大观察距离 15 公 里，夜间一般为 1.5～3 公里。如装有雷达和激光测距仪，可观察 20 公里左 右。目前，主要的装甲侦察车有美国的 M3 步兵战车、前苏联 BPTIM 装甲侦察 车、法国 AMX-I0RC 轮式侦察车和英国的“蝎”式侦察坦克等。

▲法国是两栖装甲车辆

什么是两栖装甲车辆？


两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水
障，并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。两栖装甲车辆最早出 现于第一次世界大战结束之后，当时法国和美国首先试验了一种水陆两用坦 克。
　　1933 年前苏军装备了 T-37型水陆坦克，之后，又相继装备了 T-38 和T-40 两型水陆坦克。二次大战期间，美日在太平洋战争中曾使用过此类坦克。前 苏联战后发展了一种 TIT-76 轻型水陆两用坦克，美国则发展了一种可以空运
的 M55“谢里登”轻型水陆两用坦克，同时，还研制了 LVTP-1 至 LVTp-7 和 AAv7 系列两栖战车。
　　根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重 量，即等于水的比重乘以物体人水部分体积，”的著名定律，坦克和装甲车 也象潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小，远不如潜艇那 样庞大，所以重量不能过大，否则很难保证具有正浮力。一般水陆两用装甲 车辆的装甲都较薄，LVTP-7 装甲车的车体干脆就是铝合金焊接结构。要保证 良好的浮力，车辆密封性能尤为重要，一般水陆坦克的通气口等均开在车顶 部，美国海军陆战队的 LVTP-7 装甲车在 3.5 米高的海浪中，可全车沉没 10～
15 秒钟，可见其浮力储备系数和密闭性能是比较好的。


▲美海军陆战队的 LVTP-7 两栖装甲输送车 两栖装甲车辆在水上航行时主要靠推进螺旋桨推进，有的则靠履带转动
划水前进，LVTP-7 装甲车则采用了较为先进的喷水推进装置。一般履带划水
航行可达 5～6.5 公里/小时，靠喷水推进器可达 13.5 公里/小时。

什么是装甲输送车？


　　装甲输送车是一种具有高度通行能力、用于输送步兵及物资的装甲车 辆，分履带式和轮式两种。装甲输送车主要用于往战场输送步兵并对步兵进 行战斗支援。必要时，可用车载武器和车载步兵的单兵武器遂行作战、侦察、 巡逻和警戒任务。带有专用装置的装甲输送车还可用来牵引火炮、运送伤员、 运送弹药和其它物资。


　　　　　　　　　▲法军 VCR/TT 装甲人员输送车 装甲输送车战斗全重通常为 6～16 吨，乘员 2～3 人，载员 8 ～13 人，
爬坡度 25° ～35° 。履带式装甲输送车陆上最大时速 55～70 公里，最大 行程 300～500 公里；轮式装甲输送车陆上最大时速可达 100 公里，最大行程 可达 1000 公里。多数装甲输送车具有水上行驶能力，履带或车轮划水时最大 时速 5 公里，装有螺旋桨或喷水装置时，速度可达 10 公里。
　　装甲输送车是一种以运输为主、攻击为辅的装备，所以车载武器多以自 卫式武器为主，通常为 1～2 挺中、小口径机枪。装甲输送车的防护能力较坦 克和步兵战车差，一般只要求能防机枪枪弹和榴弹破片，同时具有一定的三 防能力。

什么是步兵战车？


步兵战车是供步兵机动作战使用的装甲车辆，主要用于协同坦克作战，
也可独立作战，消灭敌轻型装甲战斗车辆、火力支撑点、软目标及各种反坦 克武器，必要时还可对付敌坦克及低空飞行的空中目标，步兵战车是 60 年代 发展起来的一种新型装甲战斗车辆，它主要是为了满足现代战争条件下步但 协同作战的需求而发展起来的，在战术运用和设计思想上力求保持与坦克相 当或快于坦克的行驶速度，以与之协同推进和配合作战。在机动性方面，要 求公路行驶速度达 65～80 公里/小时，行程达 500～600 公里，最大爬坡 31， 越壕宽 1.5～2.54 米，通过垂直障碍高 0.6～1 米，多数能涉水和浮渡过河， 水上速度 6～8 公里/小时。步兵战车战斗全重一般 12～28 吨，乘员 2～3 人， 载员 8～9 人，必要时可空降或伞降，以提高其远程机动能力。

▲美 M2 步兵战车
　　在火力配备方面，一般都装有 1 门 20～30 毫米口径的机关炮，日本 88 式步兵战车的机关炮口径达 35 毫米，并加装了反坦克导弹，前苏联步兵战车 的火炮口径最大已达 73 毫米。机关炮多为高平两用，既能对付地面目标，又 能防空，炮弹一般采用自动装填，射速较高，可连发，一般车上配有 4～9 个射击孔。除机关炮外，还装有 7.62 毫米机枪和不同类型的反坦克导弹，同 时配有红外、微光夜视和热成像等夜视装备。
在防护力方面，步兵战车的装甲厚度一般为 18～30 毫米，比坦克薄，但
比装甲输送车要厚一些。它的炮塔正面能防 20 毫米或 25 毫米炮弹，车体能 防机枪弹和炮弹片，一般采用铝合金、钢装甲或间隙复合装甲。
目前，最先进的步兵战车是美国的 M2、前苏联的 BMII 德国的“黄鼠狼”
和法国的 AMX-I0P。其中，最重的是“黄鼠狼”，28.2 吨；火炮口径最大的
是 BMTT，73 毫米低压滑膛炮；行驶速度最快的是“黄鼠狼”，每小时 75 公 里；行程最大的是 AMX-I0P，600 公里；越壕宽度最大的是 M2，2.54 米；通 过垂直障碍最高的是“黄鼠狼”，l 米；步兵武器射击孔最多的是 BMTI，9 个；装甲最厚的是“黄鼠狼”，30 毫米。

什么是装甲工程车？


　　虽然现代坦克和其他装甲战车都具有一定的越壕、跨障、爬坡、涉水、 潜渡或浮渡能力，但大兵团作战的地形十分复杂，不是所有地形上的全部障 碍装甲车辆都能克服的，一些天然的和人造的障碍会阻挡装甲战车的去路， 甚至使其身陷囹圄。因此，需要研制装甲工程车辆以解决大兵团作战战车行 动保障问题。


　　　　▲德军采用“豹”式坦克底盘改装的装甲工程车 装甲工程车，又称战斗工程车，是伴随坦克和机械化部队作战并对其进
行工兵保障的配套车辆，基本任务是清除或设置障碍、开辟通路、抢修道路、 构筑掩体以及执行战场抢救任务；有的装甲工程车还可以为战车涉渡江河、 平整河床和整修堤岸。
　　装甲工程车的用途不同，车上的作业装置也就各异，作业装置大致包括 挖斗或铲斗、推土铲、液压绞盘和吊臂、地锚、地钻、扫雷犁或推土铲、破
　　
坏工事炮、爆破装药发射管或地雷撒布发射管。 具有代表性的装甲工程车是德国“豹”式装甲工程车，该车由“豹”式
抢救车发展而来，可以完成挖掘壕沟、平整土地、填埋弹坑、准备渡河、出 入口岸、构筑土障和土墙、松土、清除障碍、钻地孔、起吊 20 吨重物和抢救 车辆等作业任务。该车战斗全重 40.8 吨，乘员 4 人，最大公路速度 65 公里/ 小时，最大行程 850 公里、爬坡度 60％，车上配有 1 挺 7.62 毫米机枪和 1
挺 7.62 毫米高射机枪。

海湾战争中伊军损失了多少坦克？


　　1991 年，在海湾战争爆发以前，伊拉克构筑了大量反坦克工事：挖了一 道又一道的壕沟，沟里布满石油桶和输油管，地上布设了数十万枚反坦克地 雷，地上筑起一道道铁丝网，前沿阵地挖了一个个战壕，一辆辆 T-72 坦克掩 蔽于其中。在第二梯队内，还准备了数千辆坦克和装甲车，形成了一个所谓 攻不破、打不烂、炸不垮的“萨达姆”防线。然而，在 2 月 24 日凌晨开始的 不到 100 小时的地面战中，多国部队就击毁和缴获伊军坦克 4000 辆，占前线 部署总数的 93％；摧毁其装甲车 1800 余辆，占前线部署总数的 60％；摧毁 各型火炮 2140 门，占前线部署总数的 69％。伊拉克苦心经营和建造的“萨 达姆”防线为什么在现代地面战争中一点也没发挥作用，丝毫也没阻挡多国 部队的坦克和装甲车挺进呢？为什么在不到 100 小时的战斗中，多国部队坦 克和装甲车毁损极小，而伊拉克数千辆坦克、装甲车和数千门火炮被摧毁了 呢？这说明，现代陆战发生了根本的变化，萨达姆是用传统战术来反坦克、 反装甲，而多国部队则用现代战术和装备来反坦克、反装甲，战争以铁的事 实做出了结论：现代陆上战争已由过去的人喊马嘶、集群冲锋转变为看不见 步兵的战场，飞行化、装甲化成了战争的主要特征。

现代战争中怎样进行反坦克作故？


从海湾战争来看，现代战争反坦克、反装甲主要采取以下几种方法： 首先进行远程攻击和轰炸。适用于远程攻击的有反坦克飞机、反坦克直
升机、多管火箭炮、榴弹炮等。海湾战争共持续了 42 天，其中空袭就占了
38 天。空袭中，多国部队频繁出动 A-10 攻击机和“阿帕奇”反坦克直升机 寻歼伊军坦克，B-52 战略轰炸机也对前沿地区进行地毯式轰炸，同时，多管 火箭炮和榴弹炮也发射大量非制导和制导炮弹，从而使“萨达姆”防线趋于 崩溃，第一梯队坦克和装甲车基本全被摧毁。
　　其次，进行中距离攻击。地面战斗开始后，在 A-10 和“阿帕奇”的掩护 下，数千辆坦克、反坦克导弹发射车、自行反坦克火炮等以正面和侧翼突破， 开往伊科境内，寻歼第二梯队的坦克和装甲车。在一次战斗中多国部队以 250
辆 MIAI 主战坦克与伊共和国卫队的 200 辆 T-72 坦克在数十公里长的战线上 摆下了二次大战以后最大规模的坦克战布阵，结果摧毁伊军其大批坦克。
　　最后，进行近程攻击。在地面战斗中，有几次多国部队使用反坦克火箭 筒和枪榴弹等也击毁过几辆坦克。
　　从海湾地面战斗可以看出，现代战争中反坦克作战必须高度重视远、中、 近程结合的火力配系，建立起一个从几百米到几百公里的远中近程紧密结
　　
合、空地一体高度协同的攻击型或攻势防御型作战网络。同时，在战斗中还 要灵活运用攻击机、反坦克直升机、火箭炮、反坦克制导炮弹、未敏反坦克 子母弹、反坦克导弹、坦克炮等各种武器。在未来战争中，也可能出现用地 地战术导弹发射核或中子弹头攻击坦克的情况，对此应有足够的防范。

导弹共分多少类？


　　导弹是一种装有弹头、动力装置并能制导的高速飞行武器。它 种类繁多， 用途各异，目前仅在役导弹就有 300 多种，其中可供海军使用的导弹就有 120 多种。
　　按作战使命分，一般可分为两类：战略导弹和战术导弹。其中，人们习 惯上把射程 2000 公里以下的称为战术导弹。
　　按作战用途分，一般分为 14 类：地对地、地对空、空对空、空对地、空 对舰、舰对地、舰对舰、岸对舰、舰对空、潜对舰、潜对地、潜对空、空对 潜、潜对潜。有人也沿用国外常用的 Surface 一词（即“地球表面”），把 上述 14 类简化为四大类：面对面、面对空、空对面、空对空。
　　按所攻击的目标分，即不管是从什么平台发射的，只以弹着点为准。这 样，可分为 8 类：防空导弹、反舰导弹、反潜导弹、反坦克导弹、反辐射导 弹、对地攻击导弹、反卫星导弹、反导弹导弹等。
按导弹射程分，一般分为 4 类：近程导弹（1000 公里以内）、中程导弹
（1000～3000 公里）、远程导弹（3000～8000）和洲际导弹（8000 公里以上）。 对于空海军所用的战术导弹，在空对空导弹中，可分为：近距格斗导弹（0.3～
5 公里）、中距导弹（5～30 公里）和远距拦截导弹（30～180 公里或更远）。
在反舰导弹中，可分为：近程导弹（40 公里以下）、中程导弹（40～200 公 里）和远程导弹（500 公里以上）。
按飞行弹道分，一般可分为两种：弹道导弹和巡航导弹（飞航导弹）。
弹道导弹是一种由火箭发动机推送到一定高度和一定速度后，发动机关闭， 弹头沿预定弹道飞向目标的导弹。由于这种导弹靠反作用推力飞行，大多在 无空气或空气稀少的高空飞行，因而没有弹翼。巡航导弹是在大气层内飞行 的导弹，其外形与飞机相似，靠弹翼和尾翼来产生飞行的升力并保持稳定， 因而也称作有翼导弹。

导弹有哪些制导方式？


　　导弹实际上就是一种无人驾驶的飞行器，制导系统就好比人的大脑和眼 睛，引导导弹准确地寻找和攻击目标。导弹的制导系统有许多类型，一般按 目标的运动特点和制导距离的远近可分为两大类：攻击静止面目标的远程制 导系统，攻击运动点目标的近程制导系统。对于打击面目标的导弹来说，由 于目标静止不动，因此制导系统可以不考虑目标的运动特性，而只考虑如何 保证导弹沿预定弹道飞行的问题，自主式制导系统最适合这类导弹。对于打 击运动目标的战术导弹来说，由于雷达制导系统对目标运动特性有较高的响 应速度，技术上也较成熟，而且是唯一能够全天候作战的制导系统，所以应 用较为广泛。红外成像、卫星定位技术以及复合制导技术等也正在装备使用。
　　
　　　　　　　　　▲三种自动寻的制导方式 按制导系统在导弹飞行全程中的作用，可分为初制导、中制导和未制导
三大类。初制导主要用于弹道初始段，当导弹从发射起飞转入巡航飞行时， 保证其进入预定的空域；中制导的作用是使导弹在飞行弹道中段保持正确的 航向和飞行姿态；未制导用于飞行弹道未段，以保证导弹准确击中目标。
　　按控制信号的来源和产生方式可分为四大类：自主式、遥控式、寻的式 和复合式。
　　自主式制导系统包括程序控制、惯性制导、天文导航、惯性、多普勒导 航、惯性、天文导航和惯性、地形匹配等制导方式，主要应用干洲际弹道导 弹和攻击面状目标的巡航导弹等。
　　摇控制导系统主要包括指令制导、驾束制导、无线电导航、有线指令制 导和卫星定位制导等。其中，指令制导中包括目视指令制导、无线电指令制 导和电视指令制导；驾束制导中包括雷达波束制导和激光制导；无线电导航 系统中包括双曲线导航和多普勒导航。
　　寻的制导系统主要包括：主动式、半主动式和被动式三种。主动式寻的 有雷达和声纳两种；半主动式寻的有雷达和激光两种；被动寻的有雷达、红 外、声学和光学四种。


　　　　　　　　　　▲激光波束制导原理 复合制导系统有串联式、并联式和串、并联式三种。串联式有自主十寻
的制导、自主半遥控制导、遥控十寻的制导、自主十遥控个寻的制导。并联
式有主动十被动寻的、主动十半主动寻的、半主动十被动寻的。遥控卡寻的 制导。串、并联式有自主十半主动或被动寻的、遥控个半主动或被动寻的、 自主十主动或半主动寻的、遥控十主动或半主动寻的等。

世界上第一枚用于实战的导弹是什么时候出现的？


　　1944 年 6 月 13 日，一架不明国籍的“飞机”拖着刺耳的尖叫声从 2000 米高度呼啸而来，继而落入英国伦敦，发出一阵猛烈的爆炸声，顿时楼房倒 塌，市民死伤无数。这是什么飞机？为什么坠落后还能发出如此强烈的爆炸 力和破坏力？英国空军开始出动战斗机群进行侦察和拦截，终于发现：它是 一种外形酷似飞机、无人驾驶、能自控飞行和导向目标的新型秘密武器，这 就是世界上第一枚导弹——纳粹德国于 1942 年研制成功的 V-l 型导弹。

▲V-1 型导弹外形
　　V-1 导弹是一种机型导弹，总重 2200 公斤，弹长 7.6 米，最大直径 0.82 米，翼展 5.3 米，使用脉动式空气发动机，战斗部装药 700 公斤，以 550～
600 公里/小时的速度航行时航程可达 370 公里，飞行高度 2000 米。发射时 用弹射器弹射升空，然后按预定弹道自动操纵导弹飞行。

▲V-2 导弹
　　V-2 导弹是一种装有专门控制设备（钟表与凸轮机构），能自动控制火 箭飞行速度和弹道的世界上第一个可控火箭武器。它是战后美国研制第一代 弹道导弹的样弹，也是对战后导弹发展影响最大的一型导弹。V-2 导弹重约
　　
13 吨，长 14 米，最大直径 1.65 米，战斗部装药 1000 公斤，采用新型液体 发动机推进，能以 5 倍音速（即 5400 公里/小时）的最大速度飞行，弹道高
度 80～100 公里，射程 320～480 公里。1944 年 9 月 8 日首次进行垂直发射 试验，后来，德国又在此基础上研制了射程达 5000 公里的两级推力弹道导弹 方案，但没获成功战争就结束了。
第二次世界大战期间，V-1 和 V-2 导弹在战争中发挥了重要作用。从 1944
年 6 月 13 日至 9 月 4 日盟军占领发射场止，v-l 导弹就发射了 8070 枚，有
23000 多所建筑物被摧毁，5500 余人被炸死。由于精度较低，飞行速度慢， 结果有 46％被英国地面防空炮火和战斗机击落，有 25％因自身故障而坠毁， 只有 29％有效地轰炸了伦敦。
V-2 导弹由于性能大大提高，给盟国造成的损失更大。自 1944 年 9 月至
1945 年 3 月，德国共发射 4320 枚，其中 1120 枚射向英国，有 1056 枚命中 目标；其余 2500 枚射向欧洲大陆；余下的 700 枚用于射靶训练。

用以描述导弹的英文字母表示什么意思？


　　我们在阅读报刊资料时，经常看到一些诸如 SS-SS-N-2C、SLCM、SsM-1、 ASM-X 等用英文字母表示的导弹型号，它分别代表什么意思呢？
用于表示导弹含义的字母主要有三个：A 即为空中的意思；S 是表示“面”
的意思，有时也表示潜射的意思。所谓“面”可以是地面，也可以是水面， 当然还包括水下；M 是导弹的意思。另外，还有三个字母分别表示军种，即 G 为陆军，N 为海军，A 为空军。G 有时也用以特指陆地。还有一个字母 X，它 表示正在研制，尚未定型。
基于上述基本字符含意，常用的典型组合方式为：
SSM——地对地或舰对舰 SLBM——潜射弹道导弹 SAM——地对空或舰对空 AAM——空对空 ASM——空对地或空对舰
此外，还有几个常用的缩略语，它们分别代表：
ICBM——洲际弹道导弹 GLCM——陆射巡航导弹 SLCM——潜射巡航导弹 ALCM——空射巡航导弹 HARM——高速反辐射导弹 RAM——滚动弹体导弹 ASROC——反潜火箭 SUBRC——潜射反潜火箭

导弹是怎样飞上天的？


　　我们赖以生存的这个星球被一层厚达 3000 公里的空气包围着，这些空气 就称为大气。从海平面算起，大气共分五层：最贴近海平面的是“对流层”， 它的厚度随地球纬度和季节的变化而有所不同，一般为 8～12 公里，即相当
　　
于珠穆朗玛峰那么高，云、雨、雷、电等自然现象都发生在这一层；对流层 上面是“平流层”（亦称同温层），它的顶端距海平面 32 公里，这一层没有 雷、雨和空气的上下对流，也没有水蒸气，只有空气的水平方向流动。平流 层是载人气球和战斗机的创记录高度，一般情况下飞机都在平流层以下飞 行。为了对付飞机，防空导弹也必须能够在平流层以下正常工作，但巡航导 弹和反舰导弹、空地导弹等通常在 1500～5000 米的中、高空和 500 米以下的 低空飞行；平流层上面是“中间层”，它的顶端距海平面 80 公里，这里空气 稀薄；再往上是“高温层”，它的顶端距海平面 400 公里，由于太阳的短波 辐射，能形成 D、E、F1、F2 等几个集中的电离层；最上面一层称作“外层”， 距海平面 400～1600 公里，它就是常说的外层大气层。再往外就是太空了， 其实外层和太空并无重大区别，登月火箭，人造卫星和洲际导弹都工作在这 一层或这一层之外的太空。
　　一枚导弹，少则几十公斤，多则几十吨甚至上百吨，它是怎样飞上天的 呢？其中有许多奥秘，但最主要的一点是依靠火箭的变质量直接反作用运 动，也就是说导弹是用火箭给“推”上天的。导弹只有克服地心吸引力才能 起飞，所以，这就需要火箭要有足够大的推力，推力越大，飞行速度就越快， 射程也就越远。目前常用的小型战术导弹，由于射程要求有限，一般采用 1 级半推力，即在开始起飞的 3 至 5 秒内，用火箭助推器把导弹推出去，之后， 助椎器脱落，弹上主发动机工作。射程 1 万多公里的洲际弹道导弹则不然， 必须用足够大推力的火箭把它推出大气层，然后再入大气层进行对陆攻击， 所以，一般要用 2 至 3 级火箭进行助推。1 级火箭将导弹发射出去，使之达 到一定速度后，在燃料耗尽后脱落；2 级火箭点火，进行接力式助推；推到 最后，就剩下弹头和最后 1 级火箭了，负载减轻，阻力减小，所以未级推力 火箭往往较小。

导弹是怎样摧毁目标的？


　　导弹是一种自动导向目标的现代化武器，它摧毁目标主要靠战斗部的破 坏作用。导弹战斗部分普通装药和核装药两类，现代战争中使用最多的是普 通装药战斗部，也称非核导弹战斗部。按照攻击目标的不同，这种战斗部通 常可分三种类型：一种是爆破战斗部，又称压强战斗部。这种战斗部主要特 点是装药量大，起爆后，壳体内装的高能炸药能在瞬间由固体状态变为高温 高压气体。如在空中爆炸，则挤压周围空气，产生冲击波，摧毁目标；如在 水中或地下爆炸，产生的冲击波则更大，所以通常用来摧毁地面和水中目标， 如阵地、桥梁、机场、舰船等。
　　另一种是杀伤战斗部，它的主要特点是在爆炸瞬间壳体破碎成若干小破 片，小破片以 1000～3000 米/秒的高速射向目标，造成杀伤效果。杀伤战斗 部又分为整体型、预制型和半预制型三种，整体型结构较为简单，是靠爆炸 时所形成的破片去杀伤目标，所以破片大小不匀，影响杀伤效果。预制型杀 伤战斗部是将预先制作好的圆柱形、正方形、长方形、球形等各种各样的破 片分层排列于战斗部内，起爆后便可以预制破片杀伤目标。半预制型杀伤战 斗部是预先在战斗部内壁或外壁上刻制特定的刻槽，爆炸后能按所希望的破 片形状杀伤目标。
最后一种是反装甲战斗部，其主要特点是通过穿透目标装甲而进行延时

起爆，以扩大爆炸威力和作战效能。这类战斗部分穿甲战斗部、聚能破甲战 斗部和碎甲战斗部三种，导弹上最常用的是半穿甲战斗部和聚能破甲战斗部 两种。半穿甲战斗部是靠导弹的冲击动能钻进装甲里面或贯穿装甲后爆炸， 利用爆炸时所产生的爆炸气体、气浪的高速射流，击毁目标并杀伤有生力量。 聚能破甲战斗部是将爆炸时的高温能量汇聚成一束强大射流，来穿透目标装 甲，然后再用高速弹九杀伤目标或有生力量。
　　此外，导弹战斗部还常采用多弹头杀伤目标，常用的有集束式多弹头、 分导式多弹头和全导式多弹头等。

世界上第一次大规模使用制导武器的战争是什么战争？


　　世界上第一次大规模使用制导武器的战争是 1982 年 4 月 2 日至 6 月 14 日爆发的英阿马岛海战，战争中交战双方使用的各类战术导弹、鱼雷、激光 制导炸弹等精确制导武器，达 17 种之多。其中，英国使用的最多，有 13 种， 包括声自导鱼雷、激光制导炸弹和空对空、空对舰、舰对空、地对空、潜对 舰和反坦克等导弹。
　　1982 年 5 月 1 日，从阿森松岛起飞的一架“火神”式轰炸机飞抵马岛上 空实施第一次空袭，接着，从航空母舰上起飞的 12 架“海鹞”式飞机参与了 空袭，其中一架飞机用 AIM9L“响尾蛇”导弹击落了第一架阿军飞机。次日， 英“征服者”号攻击型核潜艇在马岛以南海域发射两枚“虎鱼”鱼雷，击沉 阿海军 13600 吨级大型巡洋舰“贝尔格拉诺将军”号。
5 月 4 日，阿空军一架“超军旗”式战斗机，在马岛以北海域用一枚 AM-39
“飞鱼”导弹向 3500 吨级的英海军导弹驱逐舰发起攻击，该舰中弹后不到 4 小时便沉入海底。继而，英海军 2700 吨级的“热心”号护卫舰、2700 吨级 的“羚羊”号导弹护卫舰、3500 吨级的“考文垂”号导弹驱逐舰、14900 吨 级的“大西洋运送者”号货船及 4400 吨的“加拉哈德爵士”号登陆舰相继被 阿空军击沉。
阿海军首战失利后，所有舰艇畏缩港内不敢出击。英海军利用舰载直升
机所携的“海上大鸥”反舰导弹四处寻歼在封锁区外缘巡逻的阿海军舰艇， 终于击沉其巡逻艇 1 艘，重创 2 艘。为了增大对舰突击威力，英海军还特意 为“猎迷”式海上巡逻机改装了“鱼叉”反舰导弹，并在“火神”式轰炸机 上改装了“百舌鸟”式反辐射导弹。“鱼叉”导弹虽未获战机，“百舌鸟” 却在袭击阿根廷港的战斗中屡建战功，摧毁了不少阿军雷达。英军登陆后， 用“米兰”式反坦克导弹轰击阿军坚固防御阵地，效果很好。此外，英军还 使用了在地面上用激光器指示目标，引导空投激光炸弹轰炸的方法，命中率 也很同。
　　在防空作战中，英军损失 36 架飞机，阿军损失 117 架。在阿军所损失的 飞机中，除 31 架被摧毁于地面之外，其余 86 架均在空中被击落。其中，被 AIM-9c“响尾蛇”空空导弹击落的 17 架，被“海狼”近程舰空导弹击落的 5 架，被“海标枪”区域舰空导弹击落的 8 架，被“海猫”近程舰空导弹击落
的 10 架。此外，被“轻剑”地空导弹击落的 20 架，被“吹管”地空导弹击 落的 11 架，被“毒刺”地空导弹击落的 1 架。其余 14 架，均为机炮或地面 炮火击落，仅占总数的 16％。由此可见，精确制导武器在战争中是多么重要。

什么是美苏中导条约？


　　1987 年 12 月 8 日，美苏首脑在华盛顿签署了历史上第一个销毁核武器 的国际条约——《苏美两国消除中程和中短程导弹条约》，简称中导条约。 根据条约规定，在条约生效后 3 年内，苏美两国已部署和未部署的射程
在 500～5500 公里的中程和中短程导弹将全部销毁，而且以后也不得试验、 生产和拥有这些武器。同时，与这些导弹配套的各种设备和设施也都要销毁。 为保证条约的实施，允许双方进行现场核查。
　　根据中导条约，前苏联应销毁的导弹数为 1752 枚（其中中导 826 枚，中 短导 926 枚），美国应销毁的导弹数为 859 枚（其中中导 689 枚，中短导 170 枚）。其中不包括美国郡署在西德的“潘兴”IA 导弹和前苏联已生产但尚未 装备的 SSC-X-4 陆射巡航导弹（这些导弹也在销毁之列）。
在确定要销毁的中程导弹中，前苏联的主要型号为：ss-20 导弹 650 枚，
SS-4 导弹 170 枚，SS-SS-5 导弹 6 枚。美国的主要型号为：“潘兴”I 号导
弹 120 枚，BGM-109G“战斧”陆射巡航导弹 569 枚。这些导弹中，射程较大 的有：ss-20 为 5000 公里，SS-5 为 4100 公里，ssC-X-4 为 3000 公里，“战 斧”BGM-I09G 为 2500 公里。弹头威力较大的为：SS-4 和 SS-5 为 IX100 万吨，
ss-SS-20 为 3X15 万吨。命中精度最高的为：“潘兴”I 号 45 米，“战斧”
BGM-I09G 为 30～100 米，SS-20 为 400 米。装备时间最短的为：SSC-X-4 已 生产尚未装备，“潘兴”I 和“战斧”BGM-I09G 均为 1983 年，SS-20 为 1977 年。
在确定要销毁的中短程导弹中，前苏联为：SS-12 导弹，726 枚；ss-23
导弹，200 枚。美国只有一型，即“潘兴”IA 导弹，170 枚。这些导弹中， 射程最大的依次为：SS-12，900 公里；“潘兴”IA，740 公里。弹头威力最 大的依次为“潘兴”lA，40 万吨；SS-12，20 万吨。命中精度 CEP 最小的为 “潘兴”lA 和 SS-23，均为 400 米。装备时间最短的为“潘兴”lA，1985 年。 从上述销毁方案可以看出：前苏联应销毁的导弹总数比美国多一倍，由
于 650 枚 SS-20 导弹每枚可携 3 个分导弹头，所以应销毁的弹头数又多出几
百个，可见前苏联是做了某些让步的。另外，苏美中导谈判从 1981 年 10 月 开始，6 年中“只听楼梯响，不见人下来”，吵吵得挺凶，一个协议也没达 成。这一中导条约的签订，说明前苏联在三个原则性问题上作了重大让步： 一是中导与 SDI 问题，前苏联原坚持一揽子谈判，美国反对，结果还是没涉
及 SDI；二是所谓“全球双零点方案”，即美国要求前苏联把中导和中短导
一枚不留，统统销毁，双双削减为零。前苏联则希望保留亚洲部分用以威慑 日本和中国的 100 枚 SS-SS-20 导弹，结果还是实现了“双零点方案”；三是 现场核查问题，前苏联反对进行现场核查，在美国的坚持下，它不仅同意到 导弹基地，试验、贮存、训练和销毁设施现场进行核查，还同意到 SS-20 生 产工厂进行现场核查。
应该说，中导条约的签订是件好事，它虽然仅占美苏核武库总数的 3～4
％，但消除了欧洲和亚洲交界地区的核威慑，对今后远程和洲际导弹的谈判 奠定了基础。当然，何时能就远程、洲际和潜射弹道导弹进行谈判和销毁， 目前还是个谜。

美苏中导条约中要销毁的中程导弹有哪些型号？


1987 年 12 月 8 日，美苏首脑在华盛顿签署了世界上第一个关于销毁中
程导弹的条约。条约规定：在条约正式批准生效后 3 年内全部拆除和销毁射
程 1000～6000 公里的地、地中程导弹有：美国的“潘兴”Ⅱ弹道导弹和 BGM-I09C“战斧”陆射巡航导弹，前苏联的 SS-4 和 sS-20 弹道导弹。销毁的 这些导弹仅占美苏核武库总数的 3～4％。且大都部署在欧、亚地区。


▲美国“潘兴”Ⅱ式导弹起竖在发射车上 “潘兴”Ⅱ号导弹是美国 70 年代研制、80 年代初服役的一种带未制导
装置的 2 级固体火箭推进的弹道导弹，是美国在西欧与前苏联 SS-20 中程导 弹相抗衡的主要武器，它在西德部署有 108 枚。这种导弹全长 10 米，弹径 1 米，发射重量 7200 公斤，弹道高度 300 公里，速度 12 乌赫，射程 1800 公里， 命中精度 25～40 米。该导弹的最大特点就是再入飞行器能机动、有制导。“潘 兴”Ⅱ号导弹采用了惯导加雷达区域相关未段修正的新型制导方式，确保在 距地面 15 公里高度时未制导系统开始工作，用弹头上的雷达天线对目标区进 行扫描，然后再与预存的目标特性进行对比，以验明正身，准确地击毁目标。
　　BGM-I09C 是“战斧”系列导弹中的海射型，射程 2500 公里，自 1983 年 开始在欧洲部署，总数达 265 枚。由于美国在中导谈判中始终坚持海军武器 不容谈判这一强硬立场，所以海基 BGM-109C“战斧”导弹不在销毁之列。
ss4 是前苏联 50 年代未装备的一型淘汰型装备，只有 112 枚在役，因此
列不列在销毁清单之内也要退役。
　　ss-20 是前苏联 1977 年以后部署的一型能公路机动发射、可携 3 个分导 式弹头的 2 级固体弹道导弹，是前苏联战区核力量的中坚，性能较为先进。
SS-20 全长 16 米，弹径 1.7 米，发射重量 35.4 吨，最大射程 5000 公里，命
中精度 300 米，弹头威力 3×15 万吨。

美苏中导条约中要销毁的中短程导弹有哪些型号？


　　中导条约中规定：前苏联销毁 726 枚 ss-12 和 200 枚 SS-23 中短程导弹， 美国销毁 170 枚“潘兴”IA 中短程导弹。同时规定，上述导弹必须于条约生 效后 18 个月内全部销毁，并部署了核查事项。
80 年代未以前，前苏联在役中短程导弹（即战术地地导弹）主要有“蛙”
7、sS-21、“薄板”ss-12、SS-22、“飞毛腿”B SS-23 等；美国在役中短 程导弹主要有“长矛”和“潘兴”lA。
　　SS-12 是一种单级液体弹道导弹，属第二代战术地地导弹，1969 年服役， 以旅为单位编入前苏陆军方面军，主要用以突击敌纵深 700 公里内的目标。
sS-l2 全长 11.25 米，弹径 1 米，发射重量 6.8 吨，核弹头最大威力 100 万 吨，命中精度 900 米。SS12 导弹单发密封装于一辆运输。起竖。发射车上， 越野机动发射，作战准备时间 20 分钟。
　　SS-23 属第三代战术地地导弹，1979～1980 年装备前苏陆军火箭兵，以 旅为单位编人集团军或方面军，每旅下辖 3 个营，每营下辖 6 个连，每连 1 部发射车。ss-23 采用一级固体火箭发动机，射程 300～500 公里，命中精度
150～300 米，可携常规、化学或 20 吨 TNT 当量的核弹头。
　　“潘兴”IA 是美国第二代战术地地导弹，1969 年装备陆军，以营为单位 配属到集团军用运输-起竖-发射车机动发射。这种导弹为两级固体发动机推 进，全长 10.5 米，弹径 1 米，发射重量 4.6 吨，最大射程 720 公里，命中精
度 400 米，弹头最大威力 40 万吨 TNT 当量。

▲被列在销毁名单上的前苏联 SS-21 导弹

核导弹怎样销毁与核查？


　　中导条约规定了三种销毁方法：一是用炸药炸毁；二是将导弹固紧，点 燃发动机烧毁，未烧毁部分用机械方法销毁，使之完全报废；三是将导弹核 弹头拆除后，向指定溅落区发射。但用发射方法销毁的导弹不得超过 100 枚， 而且不能借此用以数据测试或作为靶弹，再次发射的间隔时间不能少于 6 小 时。条约中没对核弹头如何销毁规定明确的要求，只是规定将核装置在销毁 之前拆除。据说，这些核装置可以和平利用作为能源和燃料。对于导弹发射 装置的销毁也作了规定：发射装置与导弹一起或单独炸毁、碾碎或压扁；起 竖发射装置应从发射车底盘处拆除，其部件从非接口处切开，其它辅助设备 也要拆除和切开；固定设施等应拆除或炸毁。
　　为了保证条约的实施，双方可组织 200 名专家和技术人员到现场进行检 查，前苏方允许现场检查的有 84 个点（含国外 7 个点），美方允许检查的有
34 个点（含国外 12 个点）。检查工作将持续 13 年，在头 3 年里，各方每年 可进行 20 次检查；此后 5 年中，每年可进行 15 次；在最后 5 年中，每年检
查 10 次。主要检查内容是原始资料、销毁情况和工厂停产情况。

战略弹道导弹有哪些主要特点？

战略弹道导弹和其它类型导弹相比，具有以下几个显著特点：

　　一是弹体庞大，外形简单。弹道导弹是一个庞然大物，在世界各种武器 中，没有任何一种武器在尺寸、重量上能与它相提并论。对地地导弹而言， 一般弹体长 10～30 米，直径 1～3 米，发射重量凡十至几百吨。其中，世界 上最长的地地导弹已达到 37 米（前苏 SS-9），其次为 36.6 米（前苏 SS-18）； 弹径最大的导弹已达 3.4 米（ss-9），其次为 3.35 米（SS-18）；发射重量 最大的导弹已达 220 吨（sS-18），其次为 200 吨（ss-9）。对潜地导弹来说， 一般弹体长不超过 10 米，因为太长就很难垂直装在潜艇里；直径不超过 2 米；发射重量在 12～30 吨之间。其中，世界上最长的潜地导弹已达 16.9 米
（前苏 ss-N-23），其次为 15 米（前苏 ss-N-20）；弹径最大为 2 米（ss-N-20）， 其次为 1.83 米（前苏 SS-N-8 和 SS-N-18）；发射重量最大为 60 吨（sS-N-
20），其次为 57 吨（美“三叉戟”Ⅱ）。在外形结构方面，弹道导弹通常为 圆柱形结构，没有弹翼，发射时靠助推火箭垂直上推，火箭的推力就是导弹 的升力，因此外形无需象飞航式导弹那样复杂。
　　二是射程远，速度快。世界上没有任何武器能在射程和速度方面堪与弹 道导弹相提并论。人们通常把 1000 公里以下的称为近程弹道导弹，把 1000～
3000 公里的称为中程弹道导弹，把 3000～8000 公里和 8000 公里以上的分别 称为远程弹道导弹和洲际弹道导弹。近程弹道导弹一般不发展，地地中程导 弹只有 5 个型号：美国的“雷神”、“丘辟特”、“潘兴”Ⅱ和前苏联的 sS-4、
SS-5；潜地中程导弹也有 5 个型号：美国的“北极星”A1、A2，法国的 M1
和前苏联的 ss-N-5、SS-N-6I。远程导弹和洲际导弹型号较多，其中射程最 远的地地洲际导弹可达 16000 公里（前苏 SS-N-18Ⅲ），其次为 13000 公里
和 12900 公里（前苏 SS-24 和 SS-26）；射程最远的潜地导弹为 11000 公里
（美“三叉戟”Ⅱ），其次为 9100 公里（前苏 sS-N-8）。弹道导弹由于利 用空气稀少的高空和外层空间进行弹道平飞，所以空气阻力几乎没有，飞行 马赫数可高达 13～14，甚至能达 20 以上的超高速，这是任何其它武器所无 法比拟的。
三是精度高，威力大。命中精度是弹道导弹的关键性指标之一，因为在
战斗部当量不变的情况下，如果能把命中精度提高 10 倍，那么摧毁能力便可 提高 100 倍！弹道导弹的命中精度通常用圆概率误差来表示，它的偏差量越 小，说明导弹命中精度越高，美国在研制第一代地地弹道导弹时，射程虽只
有 2400 公里，圆概率误差居然达 8000 米之多；然而，第四代“潘兴”Ⅱ型
中程导弹射程 1800 公里，圆概率误差仅 25 米；第五代“诛儒”导弹射程远
达 11400 公里，圆概率误差却只有 120 米，可见其作战效能的提高是何等明 显。打击威力也是弹道导弹最重要的指标之一，它一般用 TNT 当量表示，即 一枚 100 万吨级核战斗部爆炸时，它所释放出的能量相当于 100 万吨梯恩梯 炸药爆炸时所释放的总能量，地地导弹核战斗部 TNT 当量最大的为 2500 万吨
（前苏 SS-9），其次为 2400 万吨（前苏 SS-18 Ⅰ）；潜地导弹核战斗部 TNT 当量最大为 180 万吨（前苏 SS-N-20），其次为 150 万吨（前苏 SS-N-23）。 分弹头最多达 14 个（美“三叉戟”Ⅱ”）。其次为 8～9 个（前苏 ss-N-20）。

地地战略核导弹共发展了几代？


　　地地战略核导弹是三位一体战略核攻击力量中的主要组成部分，它具有 投掷重量大、射程远、命中精度高，反应时间短、戒备率。高，以及指挥、
　　
控制和通信较为可靠等特点。但是，由于现役地地战略核导弹大都采用地下 井固定发射方式，因而战时易遭摧毁，生存能力很低。地地战略核导弹主要 是美苏两家在竟相发展，经过 40 多年的较量，目前已发展了五代，是导弹武 器中发展最快、技术最先进、更新换代周期最短的一种武器。从美苏两家五 代核导弹的总体情况来看，美国在命中精度及作战性能方面居领先地位，前 苏联则在导弹数量、总投掷重量、弹头数量和当量方面更胜一筹。

什么是第一代地地战略核导弹？


　　第一代导弹是战后至50年代末期发展的美苏在纳粹德国V-2弹道导弹的 基础上，利用从德国掠取的导弹专家和大批技术资料分别研制的“宇宙神”D、 E、F，“大力神”I、“雷神”、“丘辟特”和 ss-4、5、6 型地地核导弹。 这一代核导弹只是解决了有无问题，在技术性能方面还比较差，反应时间较 长，均为单弹头，圆概率误差最大能达 8000 米。当时，导弹的最大射程已达
10000 公里，起飞重量最大为 122 吨，弹头威力最大为 500 万吨（“宇宙神”）。

什么是第二代地地战略核导弹？


　　第二代导弹是 50 年代未至 60 年代中期发展的，主要型号是美国的“大 力神”I、“民兵”IA、IB 和“民兵”I，前苏联的 SS-7 和 SS-8 等。这一代 导弹主要是提高导弹的生存能力和作战性能，发动机改为固体推进剂，反应 时间有所缩短，核弹头加装了突防装置，命中精度、比威力和可靠性都有所 提高。这一代导弹的最大起飞重量为 80 吨（SS-7），最大射程为 11000 公里
（“民兵”Ⅰ和 SS-7），命中精度 CEP 最小已达 560 米（“民兵”Ⅰ），弹
头威力最大 1000 万吨（“大力神”Ⅰ）。

什么是第三代地地战略核导弹？


　　第三代导弹是 60 年代中至 70 年代初期发展的，主要型号有：美国的“民 兵”ⅢMKI2 和“民兵”皿 MKI2A，前苏联的 Ss-9Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，SS-ⅠⅠ、 Ⅱ、Ⅲ和 SS-13。
这一代导弹的突出特点是提高导弹的突防能力和打击硬目标的能力，开
始采用分导式多弹头，命中精度也有进一步提高。在主要技术性能方面，起 飞重量最大为 200 吨（ss-9），最大射程为 12000 公里（Ss-9、ss-11 Ⅱ）， 圆概率误差 CEP 最小为 185～220 米（“民兵”），弹头数量最多为 3 个（“民 兵”、SS-ⅠⅠ），导弹威力最大为 2500 万吨（ss-9Ⅱ）。

▲美国第四代 MX 导弹可带 10 个弹头，每个弹头对前苏联导弹井的摧毁概率
为 0.87，是当今世界上杀伤能力最强的导弹

什么是第四代地地战略核导弹？


　　第四代导弹是 70 年代初至 70 年代未期发展的，主要型号有美国的“潘 兴”Ⅱ和 MX 导弹，前苏联的 SSl71、Ⅱ、Ⅲ，sS-l8 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，sS-
　　
l9 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和 SS-20。这一代导弹的主要特点是提高导弹的生存能力和摧 毁目标的能力，导弹的主要特点是投掷重量大，可携性能先进的分导式弹头， 命中精度有所提高。在技术性能方面，起飞重量最大为 220 吨（sS-18），最 大射程达 16000 公里（SS-18Ⅲ），圆概率误差 CEP 最小 90～120 米（MX）， 分导弹头数量最多为 10 个（MX和 sS-l8Ⅳ），导弹威力最大为 2400万吨（SS-18 Ⅰ）。

▲前苏联机动式 SS-25 弹道导弹

什么是第五代地地战略核导弹？


　　第五代导弹是 70 年代末期以后发展的，主要型号有：美国的“诛儒”， 前苏联的 sS-24、SS-25、sS-X-26 和 ss-x-27。这一代导弹的突出特点是导 弹向小型化、机动化、高突防、高精度方向发展，进一步提高了生存能力和 打击硬目标的能力。在技术性能方面，最大起飞重量已从原来的 220 吨降到
80 吨（sa-24），象“侏儒”导弹只有 16.8 吨；最大射程已创历史最高记录，
达 13000 公里（sS-24）；圆概率误差 CEP 降至 120 米（“佛儒”）；分导弹 头数量最多仍为 10 个（SS-24）；导弹威力最大为 10X35 万吨（ss-24）；发 射方式由原来的地下井转为公路机动（“侏儒”和 SS-25）和地下井及铁路 机动（st-24）发射。

为什么“潘兴”Ⅱ式中程弹道导弹是世界上命中槽度最高的导弹？


　　50 年代美国研制的第一代中程弹道导弹，射程虽只有 2400 公里，圆概 率误差却竟然达 8000 米！
80 年代初期美国研制的第四代中程弹道导弹“潘兴”Ⅱ号，射程 1800
公里，圆概率误差仅 25 米，成为世界弹道导弹中命中精度最高的一型导弹。


▲“潘兴”Ⅱ号导弹飞行顺序以及雷达相关制导示意图 “潘兴”Ⅱ号导弹是怎样提高命中精度的呢？奥秘就在于未段的雷达区
域相关制导装置。该导弹是 2 级固体火箭发动机推进的高超音速弹道导弹，
弹道高度 300 公里，飞行写赫数 12。在主动段和中段完成之后，未段开始带 着再人飞行器进入大气层。在 15 公里高度上，再入器头部防护罩脱离，雷达 天线以每秒两周的速度向目标区域进行扫描，并不断将目标区域的真实图像 经模拟后输送人计算机，与预先存储的、经卫星侦察测定的目标参数进行对 比和相关处理。如发现弹头偏离攻击轨迹，测算出偏差量并及时送入计算机， 从而修正惯导指令，使弹头重新回到预定轨迹上来。如此往复四次，一次比 一次精确，一次比一次具体，所以弹头就象长了眼睛一样照准目标冲击。
　　对于战术地地导弹来说，它不象远程或洲际弹道导弹那样以打击面状目 标为主，硬目标为辅。相反，它主要以打击敌导弹基地、飞机场、指控中心、 桥梁等点状硬目标为主，所以误差过大将难以发挥作战效能，命中精度自然 成为其主要的战术技术指标。“潘兴”Ⅱ号导弹不仅打得准，而且相当狠， 摧毁能力非常强。它所携带的一枚核弹头威力虽只有 1 万吨 TNT 当量（世界 最小的当量），但能用 3 种方式爆炸：空中爆炸、地面爆炸和钻地爆炸。根
　　
据不同的攻击目标，可以选择不同的装药和爆炸方式（有时可装 400 公斤常 规炸药），其中最历害的是钻地爆炸方式。这种弹头装有高强度合金钢外壳， 能以巨大的冲击力和超高速钻入土层或混凝上以下爆炸，以摧毁飞机地下掩 体或指挥部等坚固目标。早期进行的样弹试验表明：钻地弹头以 610 米/秒高 速钻人地下，弹头竞无任何变型。

什么是短程弹道导弹？


　　短程弹道导弹属于地地战术导弹范畴，射程一般在 1000 公里以下，可携 带核弹头或常规弹头，主要用于攻击地面炮兵射程之外敌战役战术纵深内的 固定及活动目标，如核武器发射阵地、前沿飞机场、坦克集群、部队集结地、 固定防空阵地、交通枢纽等。
短导的研制是从 40 年代未开始的，目前已发展了 20 多种类型，装备了
20 多个国家和地区。短导的研制和生产主要集中在美、苏、法三国，但武器 扩散都相当严重，目前拥有此类导弹的有：美国、英国、德国、意大利、荷 兰、比利时、土耳其、希腊、法国、前苏联、波兰、罗马尼亚、捷克斯洛伐 克、保加利亚、古巴、匈牙利、埃及、伊拉克、叙利亚、利比亚、科威特、 伊朗、沙特阿拉伯、印度、以色列、北朝鲜、韩国、也门等。
短程地地战术导弹之所以受到广大第三世界国家的青睐，主要原因是：
它可换装化学和常规弹头，能给对方以常规威慑，给其造成军事和心理压力； 战争中能有效杀伤对方有生力量，并能攻击城市等面状目标；作为战场压制 兵器，比火炮的射程远，威力大；和飞机相比，具有易于突防，不受气候影 响和减少人员伤亡等显著特点。


▲美国“长予”导弹改进型 目前，苏、美、法三国现役短程地地战术导弹有：前苏联的“蛙”7、SS-21、
“飞毛腿”B、SS-23、“薄板”、sS-22；美国有“长矛”、“潘兴”LA； 法
国有：“哈得斯”（又译“冥王星”）。

战略弹道导弹是怎样飞行的？


　　我们知道，飞机、巡航导弹和各种各样的飞航式导弹，它们之所以能够 飞行，主要是借助于发动机的推力、机翼或弹翼的升力和尾翼的平衡力来保 持正确的飞行姿态和所需要的稳性。战略弹道导弹在助推火箭将其推出大气 层后就全部脱落和分离了，光靠一个光溜溜圆柱状的弹头，在失去发动机的 情况下是怎样飞往万里之外并击毁目标的呢？
　　实际上，弹道导弹的飞行原理和枪弹、炮弹的飞行原理是一样的，也就 是说，只要炮弹或枪弹离开炮口或枪口时的初速大，只要所选择的射击高低 角合适，炮弹或枪弹就会以初速赋予它的推力靠惯性按抛物线弹道飞行，最 终击中目标。也就是说，初速越大，惯性就越大，炮弹或枪弹就飞得越高。 飞得越高，抛物弹道就越高，射程自然就远了。弹道导弹看上去很复杂，实 际飞行弹道就是这么个原理。它靠什么获得一个足够大的初速呢？这就是我 们平时所见到的导弹升空时发动机点火、地面浓烟滚滚的景象。一般洲际导 弹用固体火箭发动机推进时有三级就可以了，如选用液体发动机只要两级就
　　
行。发动机以巨大的推力，在克服地心吸引力之后将导弹垂直推上天空，约
10 秒钟后，发动机推进方向有所转变，开始控制导弹向目标方向缓慢转弯。
1 级火箭发动机燃料耗尽之后便自动分离，2 级或 3 级火箭继续接力助推，到 最后一级发动机熄火的时候，助推段（称为主动段）宣告结束。对中远程导 弹来说，这一段约为 100 公里，对洲际导弹来说，可达 200 多公里（因为飞 得越高，射程越远），飞行时间约为 6～8 分钟。
　　导弹在火箭发动机的推动下，穿越厚达 100～200 公里稠密的大气层之 后，进入到一个几乎没有空气的真空世界中。在那里没有空气阻力，也没有 任何力的作用，只有地心吸引力。这样，导弹弹头便可依仗最后一级发动机 赋予它的最后推力和动能，靠惯性继续向上爬升。由于地心吸引力的作用， 使弹头逐渐减速，导弹初速和初始动能消耗完之后，弹头不得不在地心吸引 力的作用下按抛物线下降弹道下滑，这就是所谓的重返大气层飞行，也称再 入段飞行，一般选在距地面 80 公里左右。
　　由于越接近地球地心吸引力越大，所以弹头再入大气层后下降速度越来 越快，远程导弹可达 7 公里/秒。越接近地球，空气越稠密，阻力也就越大， 所以气动加热现象非常严重，如果导弹不做防热处理，就很可能被烧毁。再 入大气层后的弹头可以利用惯性制导、星光或雷达进行制导，最终精确命中 目标。至此，一个按抛物线运行的完整的椭圆形导弹飞行弹道即告结束。

战略弹道导弹是怎样进行固定发射的？


　　弹道导弹和一般巡航导弹及战术导弹不同，它弹体极为庞大，外型尺寸 也很大，目前世界上发射重量最大的导弹已达 220 吨，弹体最长达 37 米，弹 径最大已达 3.4 米。如此庞大的武器要想利用一般的平台把它发射出去是很 不容易的。目前，国外常用的发射方式有两种：即固定发射方式和机动发射 方式。
固定发射方式是一种最早采用的发射方式，第一、二、三代地地战略导
弹基本都是采用这类发射方式。固定发射方式又分为地上发射、半地下发射 和地下发射三种形式。地上发射方式就和航天飞机及卫星的发射差不多，将 发射装置、检测和保障设备全部暴露在地面上。前苏联第一代 sS-6 和美国的 第一代“宇宙神”、“雷神”。“丘辟特”等基本都是采用这种发射方式进 行发射的。由于这种发射方式极易暴露目标，所以后来发展了半地下发射方 式，就是把导弹配置在掩体或壕沟内，发射时打开掩体，竖起导弹便可发射。 在山区和丘陵地带，还可将导弹置于坑道内，以增强防护能力。为了进一步 提高导弹的生存能力，从第二代地地导弹开始，广泛利用地下井发射弹道导 弹。地下井发射有两种方式：一是井口发射，即将地下储存的导弹通过提升 设备将其升至井口再行发射，如“大力神”I 就是采取的这种发射方式。二 是井下发射，即直接从井下的发射台上发射导弹，如“大力神”I 和“民兵” 等都是采用的这种发射方式。井下发射导弹分为热发射和冷发射两种，所谓 热发射就指导弹发动机在井下点火，因井内要承受发动机排出的火焰和高温 燃气的影响，故称之为热发射。所谓冷发射就是借助于压缩空气把导弹从井 下或潜艇发射装置内弹射出去，直到导弹飞离井口或海面以后才开始点火， 这就是冷发射。

▲MX 导弹在地下发射井里

战略弹道导弹是怎样进行机动发射的？


　　在空间侦察技术日臻完善的情况下，固定式发射装置无论采，取什么隐 蔽方法，因它毕竟是固定发射阵位的一种发射，所以战时极易遭第一波打击。 目前发展的炸弹和导弹，具有钻地十几米延时起爆的功能，所以仅靠加固地 下井是一种消极防御、亡羊补牢的办法。从第四代地地导弹开始，就已经使 用机动发射方式。由于战略导弹体积过于庞大，一般车辆难以携载，故在发 展中遇到了不少麻烦。空中发射曾进行过不少探索，终因导弹体积太大而作 罢。目前，机动发射方式只有两种形式，一是地面机动，一是水卞机动。
　　地面机动发射主要采用越野机动、铁路机动和隐蔽机动方式。越野机动 叉称公路机动，即把整个导弹系统装在大型拖车——发射车上，进行射前准 备并完成发射。这种发射方式过去只能发射中程导弹，80 年代以来，由于洲 际导弹体积和重量的缩小，也可进行公路发射，如前苏联的 ss-20、ss-25 和美国的“侏儒”等。铁路机动方式和公路机动的道理一样，只不过是因为 弹体过于庞大，公路不便运载而转用轨道而已，这种发射方式有前苏联的
ss-24 等。隐蔽机动又称浮动发射，是指导弹平时在专门构筑的掩体内，作
无规律的运动，战时进行游动式发射。 水下机动发射是把导弹装到潜艇上，利用潜艇水下机动的特点来发射导
弹，达到神不知鬼不觉，我能打击敌人，而敌无法发现我的目的。核潜艇一
昼夜可潜航 1000 公里以上，而且连续在水下航行 3 个月不用上浮，不用补给， 隐蔽时可在 300 米以下潜航，发射时可以接近目标区水域，也可以远距发射， 只要导弹射程能在 8000 公里以上，就能保证从海上攻击世界上任何一块陆 地。射程超过 10000 公里时，基本不用远航，在领海内水下发射导弹就能摧 毁目标，可见潜射导弹是一种非常好的发射方式。它不仅水下机动性好，生 存能力也强；可达 90％以上，而固定式发射只有 10 坟，所以，美苏英法都 非常重视发展潜射导弹，美国准备把 60％以上的战略导弹都移到水下发射。 在载弹量方面，除美国的“俄亥俄”级载 24 枚、前苏联的“台风”级载 20 枚外，其余潜艇一般都携 16 枚导弹，水下采用冷发射方法进行发射。

战略弹道导弹怎样才能突防？


　　矛和盾历来是在对立中发展起来的，二者相辅相成，缺了谁都难以发展 和完善。战略弹道导弹的发展也是这样，一型新导弹刚刚服役，一套新的反 导防御措施便接瞳而至。如何突破对方布设的天罗地网，使导弹快速准确地 命中目标呢？这就是我们要讨论的导弹突防问题。
　　要提高导弹的突防能力，必须注意四个方面的问题。首先，要采取有源 和无源干扰的方法，对敌反导雷达等预警和侦察设备实施电子干扰。常用的 办法有两种：让弹头拖带或释放假目标、箔条、干扰丝等消极干扰物，在空 中形成一个个干扰云和干扰“走廊”，使敌雷达迷盲，无法辩认真假目标。 美国的“民兵”、“海神”导弹弹头中装有总重 122 公斤，多达 1 亿根涂有 铝粉的金属丝，接近目标时抛撒开来后可形成一个 320×720 公里的“空中走 廊”，在敌反导雷达无所措手足之时，导弹乘机突防而至。除消极干扰外，
　　
有些弹头还带有有源积极干扰设备，向反导雷达发射功率强大的无线电、噪 音等信号，进行主动式对抗干扰或欺骗干扰。其次，是发射假弹头，以假乱 真，掩护真弹头突防；第三是采用集束式多弹头，分散目标反导的注意力， 让它顾此失彼；最后是采用分导式多弹头和机动式弹头等，把一个母弹头分 成若干个子弹头，让母、子弹头都具有机动能力和制导能力，而且相互间隔 数十、乃至数百公里，造成大区域散布，不规则俯冲，从而给敌造成饱和式 袭击，以达突防之目的。

为什么要发展多弹头导弹？

1945 年 8 月 6 日，美国 B-29 轰炸机仅向日本广岛上空扔了一颗 20000
吨 TNT 当量的原子弹，就摧毁了 81％的市区建筑物。伤亡人数占全市人口的
56.9％。1965 年，前苏联研制的 SS-II 型洲际弹道导弹，弹头威力为 2500 万吨 TNT 当量，比扔在广岛的那个“小男孩”核炸弹的当量大 1250 倍！如此 大的摧毁威力如果用于摧毁城市等军政目标是否必要呢？计算表明：要想使 一座人口集中的城市遭到中等规模、甚至更为严重的破坏，需要产生 0.35 公斤/平方厘米的超压。怎样才能达到这样一个超压呢？一个方案是造用一颗 当量为 100 万吨的核弹头，它爆炸后能在 156 平方公里内产生这一超压；另 一个方案是选用 3 颗当量分别为 20 万吨的核弹头，它们爆炸后每颗弹头能在
53 平方公里范围内产生这一超压，如果 3 颗核弹头在该城市内均匀分布，那
么，它所发挥的破坏效能和 100 万吨单弹头所发挥的破坏效能相同。由此计 算得出：如果 1 颗 100 万吨当量的单弹头对城市一类面目标摧毁能力为 1 的 话，那么，3 颗 20 万吨当量多弹头的摧毁能力就为 1.03。也就是说，用 3
颗 20 万吨当量的核弹头，虽然比 1 颗 100 万吨级的核弹头少 40 万吨，但摧
毁效能反而更好一些。这就出现了一个问题：既然如此，为什么不发展多弹 头导弹呢？
鉴于上述考虑，加上 60 年代初期以来美苏双方都加强了反导战略防御措
施，使导弹突防越来越难。于是，人们开始考虑发展作战效能高、又能突防 的多弹头导弹。20 多年来，多弹头导弹的发展相当迅速，到目前已发展了三 代，新研制的战略导弹大都采用这类弹头。

▲集束式多弹头攻击目标示意图

多弹头导弹共发展了几代？


20 多年来，分导式多弹头共发展了三代： 第一代是集束式多弹头，1964～1965 年首次出现，主要型号为美国的“北
极星”A-3 潜射弹道导弹和前苏联的 ss9-VⅣ地地弹道导弹。前者弹头威力为
3×20 万吨，射程 4600 公里；后者弹头威力为 3×500 万吨，射程 12000 公 里；命中精度分别为 1500 米和 1000 米。所谓集束式多弹头，实际上和我们 熟悉的集束式手榴弹、子母炸弹等差不多，不管是子弹头还是母弹头，都没 有制导，也不能机动，唯一的作用就是将单弹头化整为零，在不同时间、不 同高度向同一目标区投掷一个个子弹头，以期顺利突防，免遭对方拦截或干 扰，最后给敌城市等面状目标造成最大损失和毁伤。


▲分导式多弹头攻击目标示意图
　　第二代是分导式多弹头，1970 年首次装备，主要型号为美国的“民兵” ⅢMKI2 型地地导弹和“海神”C3 型潜地导弹。前者导弹威力为 3×17 万吨， 射程为 11000 公里；后者导弹威力为 10×5 万吨，射程为 4600 公里；命中精 度分别为 185 米和 560 米。到目前为止，分导弹头数量最多的是美国的“三 叉戟”Ⅱ型 D-5 潜地导弹和前苏联的 sS-N-20 潜地导弹，前者为 14 个，后者
为 12 个，射程分别为 11000 公里和 8300 公里，命中精度分别为 120～210 米和 500～600 米。分导式多弹头和集束式多弹头的主要区别是：母弹头有动 力、有制导，可以在不同高度，以不同弹道向不同目标发射子弹头，因而具 有一定的机动发射能力；携载子弹头数量多，分布空域大，子弹头之间可以
60～90 公里以上的间距对目标实施攻击，因而突防能力较强。 第三代是机动式多弹头，目前还处于研制之中。分导式多弹头虽然解决
了母弹头的机动和制导问题，子弹头仍不能机动，也不能制导，只能按惯性 弹道飞向目标，这样命中精度和突防能力就较差。机动式弹头的重点就是解 决子弹头的机动和制导问题。子弹头机动的方案有四个：一是通过改变飞行 弹道来实施机动，如在弹头装有顶帽、弹尾装有稳定装置或翼面，来调整子 弹头的飞行弹道，实验证明：可在 20～30 秒内使弹头机动距离达 556 公里； 二是通过加速滑翔弹头来实施机动；三是通过在子弹头上加装小发动机来使 之加速突防；四是通过增高再人弹道倾角来缩短在大气层中的飞行时间，以 增强突防能力。解决子弹头制导问题主要是在子弹头上加装未寻的装置，自 己能辩识和发现目标，进而控制弹头进行机动攻击。

飞机能发射洲际弹道导弹吗？


　　我们知道，洲际弹道导弹因其结构复杂、弹体过于庞大和笨重，一般采 用地面固定式发射和潜艇水下发射。随着航天和航空探测设备的逐步发展与 完善，固定式洲际导弹地下发射井已无密可保，对它的方位坐标和部署情况 对方知道得一清二楚。怎么办？用一种什么方法才能达到隐蔽攻击、提高生 存力的目的呢？于是，在 80 年代初美国研制第四代洲际弹道导弹 MX 导弹的 时候，引起一番争论。人们提出了许多种方案，如空中机动发射、地面游动 式越野发射、公路与铁路机动发射、江河及深水池机动发射、乌龟爬行式的 湖底机动发射、中心车库式机动发射、分散掩体式机动发射、坑道穿梭和掩 蔽壕沟式机动发射以及跑道式机动发射等。其中，最耐人寻味的是空中机动 发射方式，因为它是脱离陆地和海洋的唯一发射方式。
　　空中机动发射方案，就是把长 21.4 米、重 87 吨的 MX 导弹装在 DC-10 和波昏-747 这样的大型飞机里，当飞至预定空域后，在大约 6100 米高度将 后舱门打开，电动抛出两个 10 米直径、能产生 30 多吨拉力的降落伞，将导 弹及其安装座从后舱门拉出机外。4 秒钟后，用于稳固于机舱内的安装座自 动分离并脱落，3 顶 10 米直径的巨型降落伞张开，控制导弹下降并将其处于 空中稳定状态。48.5 秒后稳定伞与导弹分离，50.5 秒后导弹第 1 级固体火箭 发动机点火，将导弹推向空中。至此，飞机完成发射任务返航，这种方案经 试验后感到可行，但需投资 400 亿美元进行部署，加之飞机高速机动也影响 导弹发射时初始方位坐标的测定，进而影啊命中精度，所以后被放弃了。因
　　
此，至今尚没有从空中发射的洲际弹道导弹。