什么是巡洋舰？


　　巡洋舰是一种人力强、用途多，主要在远洋活动的大型舰艇。它是伴随 着战列舰的发展而发展，随着战列舰的消亡而衰退的一个古老舰种。巡洋舰 装备有较强的攻防武器系统，具有较高的航速、较大的续航力和适航性，能 在恶劣的气象条件下长时间进行远洋作战。其主要任务是：为航空母舰和战 列舰护航，以巡洋舰为核心组成强大的海上编队，保卫海上交通线，攻击敌
　　
水面舰艇、潜艇和岸上目标，进行防空和反导作战，登陆作战时进行火力支 援等。

▲美国海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰

巡洋舰是怎样发展起来的？


　　巡洋舰是海军中较老的一个舰种，差不多与战列舰同时诞生和发展，并 经历了与战列舰相同的兴衰阶段，所不同的是战列舰已被淘汰，而巡洋舰仍 作为一个舰种存在，不过，正在被驱逐舰同化，大有被取而代之的趋势。
　　早在 17～18 世纪的帆船时代，巡洋舰是指那些装备火炮较 少、口径较 小、一般不直接参与战列线战斗，而主要执行巡逻及护航任务的快速炮船。
　　1861 年美国南北战争时期，甫军用 13 艘称为巡洋舰的武装船破坏北军 的海上交通运输线，并袭击其商船队。当时最好的巡洋舰是英国造的“阿拉 巴马”号，它是一艘多桅帆船，并装有蒸汽机，用螺旋桨进行辅助推进，排 水量 1040 吨。
　　19 世纪末，随着战列舰的崛起，作为执行护卫任务的巡洋舰也得到了迅 速发展，成为备海军大同不可缺少的一大舰种。当时发展的巡洋舰主要是装 甲巡洋舰和水平装甲巡洋舰。
第一次世界大战期间，巡洋舰发展速度加快，质量有明显提高，出现了
满载排水量 3000～40D0 吨级的巡洋舰，动力装置以蒸汽轮机为主，以燃油代 替燃煤，航速由 25 节增至 30 节，续航力增大，舰炮多为 127～152 毫米口径， 个别达 190 毫米，已具备压制敌驱逐舰，引导和支援己方海上兵力进行作战 的能力。此外，战争中还用快速商船改装了一批辅助巡洋舰，装备一定数量 的舰炮、鱼雷和水雷等，以弥补巡洋舰数量的不足。甚至在战后一段时间内， 各国建造的大型商船还预留炮座，以备紧急改装成巡洋舰。
1922 年，英、美、日、法、意五国签定的为期 10 年的华盛顿条约，对
战列舰的威力、吨位和数量等都进行了严格的限制。这样一来，各海军大国 很自然地就转到标准排水量 1 万吨以下、火炮口径 203 毫米以下的巡洋舰卜 来。于是，巡洋舰向重、轻两个方向迅速拓展。
1930 年，上述五国又在伦敦签署了将华盛顿条约延期 5 年的新条约，并
对巡洋舰的数量进行了限制。当时，重巡洋舰主炮口径 203 毫米以下，轻巡 洋舰主炮口径 152 毫米以下，为了既不违反条约规定，又能迅速扩充实力， 备签约国都搞了许多小动作。英国建造的所谓条约型巡洋舰完全按 190 毫米 炮设计，可均先装 152 毫米炮以使之成为轻巡洋舰，以待条约失效后迅速改 装大口径炮。日本建造的轻巡洋舰也是这样，虽按 5 座双联装 203 毫米炮设 计，但装 5 座三联装 155 毫米主炮，以掩人耳目。结果，在二战前很快就换 装了 203 毫米炮。当时的巡洋舰普遍装备水上飞机，一般每舰载 2 架左右，
个别可载 4 架。 第二次世界大上战中，受大舰巨炮制胜论的影响，巡洋舰继续向大吨位、
大威力和高航速方向发展。美国建造的“巴尔的摩”级重巡洋舰排水量 1400D 吨，装有 3 座三联装 203 毫米主炮：“阿拉斯加”级重巡洋舰排水量则达 30000 吨，装有 3 座三联装 304 毫米大口径舰炮。

二次大战以前巡洋舰有哪些重大技术改进？


　　二次大战以前，巡洋舰和战列舰一样，也曾是以大口径舰炮为主要作战 兵器的一种大型水面舰艇，当时，曾与战列舰一起成为海上堡垒，称雄于世。 根据舰炮的数量和口径，曾把巡洋舰分为二种类型：一种是重巡洋舰，它装
有 8～9 门主炮，口径在 203 毫米以上、分装在 3～4 座炮塔中，射程 20 海里 左右，主要用以消灭敌巡洋舰和攻击岸上目标。此外，还装有 10～16 门副炮， 口径在 130 毫米以下，多为高平两用，同时，还有数十门自动炮，用于抗击 小型舰艇和飞机的来袭。有的还装有 3～4 架水上飞机，用以校正舰炮射击和 进行侦察。重巡洋舰设有装甲，垂直装甲厚约 76～203 毫米，水平装甲厚约
51～127 毫米。这种巡洋舰排水量 2～4 万吨，航速 32～34 节，续航力 1 万 海里以上，能与战列舰、航空母舰在远洋协同作战。
　　轻巡洋舰排水量 1 万吨左右，航速 35 节，续航力 1 万海里，具有与大 型舰艇在远洋协同作战的能力。轻巡洋舰主炮口径在 152 毫米以下，装有 6～
12 门主炮，其作用是攻击轻型舰艇和陆上目标。有的装 127～133 毫米舰炮， 用于对空防御和攻击小艇。副炮一般有 8～12 门，口径 88～127 毫米，另配 有几十门小口径炮。此外，还配有鱼、水雷和深水炸弹等，一般装 2 座三至 五联装鱼雷发射管，携水雷量多达 80～100 枚，还可携 2～4 架水上飞机用于 侦察。轻巡洋舰的装甲厚约 51～127 毫米。
辅助巡洋舰是战争期间由快速商船和辅助舰船改装而成的，排水量几千
至上万吨，航速 20 节左右。舰上主要武器是舰炮，口径在 152 毫米以下，还 有一定数量的自动炮。

战后以来巡洋舰有哪些重大发展？


　　战后以来建造的巡洋舰可分为重、轻型或大、中型两类，所谓重型巡洋 舰，其排水量为 1 ～3 万吨，多为核动力推进，主要武器是巡航导弹、区域 防空导弹、反潜导弹、反潜鱼雷和直升机等。这类巡洋舰主要用于为航母护 航或自行编成，进行远洋作战。轻型巡洋舰排水量在 1 万吨以下，武器和重 型巡洋舰差不多，主要区别是采用常规动力推进，舰型及总布置接近于驱逐 舰。其主要使命也是护航，有时也作为编队指挥舰进行编成。
　　随着核动力、导弹武器和电子装备的大量装舰使用，使传统的巡洋舰概 念产生了根本的变化，那种以大口径舰炮为主的高速战舰已很少存在，人们 不再追求过高的航速，而是在武器和电子装备上进行努力。于是，这个时期 巡洋舰的发展出现了三大流派一是美国派，它仍然坚持巡洋舰以护卫、巡逻、 警戒为主的原则，重点发展为航母护航的防空型巡洋舰。为了增大续航力， 在战后建造的 8 级巡洋舰中，有 5 级采用了核动力；为了提高编队的区域防 空能力，还专门发展了一型非常著名的“提康德罗加”级巡洋舰；为了加强 舰队的对地和对海攻击能力，还在巡洋舰上普遍装备了“战斧”巡航导弹， 在海湾战争中，一艘巡洋舰就携载了 100 多枚；为了反潜作战，巡洋舰还普 遍装备了反潜直升机、鱼雷和反潜导弹。
二是前苏联派，它发展巡洋舰的目的不是为大舰护航，主要是以其形成
海上编队，进行攻防作战。前苏联建造的“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰是 世界上最大的巡洋舰，排水量达 28000 吨；它也是世界上第一艘采用导弹垂 直发射装置的舰艇。该舰装有 250 多枚防空、反舰和反潜导弹，还可携之架 直升机，因而成为世界上火力最猛的一型巡洋舰。
三是以其它西方国家和第三世界国家为主的流派，它们认为既然巡洋
舰、驱逐舰和护卫舰装备的武器相同，采用的动力相仿，电子装备和舰体结 构也十分雷同，又有什么必要专门发展一型巡洋舰呢？所以，这些国家不再 发展巡洋舰，而主要发展驱、护舰艇。

▲前苏联“基洛夫”号核动力导弹巡洋舰

什么是驱逐舰？


　　驱逐舰是以导弹、鱼雷、水雷及舰炮为主要武器，具有多种作战能力的 中型水面舰艇，是海军的传统舰种之一，也是海军装备数量较多、参战机会 最多的一种舰艇。现代驱逐舰的排水量为 2000～8500 吨，多数在 3000 吨左 右，航速 30～38 节。武器装备以导弹为主，并配载直升机，其使命任务多种 多样，有综合型，也有单一用途型。综合型一般能执行防空、反潜和反舰等 各种任务，而单一防空型则配以较强的舰空导弹和舰炮武器，以及较先进的 对空警戒及侦察设备，主要担负舰艇编队内的区域防空任务。单一反潜型驱 逐舰则配有较先进的反潜探测及攻击设备，并载有 l～3 架直升机，主要担负 舰艇编队的反潜作战任务。单一反舰型驱逐舰还配有较强的反舰导弹、对地 攻击导弹和舰炮，主要担负对水面舰船及岸基目标的攻击任务。因此，驱逐 舰是一种能执行防空、反潜、反舰、对地攻击、护航、侦察、巡逻、警戒、 布雷、支援等多种作战任务的一种舰艇。
　　
　　驱逐舰本身的定义及概念近百年来发生了重大变化。19 世纪中期以后， 人们把装有鱼雷的 400～1500 吨级舰艇叫做雷击舰；1893 年英国建成“汉科 克”号之后，又将其称为鱼雷艇驱逐舰，这便是第一次出现驱逐舰的概念； 第一次世界大战中，英国建成能率驱逐舰群进行作战的驱逐领舰，结果到 60 年代这一名称又被废弃，就连美国建造的第一艘核动力驱逐领舰“班布里奇” 号也不得不改称为巡洋舰；战后以来，由于导弹武器广泛装舰，又出现了导 弹驱逐舰的概念。

▲中国台湾国民党海军“正阳”号导弹驱逐舰

早期的驱逐舰是怎样发展起来的？


　　驱逐舰是一种历史悠久、用途广泛的中型水面舰艇，它的早期发展经历 了两个阶段。
　　第一阶段是初始发展阶段。19 世纪 60 年代以前，人们发明了一种用水 雷作为攻击武器的舰艇，称作水雷艇。这种艇将水雷或炸药捆绑在长长的撑 竿上或拖曳于艇后，以触及敌舰使之重创或沉没。
1868 年世界上第一枚鱼雷问世之后，便很快装艇使用，因而出现了小轻
快猛的鱼雷艇，对大型军舰形成了很大的威胁。到 1890 年，世界主要海军国 家已建成 800 余艘鱼雷艇，这迫使大国海军必须认真考虑对策。于是，英国
于 1893 年建成世界上第一批远洋鱼雷艇。这种艇分别命名为“汉科克”号和
“霍纳脱”号（又分别译为“哈沃克”号和“大黄蜂”号），排水量 240 吨， 航速 27 节，舰上装有 3 座鱼雷发射管和 4 门舰炮，是当时最快的战舰。这种 鱼雷艇的克星曾称作鱼雷艇驱逐舰，有的还称作雷击舰或驱击舰，但比较一 致的称呼还是叫做驱逐舰。
第二阶段是发展阶段。最早的驱逐舰是以蒸汽机为动力的，它体积大，
效率低，机动性差，攻击能力弱，所以到 1899 年就被蒸汽轮机所取代，使航 速提高到 30 节用排水量增至 1000 多吨。当时，驱逐舰已具备了随舰队远洋 作战的能力，所以，在 1905 年的对马海战中，日本驱逐舰便用鱼雷击沉俄国
4 艘军舰。在第一次世界大战中，驱逐舰已成为舰队的重要作战力量，所以
当时又将驱逐舰称为舰队驱逐舰。两次世界大战期间，五国海军于 1922 年签 订的华盛顿条约，对航空母舰、战列舰及重巡洋舰的吨位和数量进行了限制， 从而为驱逐舰的发展提供了时机，导致驱逐舰越造越大，航速越来越快。二 次大战前，驱逐舰排水量增至 2000 吨左右，到大战结束时，已达 3500 吨左 右。航速也相应增至 35～40 节，成为最快的战斗舰艇。驱逐舰的武器配备也 逐渐增强，鱼雷发射管由单管发展为双联，甚至五联装，舰炮由 1～2 门 75 毫米炮增至 3～6 门 130 毫米炮，作战威力有很大提高。二次大战中，各参战 国投入的驱逐舰总数达 1800 艘之多，土要担负反潜、防空、护航、侦察、鱼 雷攻击和火力支援等任务，成为海上多面手。

战后以来驱逐舰有哪些主要特点？


　　战后以来，随着科学技术的不断进步，驱逐舰的传统概念已发生了巨大 变化，其主要特点是：吨位增大。由二战末期的 3500 吨增至 8500 吨，一般
　　
均保持在 5000 吨左右，这样一来就和轻巡洋舰没有什么大的区别了；动力装 置更新。
　　1962 年，美国建造的世界上第一艘核动力驱逐舰“班布里奇”号服役， 它的核动力装置可确保该舰绕地球航行 16 圈而不用更换燃料。此外，燃汽轮 机和各种复合动力装置也应运而生，使驱逐舰的加速性和续航力有很大改 善；武器配备多样化。驱逐舰一改过去那种以鱼雷和火炮为主的状况，转入 以导弹为主的配置模式，除装备舰空导弹、舰舰导弹和反潜导弹外，还装备 对地攻击的“战斧”巡航导弹和高性能反潜自导鱼雷；广泛携载直升机。现 代驱逐舰一般可携 1～2 架直升机，个别能携 3 架直升机，其主要作用是反潜 作战。

二次大战前护卫舰有哪些重大发展？


　　护卫舰是以导弹、火炮和反潜鱼雷等为主要武器的轻型水面战斗舰艇， 其主要任务是为舰艇编队担负反潜、护航、近海巡逻、警戒、侦察及登陆支 援作战等任务。护卫舰和战列舰、巡洋舰、驱逐舰一样，也是一个传统的海 军舰种，是世界各国建造数量最多、分布最广、参战机会最多的一种中型水 面舰艇。

▲美国“斯普鲁恩斯”级驱逐舰
　　早在 16～17 世纪，人们就把三桅武装帆船称为护卫舰。18 世纪，法国 建造了双层甲板的三桅轻型护卫舰；英国建造了第一艘排水量 671 吨的“南 安普敦”号护卫舰，装备火炮 32 门；美国建造了第一艘护卫舰“合众国”号， 装火炮 74 门。19 世纪中期以后，蒸汽机开始装舰使用，使护卫舰的排水量 有所增大，航速也有很大提问。
第一次世界大战期间，德国潜艇横行海上，对协约国舰船形成严重威胁。
为了保护海上交通线的安全，英、法、俄、美等国开始大批量建造护卫舰， 为海上运输船队护航，当时英国建造的护卫舰已达 1000 吨以上，航速 16 节， 具有较强的远洋作战能力。
第二次世界大战期间，德国潜艇采取“狼群”战术，又使盟国舰船连连
受挫，为了保卫海上交通线畅通无阻，各国海军又开始大力发展护卫舰，战 争中共建 2000 余艘，其中仅美国就建造了 565 艘，英、美、法、德、意五国 建造的护卫舰就达 1300 艘。英国护卫舰当时已达 1500 余吨，航速 18～20 节，具有较强的防空和反潜能力，续航力也有很大提高。

战后以来护卫舰有哪些重大发展？


　　二次大战以后，护卫舰除主要为大型舰艇护航外，绝大多数国家都用于 近海警戒、巡逻或护渔护航。
　　70 年代以后，护卫舰开始装备导弹和直升机，因此出现了导弹护卫舰的 概念。同时，为了满足第三世界国家 200 海里经济区内护渔护航及巡逻警戒 的需求，还发展了一种小型护卫舰，排水量在 1000 吨左右，武器以导弹为主。 此外，还有一种吨位更小，通常只有几十至几百吨的护卫艇，用于沿海或江 河巡逻警戒。
　　

▲英国 23 型护卫舰
　　现代导弹护卫舰是一种能够在远洋机动作战的中型舰艇，满载排水量一 般为 2000～4000 吨，个别已达 4900 吨，航速 30～35 节，续航力 4000～7500 海里。主要武器是导弹、鱼雷、火炮等，一般均可携 1～2 架反潜直升机。根 据武器配备情况及所执行任务的不同，护卫舰可分为多种类型，如防空型、 反潜型、反舰型等。目前世界上最大的护卫舰是英国的 22 型“大刀”级护卫 舰的第 3 批舰，达 4900 吨，比一般驱逐舰还要大。“大刀”级装有 8 枚“鱼 叉”反舰导弹、1 座 115 毫米主炮、4 座 30 毫米防空炮和 1 套“守门员”近 防武 器系统。此外，还装有 2 座六联装“海狼”舰空导弹发射装置、2 座 三联装反潜鱼雷发射管和 2 架“海王”反潜直升机。

什么是两栖攻击舰？


　　两栖攻击舰是一种用于运载登陆兵、武器装备、物资车辆、直升机等进 行登陆的两栖作战舰艇，是本世纪 50 年代以后发展起来的一个新舰种，主要 分攻击型两栖直升机母舰和通用两栖攻击舰两大类。
攻击型两栖直升机母舰，亦称直升机登陆运输舰或直升机母舰，是一种
排水量在万吨以上的大型水面舰艇，设有高干舷和岛式上层建筑及通长式飞 行甲板，能携载 20 余架直升机或垂直/短距起降飞机，可装载登陆车辆及物 资。置于机库和车库中的直升机和车辆，可由升降机转运至飞行甲板，再由 直升机进行吊运。这种舰艇的最大特点就是使用直升机输送登陆兵、车辆或 物资进行快速垂直登陆，在敌纵深地带开辟登陆场，以实现现代登陆作战的 突然性、快速性和机动性。美国海军 1961～1970 年眼役的 7 艘“硫磺岛”级 是较典型的攻击型两柄直升机母舰，其满载排水量 18000 吨，舰员 686 人， 可运载兵员 1746 人和 1500 吨燃料，可携 20 架 CH-46D/E 型直升机，还可载
4 架 Av-8B 鹞”式垂直/短距起降飞机。
　　除“硫磺岛”级外，还有一级世界上最大的通用型两栖攻击舰“塔拉瓦” 级，它于 1971～1980 年服役，共建 5 艘，是一种综合多用途大型两栖舰艇， 具有两栖攻击舰、船坞登陆舰和登陆运输舰的各种功能。该舰吨位很大，和 一艘中型航空母舰差不多，其满载排水量 39300 吨，舰长 250 米，宽 32 米， 航速 24 节，可载登陆兵 1703-人或装甲人员登陆车 45 辆，可起降 9 架 CH-53D、
12 架 CH-46D/E 和 6 架 Av-8B 直升机或垂直起降飞机。

▲美国“黄蜂”级两栖攻击舰

什么是登陆舰？


　　登陆舰艇是运送登陆兵、武器装备及物资车辆在敌岸滩头直接登陆的一 种舰艇，通常分为登陆舰和登陆艇，500 吨以上为舰，500 吨以下为艇。
　　登陆舰主要是坦克登陆舰，分大型和中型两种，简称大登和中登。大型 登陆舰满载排水量 2000～10000 吨，续航力 3000 海里以上，能装载坦克 10～
20 辆和登陆兵数百名。中型登陆舰满载排水量 600～1000 吨，续航力 1000 海里以上，能装载数辆坦克和数十名登陆兵。登陆舰可运送大量重型装备直

接上陆，是进行由岸到岸登陆作战的主要舰种。 登陆舰设有装载舱，舰首有首门和吊桥，舰体触及海滩后，坦克和登陆
兵便通过舰首首门和吊桥抢滩登陆。世界上第一艘登陆舰是英国在二次大战 中用油轮改装的，1940 年英国建成大型登陆舰，美国也相继建成大、中型登 陆舰 1500 余艘。战后美国于 1969～1972 年建造的“新港”级是一级典型的 登陆舰，满载排水量 8450 吨，航速 20 节，可载登陆兵 400 人、物资 500 吨 或坦克车辆等。

▲美国海军“惠德贝岛”级船坞登陆舰

什么是登陆艇？


　　登陆艇按装载对象分为步兵登陆艇、车辆登陆艇和坦克登陆艇等，按排 水量可分为小型、中型和大型三种。小型登陆艇满载排水最 10～20 吨，续航 力约 100 海里，能装载 30 余名登陆兵或 3 吨左右物资；中型登陆艇满载排水
量 50～100 吨，续航力 100～200 海里，能装载 1 辆坦克或 200 名登陆兵或数 十吨物资；大型登陆艇满载排水量 200～500 吨，续航力约 1000 海里，能装
载 3～5 辆坦克、数百名登陆兵或 100～300 吨物资。登陆艇出现于二次大战
前，战争中得以迅速发展，美、英、日等国建造 10 万余艘。本世纪 70 年代 以后开始装备气垫登陆艇，目前美苏都重点发展这种装备，其中前苏联的“天 鹅”级气垫登陆艇重 87 吨，航速 55 节，可载 2 辆轻型坦克、40 吨货物或 120 名登陆兵。“鹳”级气垫登陆艇重 250 吨，航速 65 节，能载 4 辆轻型坦克和
50 名登陆兵。

▲美国海军 LCAC-1 型气垫登陆艇抢滩登陆

什么是全垫升式气垫船？


　　气垫船和普通排水型舰船不同，它是利用高于大气压的空气在船底与水 面或地面之间形成气垫，使船体全部或大部垫升而高速航行的一种高性能 船。船上装有大功率风机，能够将压缩空气压人船底，由船底周围的柔性围 裙或刚性侧壁等气封装置，将压缩空气限制在船底与水面或地面的空间内， 将船垫升起来。按气封装置的不同，可分为全垫升式气垫船和侧壁式气垫船 两类。
　　全垫升式气垫船在船底周围装有柔性围裙封住气垫，将船体全部托离水 面或地面，然后用空气螺旋桨推进，靠空气舵来操纵。这种气垫船一般总重
10～300 吨，航速 50～70 节，最大续航力 700 海里。全垫升式气垫船具有良 好的两栖性，既可在水上航行，也可在沼泽、冰雪和沙漠地域运行，并具有 一定的跨壕越障能力。


　　　　　　▲美国海军 LCAC-24 型全垫升式气垫船 因此，可广泛用于扫雷、登陆和海上攻击等。全垫升式气垫船因船体托
离水面，本身不会受到鱼雷、水雷等水中兵器的威胁，因此特别适合扫、猎 雷作业。用这种气垫原理制造的气垫扫雷艇能顺利通过雷区，并能携带多种

扫雷用具进行扫雷作业；气垫猎雷艇带有可收放式猎雷声纳和猎雷具时，能 顺利地搜索和识别水下雷体，并能携带灭雷炸药等进行灭雷作业。此外，还 可雨气垫布雷艇进行布雷，有的一次可连续布放 100 多枚水雷。在登陆作战 时，气垫登陆艇可以由船坞登陆舰等携载至换乘点，运载登陆兵、车辆或物 资以较高的速度抢滩登陆，上陆后，还可在沼泽、泥泞地段运行。全垫升式 气垫船还可作为近海巡逻艇、导弹发射艇等。

什么是侧壁式气垫船？


　　侧壁式气垫船在两舷装有刚性侧壁，它直接插入水中，并与船尾柔性围 裙一起形成气封，以产生气垫将船体托离水面。这种气垫船和全垫升式气垫 船最大的一个区别是用水下螺旋桨或喷水推进器推进。它虽不具有两栖性， 但气垫中的压缩空气外逸较少，可节省气垫功率，有利于向大型化发展。一 般总重 14～200 吨，航速 20～90 节，最大续航力 1500 海里。目前设计方案 最大的可达 3000 吨，拟用作护卫舰。侧壁式气垫船的军事潜力很大，非常适 宜向大、中型舰艇发展，预计将建造侧壁式气垫航空母舰码区逐舰、护卫舰 和猎潜艇等。

▲美国海军侧壁式气垫船构想图

什么是反水雷舰艇？


　　反水雷舰艇是使用扫雷、猎雷设备搜索和排除水雷，或直接依靠舰体引 爆水雷的一种舰艇，通常包括扫雷舰艇和猎雷舰舱等。
扫雷舰艇是使用扫雷具搜索和排除水雷的一种反水雷舰艇，主要用于扫
除基地、港口、航道等水域的水雷。其主要使命是开辟雷区航道，在舰船编 队航行中担任导航扫雷，在登陆作战中担任敌前扫雷。此外，还可担负巡逻、 护航、警戒、布雷和反潜等任务。按排水量和使命任务，扫雷舰艇可分为舰 队扫雷舰、基地扫雷舰、港湾扫雷艇和扫雷母舰等。
舰队扫雷舰又称大型扫雷舰或远洋扫雷舰，排水量 600～1000 吨，航速
约 18 节，装有各种大型扫雷探雷设备，可扫除 50～100 米水深的水雷，因其 续航力大、适航性好、拖力强，故主要用于舰艇编队和运输船队航行间的导 航扫雷。基地扫雷舰又称中型扫雷舰或沿海扫雷舰，排水量 500～600 吨，航
速 15 节左右，可扫除 30～50 米水深的水雷。港湾扫雷艇，又称小型扫雷艇， 有拖曳式和艇具合一的遥控扫雷等艇型，排水量 200 吨以下，航速 12～24 节，可扫除 30 米水深浅水区的水雷。扫雷母舰排水量较大，可达数千吨，包 括扫雷供应母舰、舰载扫雷小艇母舰和直升机扫雷母舰等。
　　猎雷舰艇是用于搜索、测定并摧毁水雷的一种反水雷舰艇，一般分远洋 猎雷舰和近海猎雷舰。远洋猎雷舰也叫大型猎雷舰，排水量 500～1000 吨； 近海猎雷舰也叫小型猎雷舰，排水量 400～500 吨。这种舰艇航速 20 节左右， 多为玻璃钢船体，具有良好的防磁和抗冲击性能，舰上装有导航定位系统、 探雷声纳和电视摄像系统，以及遥控灭雷具、可变螺距螺旋桨操舵系统等。

▲澳大利亚海军的“海湾”级双体猎雷艇


什么是导弹艇？


　　导弹艇是以反舰导弹为主要武器的小型高速水面战斗舰艇。主要用于近 岸海区作战，在其它兵力的协同下，以编队或单艇对敌大、中型水面舰艇实 施导弹攻击，也可用于巡逻、警戒、反潜和布雷等。导弹艇有滑行艇、半滑 行逛、水翼艇和排水型艇四种艇型。大型导弹艇满载排水量 300～500 吨，中、 小型导弹艇在 300 吨以下，航速 30～40 节，水翼艇可达 50 节，续航力 1000～
3000 海里，装备反舰导弹 2～8 枚。
　　导弹艇是一个年轻的舰种，本世纪 50 年代末期才刚刚发展起来，当时， 前苏联把刚刚研制成功的“冥河”反舰导弹装到 P6 级鱼雷逛上，便成为世界 上第一艘导弹艇“蚊子”号。该艇长 25.5 米，满载排水量 75 吨，航速 38 节，装 2 枚导弹。1967 年 6 月第三次中东战争爆发后，埃及海军于 10 月 21 日用“蚊子”级导弹艇发射“冥河”反舰导弹，一举击沉以色列“埃拉特” 号驱逐舰，成为世界海战史上第一个导弹打军舰的战例。

▲前苏联海军“黄峰”级导弹艇
　　75 吨的导弹艇一举击沉比其大 30 倍的驱逐舰一时震惊四方，各国纷纷 研究导弹装舰问题，自此开创了导弹舰艇的一个新时代。为报昔日一箭之仇， 以色列发展了几型较为优良的导弹艇，其中较为有名的是“萨尔”级艇，它 排水量 250 吨，但可装 6～8 枚反舰导弹，在 1973 年 10 月 6 日的第四次中东 战争中，它出奇制胜，击沉埃叙海军 12 艘导弹艇。后来，“萨尔”4.5 级导 弹艇几番改进，成为最优良的艇之一，满载排水量已达 488 吨，为世界导弹 艇之最。它除装 8 枚反舰导弹之外，还可携 1 架直升机，这也是少有的。
导弹艇是一支重要的近海突击兵力，它速度快、机动性好，可迅速组成
具有强大突击威力的各种艇群，对敌大、中型水面舰艇进行突然性饱和攻击； 它体积小，吃水浅，便于依托各类港湾和洞库进行隐蔽驻泊；它装备简单， 建造周期短，配员少，形成战斗力快，造价低廉，易于大批量生产。从其发 展来看，导弹艇仍方兴未艾，有着较大的发展前景和潜力，吨位将继续增大， 载弹量将增多，航速和机动性也将有所提高。

二次大战前鱼雷艇有哪些重大发展？


　　鱼雷艇是以鱼雷为主要武器的小型高速水面战斗舰艇，主要用于在近岸 海区与其它兵力协同作战，以编队对敌大、中型水面舰船实施鱼雷攻击，也 可用于反潜和布雷等。鱼雷艇的发展历史相当悠久，至今已有 120 多年的历 史，近年来，随着导弹武器的大量装舰使用，鱼雷艇的发展日渐萎缩。
1866 年第一枚鱼雷问世之后，鱼雷艇应运而生。
　　1877 年英国最先研制成功“闪电”号鱼雷艇，随后意、怯、俄等国也相 继研制和建造了鱼雷艇。不过，当时鱼雷艇的发展尚处于探索、研究和试用 阶段，而已仅局限于英、德等少数西方国家，绝大多数国家仍缺乏认识，发 展缓慢。
　　第一次世界大战期间，鱼雷艇的发展产生了飞跃。当时的鱼雷艇主要有 两种：一种是 50 多米长、200～300 吨的大型 3～4 管鱼雷艇，另一种是 10
　　
多米长 40～50 吨的、由母舰运载的袖珍型单管鱼雷艇。 第一次大战以后，鱼雷艇普遍受到西方各国海军的重视，德国研制了性
能较先进的 S 艇系列，美国也建造了有名的 PT 艇。前苏联仅用 16 年的时间，
到 1941 年就已拥有 270 艘鱼雷艇，二次大战结束时，前苏联已拥有鱼雷艇
485 艘之多。

战后鱼雷艇有哪些重大发展？


　　第二次大战之后，鱼雷艇的发展一度较快，战术技术性能也有显著提高， 其建造数量之多、技术性能之高是历史上绝无仅有的。19n～1957 年，前苏 联第一代 p4 级两管鱼雷艇就建造了 170 余艘；1952～1957 年，第二代 P6 级 鱼雷艇一下子造了 800 多艘；之后，便开始研制单水翼艇和改装导弹艇。
　　50 年代未，德国建造的“美洲豹”级鱼雷艇满载排水量 190 吨，长 42.5 米，航速 42 节，有 4 个鱼雷发射管和 2 座 40 毫米高平两用炮。
　　60 年代以后，随着导弹武器的装艇使用，电子探测和干扰技术的不断发 展，以及直升机的广泛装舰，大大迟滞了鱼雷艇的发展，迫使鱼雷艇抛弃传 统概念，向新艇型、新武备、大型、高速化方向发展。鱼雷艇不再大批量建 造，但质量明显提高。前苏联 60 年代初建造的“谢尔申”级大型 4 管鱼雷艇， 满载排水量 170 吨，长 34.7 米，航速 45 节，除鱼雷外，还装有 4 门 30 毫米 炮、6 枚水雷和 12 枚深弹。
70 年代初建造的“图利亚”级水翼鱼雷艇达 250 吨，70 年代后期建造的
“巴布契卡”级则达 400 吨，航速竟高这 50 节。

鱼雷艇的主要特点是什么？


　　100 多年来，鱼雷艇无论在一次世界大战，还是在各种区域性海战或武 装冲突中都发挥了重要作用，受到了不少国家，特别是第三世界国家的欢迎。 鱼雷艇结构简单，易于操作、维修和使用，造价极其低廉，宜于大批量建造 或购买。它体积小、吃水浅、机动灵活、不易被雷达捕捉，可依托岛岸、各 种洞库、大小港湾进行隐蔽和待机，也可利用渔船或其它民用船只掩护，发 起出其不意的突袭。从鱼雷艇的发展看，主要有以下几个特点：吨位增大，
由 100～200 吨增至 300～400 吨；数量减少，北约国家等在 1971～1984 年间
不仅停缓发展，还淘汰了 154 艘鱼雷艇。前苏联 1945 年有 485 艘，到 1984 年却仅剩 47 艘；武备更新，除装备新型自导鱼雷外，还可装备导弹，从而导
致 100～450 吨级新型导弹鱼雷艇的出现，这种艇除装 2～4 枚鱼雷外，还可
装 4～8 枚反舰导弹。

什么是冲翼艇？


　　冲翼艇利用尾缘和两端侧壁触水，使气流在冲翼下表面完成阻塞而造成 冲压升力。它将舰艇与飞机性能融为一体，可在水面或地面停泊与起降，又 可掠水面或地面高速航行，因而是一种很有发展潜力的军用高性能艇。冲翼 挺具有航速高，超低空性能好，不易被敌雷达发现，适航性好，机动性强， 不受鱼、水雷袭击以及两栖性能好等特点。前苏联研制的“里海怪物”式冲
　　
翼艇长 120 米，宽 40 米，总重 500 吨，航程 11260 公里，最高时速 300 海里， 飞行高度 7～15 米，可载 800～900 名战斗人员。冲翼艇具有广泛的军事用途， 可在沿海、岛屿和海上编队之间实施快速机动与补给，可在两栖登陆中输送 登陆兵，实施战斗支援或担负保护任务，可在海上编队中执行侦察、巡逻、 反潜、布雷和救生等任务，装备导弹后，还可担负海上进攻作战任务。

▲前苏联正在研制的 UTK4 级冲翼艇构想图

什么是气翼艇？


　　气翼艇和气垫船十分相似，尤其是在流体动力性能、艇体材料与结构、 动力装置与设备等方面更是大同小异。气翼艇按工作原理可分为三类：是动 力气垫式气翼艇，它通过风扇推进器所产生的气垫升力来使艇体升离水面； 二是地效翼式气翼艇，它利用艇上机翼与运行表面之间所形成的空气压力来 升离地面或水面；三是翼化艇身式气翼艇，它将艇身翼化，利用艇体本身高 速航行时产生的升力使艇体升离水面和地面。气翼艇外形酷似飞机，航行时 完全飞离水面或地面，能在 0.8～30 米高度进行高速飞行，并能在海面、码 头等停泊，因而是一种机艇合一的高性能运载工具。
气翼艇的主要特点是：航速高，达 600～700 公里/小时；机动性好，可
在 0～400 公里/小时的速度范围内变动，也可倒退、静止悬停或徐徐前进， 并具有良好的垂直起降性能；适航性好，可在任何海况下航行，且不受海浪 的冲击和影响；两栖性能好，在水中可作排水式船低速航行，也可贴水面高 速航行，亦可在冰面、雪地、沙滩、沼泽地等垫升飞行。气翼艇作为一种超 低空飞行器在军事上具有很大的应用潜力，它可作为大型导弹艇发射反舰巡 航导弹，可作为登陆艇运送兵员、车辆进行两栖登陆作战，也可作为反潜艇 使用吊放声纳进行反潜作战。此外，还可执行海上高速扫雷、布雷和快速补 给任务。美国研制的一艘气翼艇达 950 吨，长 78.3 米，宽 66.8 米，最大航
速 740 公里/小时，艇上装有反潜武器和防空导弹。此外，还建造了一艘 619
吨的后勤支援气翼艇，长 72. 5 米，宽 32.9 米，巡航速度 490 公里/小时， 有效载荷 200 吨。

飞行器是怎样分类的？


　　飞行器是指在大气层内或大气层外空间飞行的器械。飞行器通常分三 类：航空器、航天器、火箭和导弹。
　　航空器是指能在大气层内进行可控飞行的飞行器。航空器又可分为两大 类：一是轻于空气的航空器，它主要靠空气静浮力升空，自身无动力装置， 升空后随风飘动，不能进行控制。这类航空器又称浮空器，理有飞艇、气球 等。二是重于空气的航空器，它主要靠空气动力来克服自身的重力升空，自 身装有发动机、空气螺旋桨、安定面和操纵面，可以控制飞行的方向及路线， 如飞机、直升机等。
　　航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本上按照天体力学规律运 行的各类飞行器。航天器又称空间飞行器，一般分两类：一是无人航天器， 如人造地球卫星和空间探测器等；二是载人航天器，如载人飞船、航天站和
　　
航天飞机等。世界上第一个航天器是前苏联 1957 年 10 月 4 日发射的“人造 地球卫星”1 号，第一个载人航天器是前苏联航天员尤利·加加林乘坐的“东 方”号飞船，第一个把人送到月球上去的航天器是美国 1961 年 5 月发射的“阿 波罗”11 号飞船，第一架航天飞机是美国 1981 年 4 月升空的“哥伦比亚” 号航天飞机。


▲英国“空中飞船”500 型飞艇 火箭是以火箭发动机为动力的飞行器，可以在大气层内、也可以在大气
层外飞行。它不靠空气静浮力，也不靠空气动力，只靠发动机推力升空飞行。 导弹可分两类：一是在大气层飞行的无翼导弹，如弹道导弹等；二是在大气 层内飞行的有翼导弹，如巡航导弹、地空导弹、空地导弹等。有翼导弹的飞 行原理与飞机基本相同。导弹与火箭的主要区别是一个装有战斗部，可作为 武器；一个不装战斗部，仅作运载工具。

二次大故前作战飞机有哪些重大发展？


　　从 1903 年世界上第一架飞机问世至今，作战飞机经历了许多重大发展阶 段，突破了许多重大关键技术，在战术技术性能方面一直代表各个时期军用 飞机发展的最高水平。最早的飞机只是用于试验，并不装备任何武器。第一 次世界大战中，飞机主要用于侦察，也没有什么专用航空武器，通常只是把 陆军的地面武器搬上飞机，以供紧急时进行作战和自卫。当时，手枪、步枪、 手榴弹和迫击炮等是飞机的主要武器，后来才在飞机上专门安装了机关枪。 二次大战期间，飞机上已开始装备机关枪、机关炮、炸弹等专用武器，同时 根据作战任务的不同也逐步划分为战斗机、攻击机、轰炸机和反潜机等独立 机种。战后以来，现代作战飞机实现了许多重大突破，在飞机性能、武器电 子和机动能力等方面有了很大的提高。

现代作战飞机的攻击能力有哪些改进？


　　现代作战飞机由于装载大量武器和电子设备，使攻击威力大大提高。一 次大战时，美国的 B—29 重型轰炸机仅载弹 3 吨，就被称为“超级空中保垒”， 而现在的 B-52 重型轰炸机的最大武器挂量己达 30 吨，一架就相当于过去的
10 架。B-52 飞机能挂 250～340 公斤的炸弹 108 枚，这些炸弹能在几秒钟内
全部投下，破坏范围可达长 1500 米、宽 400 米，弹坑间隔 15～20 米左右， 弹坑直径为 6～7 米，深可达 3 米。海湾战争中，这种轰炸机曾多次对伊拉克 前沿阵地进行地毯式轰炸，破坏力极强。按计划，B-52 还将改装 20 枚巡航 导弹，以提高其精确攻击能力。现代攻击讥大部装备先进的空地导弹和灵巧 炸弹，所以命中精度都在 80％以上。除各种精确制导武器外，先进的机载电 子设备也大大提高了作战飞机的全天候作战能力和作战效能。

▲B-52H 翼下可带 20 枚“斯拉姆”（SRAM）空地导弹

作战飞机为什么采用喷气式发动机？

　　采用喷气式发动机，可使飞行速度、飞行高度和机动性能大大提高。一 次大战时，采用活塞式发动机，靠螺旋桨产生的拉力来推动飞机前进，所以 速度很慢，只有几十公里的时速。二次大战中，虽历经改进，但航速增长不 大，最快每小时仅达 750 公里。1942 年 7 月 27 日，德国试飞了一架“米塞 斯密特’，262 型喷气式战斗机；同年 10 月 2 日，美国也试飞了一架 P-59 型喷气式战斗机，战争中德、英还分别有少数喷气式飞机投入过战斗，但作 战效能并不明显。战后以来，各国纷纷研制新型喷气式发动机，使航速有了 重大突破，一般屹行马赫数在 2.5～3 左右。喷气式发动机和螺旋桨发动机不 同，它是靠空气和煤油燃烧后所产生的大量高温高压气体，向后喷射而推动 飞机前进的。所以，一般在机身、前面或侧面都开有专门的进气口，机后部 也留有喷口。喷气式发动机的推重比较好，如美国 F-15 战斗机两台发动机可 产生 21000 公斤的总推力，而飞机重量只有 18000 公斤，推力比重量还大 16
％。

▲美国 SR-71 隐形战斗机

作战飞机为什么采用后掠翼？


　　采用后掠翼、可变后掠翼等新型机翼，提高了飞机的飞行速度，缩短了 起降距离。飞机是靠机翼所产生的升力而飞上天的，所以机翼的形状和大小 直接关系到它的飞行速度及起降距离。早期的飞机多为十字架型，有单翼机， 也有双翼机，到二次大战时多为单翼机。战后以来，开始研制后掠机翼，1948 年，美国在 F-86 战斗机上采用了后掠翼，前苏联也于不久研制出类似的“米 格”-15 战斗机。在后掠翼的基础上，又研制了梯形和三角形机翼，如美国
的 SR-71 侦察机就是采用的三角形机翼，其飞行马赫数为 3.5，飞行高度可
达 27000 米。采用后掠翼虽能提高飞行速度，但产生的升力较小，在起飞和 着陆时需要有较长的距离，一般战斗机起飞滑跑要 1000 米以上，重型轰炸机 则要 2000 米以上，这种大型机场跑道则长达 3～5 公里，在战时跑道被破坏 的情况下就很难起飞。为此，又研制了可变后掠翼，在起飞、着陆和巡航时， 机翼在平直位置；要飞大速度时，机翼便可后斜。目前，许多作战飞机都采 用变后掠翼，就是重达 100 吨以上的战略轰炸机也采用变后掠翼。在短距起 飞技术方面，目前已达 500 米左右，今后则继续向短距（200 米左右）起飞、
垂直降落方向发展。

现代作战飞机是怎样命名的？


　　飞机是空军和海军航空兵的主战装备，它飞行速度快，机动能力强，攻 击威力大，能迅速夺取并控制战场及战区制空权。因此，在现代战争中具有 极为重要的作用。军用飞机通常分为作战飞机和作战支援飞机两大类，作战 飞机通常是指那些装备炸弹、导弹、机炮等武器，直接参与空战、空袭作战 的飞机，如战斗机、攻击机、反潜机、轰炸机和武装直升机等；作战支援飞 机通常是指那些为作战飞机提供各种战术技术支持的飞机，如预警机、电子 战飞机、侦察机、空中加油机、运输机、教练机等。
　　
　　　　▲“苏”-24 是前苏联纵深遮断能力最好的飞机 作战飞机的命名及称谓目前尚不统一，如战斗机又称作歼击机，攻击机
又称作强击机等，在命名规则上也不一致，美国按照各机种名称英文字头分 别将战斗机用下表示，将攻击机用 A 表示，将运输机用 C 表示，将侦察机用
R 表示，将预警机用 E 表示，将轰炸机用 B 表示，将空中加油机用 K 表示。 如有改型时，则用复合字母表示，如用 F-4 战斗机改为侦察机，则称为 RF-4 侦察机；如用 A-6 攻击机改为空中加油机，则称为 KA-6 加油机。此外，每型 飞机还有一个专门的名称，如 F-14“雄猫”，F/A-18“大黄蜂”，E-3A“望 楼”等。前苏联的飞机多用设计单位及发明人、负责人的名字字头表示，如 “米格”、“苏霍伊”等。一般“术格”系列机为战斗机，如“米格’，23、 “米格”-25、“米格”-27、“米格”-29。“米格”-3l 等；“苏”系列机 多为攻击机，如“苏”-24、“苏”-25、“苏”-27 等（“苏”-27 为制空战 斗机）。此外，轰炸机、预警机、反潜机、侦察机等多用“伊尔”、“图” 等来编号，有些飞机的命名和绰号则是北约军事装备命名委员会给命名的， 如“灌”、“狗窝”、“逆火”、“海盗旗”等。

伊拉克飞机是怎样重创美舰的？


　　1991 年海湾战争中，美军痛击伊军，使之溃不成军，终以失败而告终。 但在此之前，伊拉克确也有过痛击美军的经历，那便是 1987 年 5 月 17 日晚 伊军飞机重创美舰的事件。
当时，美大西洋舰队“斯塔克”号导弹护卫舰与其它舰艇一起，正在距
伊 480 公里的波斯湾海域巡逻，全舰处于三级战备状态，221 名舰员中只有
75 人在战斗值更。晚 9 时许，从沙特空军基地起飞的一架美 E-3A 预警机， 突然发现一架法制“幻影”F-1 战斗机从伊巴士拉西南 16 公里处的沙已赫机 场起飞，以 885 公里的时速沿沙特海岸向东南方向飞行，飞抵巴林附近后突 然左拐弯，向东即“斯塔克”号军舰飞去。此时，预警机已紧急通知该舰， 该舰正以 4 节航速在距巴林东北 130 公里处单舰游戈，其对空搜索雷达在 320 公里的距离已发现目标，并进行跟踪。伊机从几 24 米高度继续向美舰逼近， 该舰舰长立即发英文电进行警告，但伊机拒不回答。
36 秒后又发一份急电，结果伊机用一枚法制“飞鱼”空舰导弹作答。
　　10 秒钟后，导弹命中“斯塔克”号左舷首部上甲板与水线问的舷部，撕 开一个 3X4.6 米的大洞后在水兵舱内爆炸，顿时燃起熊熊大火，有 37 名水兵 被炸死。谁知伊机还不放过，随之又发射第 2 枚导弹，因忘记安装引信，导 弹未能爆炸，“斯塔克”号才免沉海底。
　　当时，在 6000 米高空巡逻的 E-3A 预警机见势不好，立即请求沙特 F-15 战斗机起飞截击伊机，结果遭沙特拒绝，伊机安全返航。几个月后，被伊机 重创的护卫舰拖回本土大修，舰长格伦海军中校被送上军事法庭。
　　1991 年海湾战争期间，伊拉克又出动 2 架“幻影”飞机，想重复上述历 史，击毁美航母护航舰艇，结果被 2 架沙特 F-15 飞机摧毁。

隐身飞机是怎样隐身的？

我们知道，雷达之所以能够发现来袭的敌机，主要是靠接收它自己发射

并经目标反射后返回的电磁波而实现的。如果敌机不强烈反射电磁波甚至基 本不反射电磁波的话，那么雷达也就很难或根本无法发现敌机了，这就是所 谓的飞机隐身原理。根据隐身原理，美国自 50 年代起便开始秘密研究隐身飞 机技术，目前已研制成功 B-1、B-2 和 F-I17A 等高性能隐身飞机，有的曾在 现代战争中发挥了极为重要的作用。


　　　　　　　　　▲美国 F-117A 隐身战斗机 隐身飞机是怎样实现隐身的呢？一般来看，主要采用三项关键技术，即
隐身外形技术、吸波隐身技术和电子干扰技术。其中，最常用的一项是隐身 外形技术。外形隐身是隐身飞机最重要的一项技术，它主要是通过改变飞机 的外形来尽量减小雷达的反射面积。隐身飞机具有十分独特的外形，通常为 翼身融合形，从机翼到机身平滑过渡，分不出哪是机身，哪是机翼，整体呈 平底三角截面状态，形状古怪，隐身飞机多采围 V 型尾翼，这样比原来采用 的水平尾翼及垂直尾翼所产生的电磁波反射要小得多。为了克服镜面反射， 隐身飞机还用较锐的边缘代替圆钝的曲面，这样可把雷达波反射尽量减少。 由于飞机的进气口易产生强烈的雷达反射波，所以隐身飞机多采用背负式进 气口，安放在飞机机身的背部，以减小雷达反射面积。此外，为了降低红外 辐射，隐身飞机还采用了涡轮风扇发动机，并在其尾喷管中装上红外过滤器， 也就是所谓的二元喷管，据说这种装置可以降低红外辐射 90％，相当于把红 外探测距离缩短 45％。可见隐身外形技术对飞机的隐身起到了非常重要的作
用。
　　采用隐身技术后，隐身飞机的雷达散射截面积大大减小。B-52 轰炸机的 雷达散射截面积为 100 平方米，B-IA 隐身轰炸机减小到 10 平方米，而 B-IB 隐身轰炸机则不足 1 平方米，至于 F-ll7A 隐身战斗机则更小了，仅为 0.025 平方米（有的报道为 0.01～0.001 平方米）。假如某雷达对 B-52 飞机的跟踪 距离为 100 公里，则对 F-l17A 的跟踪距离仅有 13 公里，假如按 0.01～0.001 平方米的雷达截面积计算，其跟踪距离则只有 0.056～0.1 公里，可见雷达的 有限搜索距离是很短的。海湾战争中，美军出动了 44 架 F-117A（共有 52 架， 坠毁了 3 架，现役 49 架），精确轰炸了巴格达 95％以上的重点目标，均未 被伊雷达发现，且无一架损失。实战证明，隐身飞机是一种隐蔽攻击能力很 强的高技术武器。

什么是吸波隐身技术？


　　吸波隐身技术的原理就是通过采用各种新型结构材料，将入射的电磁波 全部或大部吸收，使之不向回反射。有的在采甩新型材料之后，甚至可以达 到“透明”程度，入射的电磁波可以穿机而过，但却无法形成回波反射。这 种新型材料是由先进的复合材料与电磁波吸收材料组合而成的，通常称之为 结构型电磁波吸收材料。这种材料重量轻，强度大，耐疲劳，重量虽只有钢
的 1/5、铝的 1/2，但强度却与钢相当，比铝还要高 5 倍。为了吸收电磁波， 隐身飞机外形还要大量涂敷吸波涂料，通常采用放射性同位素涂层、塑料涂 层和铁氧体涂层等，其中，铁氧体涂层厚达 0.25～1 厘米。据称，F-ll7A 隐 身战斗机在不同部位使用了 6 种不同的吸波涂层，其中使用较多的是铁氧体 涂层。

　　美国曾用系统工程方法对突防飞机损失率与突防距离、电子干扰和隐身 的关系进行过试验和推算分析，结果表明：隐身飞机突防 370 公里时，如果 不采取电子干扰措施，其损失率为 0.06；如果采取电子干扰措施，其损失率 则为零，如果有电子战飞机进行护航，其生存力能提高 10 倍以上。海湾战争 中，EF-II/A 专用电子干扰飞机经常与 F-ll7A 隐身战斗机配合使用，有时还 与装有电子干扰装置的 F-l5E、A-6E 等空袭飞机一起编成，从而大大提高了 生存能力和作战效能。

什么是制空战斗机？


　　战斗机又称歼击机，是以对空作战、歼灭敌机和其它空袭兵器（如巡航 导弹）为主要任务的飞机总称，通常分为制空战斗机、截击战斗机、战斗轰 炸机和舰载战斗机等。
　　制空战斗机又称格斗战斗机、前线战斗机和空中优势战斗机等，其主要 任务是在战区上空与敌方的制空战斗机进行空战，夺取制空权，截击来犯的 敌方轰炸机、攻击机、战斗轰炸机和武装直升机等，使己方的地面部队、交 通要道、重要据点和军事要地免遭来自空中的袭击；同时保护自己的轰炸机、 攻击机、战斗轰炸机和武装直升机顺利地去攻击对方。制空战斗机的主要特 点是速度快、机动性（包括盘旋、爬升和加速性能）好，起落滑跑距离短等。 其主要武器是中距和近距空空导弹和机炮等。现代制空战斗机除执行空战任 务外，一般还可挂各种炸弹、导弹以完成对地攻击任务。制空战斗机是空军 的主战装备，也是各国重点发展的一个机种。目前国外第三代高机动性制空 战斗机主要有：美国的 F-l5、F-16、F-117A，前苏联的“米格”-23、“米
格”-29，“苏”-27，法国的“幻影”-2000 等。

什么是截击机？


　　截击机又称截击战斗机，是以截击敌方入侵的战略轰炸机和巡航导弹为 主要任务的战斗机。这种飞机一般部署在战略要地附近或边境一线基地，其 主要特点是速度快、爬升性能好、升限高、火控雷达搜索距离远、远距攻击 人力强和具有拦截低空入侵飞机的能力等。其武器配备以中距空空导弹为 主，近距空空导弹和机炮为辅。
60 年代以前，美苏等国致力于研制专门的截击战斗机，如美国的 F-102、
F-106，前苏联的“苏”-15、“米格”- 15 和英国的“闪电”等。
　　70 年代以来，则多倾向于利用高性能制空战斗机兼任或改装成截击战斗 机，如美国的 F-15、F-16，前苏联的“米格”-23、“米格”-29、“苏”-
27 和法国的“幻影”-2000 等。

什么是战斗轰炸机？


　　战斗轰炸机是以对地攻击为主、对空作战为辅的战斗机，可携载多种炸 弹、导弹、核弹攻击敌战场上或后方纵深内的地面目标，也可载空空导弹执 行空战和截击任务。战斗轰炸机分两种类型：一种是由制空或截击战斗机改 装的，如美国的 F-4D、F-l5E，前苏联的“苏”-7 、“苏”-17，法国的“幻
　　
影”-ⅢE 等。这种飞机载弹量较小，航程较短，全天候作战能力较差，但空 战能力较强。另一种是专门研制的战斗轰炸机，如美国的 F-111，前苏联的 “苏”-24，法国的“阵风”等，其主要特点是载弹量大，航程远，全大候作 战能力强，但空战能力较差。

▲美国 F-111 战斗轰炸机携 AGM-130A 远程导弹

什么是舰载战斗机？


　　舰载战斗机是一种在航空母舰上起降，并以航空母舰为基地的海军型战 斗机，其主要任务是用于对空作战，夺取海上或沿岸制空权，使自己的舰船 编队免道敌空中目标的袭击，并保护己方兵力用舰载武器去袭击敌海上或沿 岸目标。除执行空战任务外，舰载战斗机也可载各种炸弹或导弹遂行对海或 对地攻击任务。舰载战斗机过去一般单独研制和生产，近年来由于空军战斗 机发展较快，海军型需求量又不大，故多采用派生或改型的办法来生产舰载 机，目前使用较多的有美国的 F-14、F/A-18，苏联的“米格”-23、“米格”
　　29 和法国的“阵风”等。舰载战斗机的独特之处在于弹射起飞和阻拦着 舰系统，其余和空军战斗机基本相同。

▲美国 F-14“雄猫”战斗机

什么是第一代战斗机？


　　随着现代科学技术的不断发展，战后以来，世界各国战斗机的发展日新 月异，目前已发展了三代，第四代和第五代正在研制之中。以制空和截击为 主要作战任务的战斗机代表了作战飞机发展的最高水平。战后至 60 年代初主 要是第一代战斗机的时代，其主要技术特征是亚跨音速，最大飞行马赫数为
0，9～1. 3 左右，采用后掠机翼和涡喷发动机，武器配备以机炮和火箭弹为
主，并开始装备第一代空空导弹、光学瞄准器和第一代雷达。第一代战斗机 的代表型号有美国的 F 一 86、F-100，前苏联的“米格”-15、“米格”-19。 目前，第一代战斗机已全部退役。

什么是第二代战斗机？


　　60 年代初至 80 年代初，第二代战斗机开始大量装备部队，其主要技术 特征是超音速，最大飞行马赫数为 2.0～2.5，采用小展弦比机翼和变后掠 翼，并开始加大长细比，提高推重比。在武器配备方面，开始装备第二代空 空导弹、具有拦射能力的火控系统和第二代雷达。第二代战斗机的代表型有 美国的 F-4、F-104、F-111，前苏联的“米格”-21、“米格”-23 和法国的 “幻影’-Ⅲ、“幻影”-F·1 等。目前，第二代战斗机仍在大量服役和现代 化改装。

什么是第三代战斗机？

　　80 年代初期以来，第三代战斗机开始大量装备使用，其主要技术特征是 高机动性，最大速度仍保持在第二代水平，即马赫数为 2.0～2.5，但采用了 翼身融合、隐身等高技术，开始采用第三代中距拦截导弹、近距格斗导弹， 井装备了全向、全高度、全天候火力控制系统。其代表型有美国的 F-15、
F-16、F-I17A，前苏联的“米格”29、“米格”-31、“苏”-27，法国的“幻 影”-2000 和欧洲合研的“狂风”等。F-15 是美国空军 1975 年以后服役的高 档截击/制空战斗机，除装备战术空军外，也可用于国土防空，同时还研究了 改型的战斗轰炸机。80 年代中期，F-15 通过一系列现代化改装，使飞机性能 有明显提高，有的改进型还加装了反卫星导弹系统，并普遍具有短距起落和 高机动能力。特别值得一提的是改进后的 F-15E 外挂能力己达 11 吨，具有很 强的对地攻击能力，可实施全天候空中阻滞作战，实际上已成为第三代高性 能战斗轰炸机。
　　F-15E 在 1991 年海湾战争中发挥了极为重要的作用。“米格”-29 是前 苏联最新的高性能战斗机，1984 年开始装备部队，其最大起飞重量 16.3 吨， 最大飞行马赫数 2.2，作战半径 1150 公里，具有较强的下视下射能力。“苏”
-27 是一种与“米格”一 29 同时出现并驰名于世的高性能全天候超音速制空 战斗机，它装有两台涡喷发动机，加力推力为 13636 公斤，最大起飞重量 28 吨，可挂中距空空导弹，具有良好的机动性能，且可拦截入侵的飞机和巡航 导弹，还具有较强的对地攻击能力。

什么是第四代战斗机？


　　第四代战斗机是指 90 年代以后装备部队的新一代战斗机，其典型型号有 美国的 ATF，前苏联的“米格”f-2000，法国的“阵风”，欧洲的 EFA，瑞典
的 JAS-s39 及以色列的“狮”等。ATF 是先进战术战斗机的缩写，预计 90 年 代中期达初始作战能力。该型机将采用几十种新技术，主要有目标定位和攻 击技术、隐身技术、短距起落技术、防核生化袭击等，同时将具有超音速巡 航能力和高机动飞行能力，并具有较大的航程，起飞滑跑距离可缩短至 425～
600 米。


▲法国“阵风”战斗机 由于第四代战斗机大部分已完成设计、投产和试飞，所以 2000 年之后服
役的第五代战斗机正在进行论证设计之中。预计将采用 X 翼、斜翼、前掠翼 及结合式机翼等新概念战斗机，并大量采用发展中的高技术，最典型的是隐 身技术，可能向全隐身方向发展；高推重比技术，估计将使推重比由第四代
的 10 以下提高到 20 以上；结构和新材料技术，将采用阶碳、陶瓷、金属粘 结剂等复合材料。此外，还将广泛采用短距起落技术，进一步改进飞机的机 动性能，大量改进电子设备，提高自动控制能力。

美国战斗机是怎样发展起来的？


　　美国虽然是世界上第一架动力飞机的发源地，但却不是最早拥有战斗机 的国家。第一次世界大战中，美国战斗机主要来自法。英、意三国，当时自 己只能仿造一型 DH4 飞机。第二次世界大战时，美国战斗机的研制和生产虽 有了较大发展，但仍比不过德、英等国。
1939 年 8 月德国第一架喷气式飞机 Hel78 问世，1941 年 5 月英国第一架
喷气式飞机 E28/39 诞生，直到 1942 年 10 月，美国第一架喷气式飞机 XP59 才试飞。二次大战以后，美国从战败国掠取了大量先进技术和人才，使战斗 机的发展很快达到世界最先进水平。
从 40 年代到 50 年代中期以前，是亚音速喷气战斗机的时代，此间，美
国研制了十五六种类型的喷气式战斗机，但最典型的有以下三种：一是 F-80 “油挑子”，1944 年 9 月原型机首次试飞，其最大速度达 810 公里/小时， 这在当时已是最高的速度，1951 年 1l 月 8 日，F80 与“米格”-15 交火，被 称为空战史上喷气式战斗机的首次交战。 F-80 生产有 A、B、C 三种，C 型机 总重 7646 公斤，最大平飞速度 933 公里/小时，实用升限 13030 米，航程 2200 公里。二是 F86“佩刀”战斗机，它是美国最有名的高亚音速战斗机，与前 苏联的“米格”-15 齐名。F-86 共生产 8000 多架，装备世界上 20 多个国家 和地区的空军使用，有 5 个国家仿制。F-86 是美国第一架采用后掠翼的战斗 机，设计了 35 后掠角的后掠机翼，使最大速度达 1110 公里/小时。该机有十 几个型别，还曾有过 FJ-2～4 系列的舰载型战斗机，以 F 型为例，其总重 7720 公斤，实用升限 15200 米，航程 2030 公里。三是 F-89“天蝎”和 F-94“星 火”截击战斗机。F-89 于 1950 年 7 月开始交付使用，是一种双发双座战斗 机，到 1956～1957 年时，开始装备导弹武器。
F-89 总重 19900 公斤，最大速度 971 公里/小时，实用升限 10800 米，

航程 2820 公里。F-94 于 1949 年 12 月开始交付使用，总重 6970 公斤，最大 速度 975 公里/小时，实用升限 15200 米，航程 1740 公里。

美国第一代战斗机有哪些代表型？


　　从 50 年代中期开始，进入了超音速飞机的时代，到目前美国战斗机已经 发展了三代，第四代正在研制。第一代低超音速飞机的代表型是 F-100 和
F-102。
　　F-100“超佩刀”是全世界第一种实用的超音速战斗机，其早期型别是制 空战斗机，后来都是战斗轰炸机。F-100 于 1954 年 9 月开始装备部队，各型 共生产 2300 架，1959 年停产，1973 年从美国空军退役。该型机的 D 型总重
13500～15800 公斤，载弹量 3400 公斤，实用升限 14520 米，航程 2J00 公里， 最大飞行马赫数为 1.3。

美国第二代战斗机有哪些代表型？

第二代超音速战斗机的典型代表是 F-l04 和 F-4。
　　F-l04“星”式战斗机 1958 年装备部队，国内购买不足 300 架，但海外 销售量却高达 2700 多架，F-104G 型总重 13054 公斤，最大飞行马赫数为 2.2， 实用升限 17680 米，作战半径 370～1100 公里。F-4“鬼怪”1961 年开始装 备部队，是双座双发舰载战斗机，因具有速度快、机动性好、航程远、载弹 多和火力强等特点，后改为空军型。该机有 20 种改型，出口 19 个国家，生 产量达 5000 余架，是一型十分优良的战斗机，直到 70 年代中期才退役，但 其它国家仍在使甩。F-4E 总重 28030 公斤，最大飞行马赫数为 2。3，实用升
限 16800 米，作战半径 800～1200 公里。第二代超音速战斗机中还有一型战
斗轰炸机，即 F-11，它是世界上第一型采用变后掠翼并具实用水平的飞机，
1967 年开始装备使用。F-111 的后掠翼可在 16”～72.5”之间变化，起飞、 着陆及巡航飞行时，机翼保持在 16”～26”的小后掠角位置，以产生高升力， 缩短起落滑跑距离；突防和作战时，机翼处于 70”左右的大后掠角位置，以 提高飞行速度。
F-ll 有许多改型，其中 EF-III 为电子战飞机，FB-III 为战略轰炸机。
F-111F 的最大起飞重量 41500 公斤，最大飞行马赫数为 2.2，实用升限 15500 米，作战半径 500～2100 公里。

▲美国 F-4 战斗机作超低空飞行

美国第三代战斗机有哪些代表型？

第三代超音速战斗机是目前仍在使用的主力战斗机，其代表型为 F-14、
F-15、F-16、F-18 等。
　　F-14“雄猫”是一种舰载变后掠翼重型战斗机，1972 年 6 月上舰试飞， 同年 10 月装备部队。F-14 的最大特点有两个：一个是采用变后掠翼自动调 节系统，能在 20”～68”之间自动调节后掠翼角度。另一个特点是火控雷达 和空空导弹性能非常好，使搜索距离达 160 公里，可同时跟踪 24 个目标，与
　　
“不死乌”导弹配合，能同时攻击 80～100 公里远的 6 个空中目标。该机最 大起飞重量 38720 公斤，最大飞行马赫数为 2.34，实用升限 17070 米，作战 半径 720 公里，航程 3220 公里。F15“鹰”是一种高机动性战斗机，1975 年 开始装备部队，已生产 1000 多架。该机的主要特点是作战推重比大，高达
1.4；火控雷达好，具有较强的搜索、制导和抗干扰能力，并能够下视下射。 F15 最大起飞重量 30845 公斤，最大平飞马赫数为 2.5，实用升限 18300 米，转场航程 5745 公里。F-16“战隼”是一种单座单发轻型战斗机，主要用 于空战，1978 年末开始装备使用，目前已生产 2000 架，有 16 个国家和地区 订购，出口量达 1000 架，是第三代战斗机中使用国家最多和生产数量最多的 一个型号。F16C 起飞重量 11372 公斤，最大平飞马赫数为 2.0，实用升限 15240 米，作战半径 925 公里。该机的主要特点是具有很高的推重比，并装有先进 的火控雷达。F/A-18“大黄蜂”是一种舰载战斗/攻击机，1983 年 1 月开始 装备使用，分空战型和攻击型两种，预计采购 1300 多架，另有 300 多架岸基
F-18L 出口。F/Al8 起飞总重 16650～22330 公斤，最大平飞马赫数为 1.8， 实用升限 15240 米，作战半径 1065 公里。F-17A 隐身战斗机，原编号 F-19，
1983 年 10 月装备使用，是世界上最先进的高性能战斗机，曾在入侵巴拿马 和海湾战争中大显身手。该机共订购 59 架，已有 2 架坠毁。
第四代超音速战斗机为 ATF 战斗机，预计 1995 年具备初始作战能力。

▲美国 F-16 战斗机

什么是攻击机？


　　攻击机又称强击机，是以低空或超低空突破敌方防线，对敌方战役纵深 的兵站、军事据点、指挥机构、交通枢纽等实施轰炸和扫射的一种作战飞机， 它所执行的上述任务通常被称作遮断、孤立战场和间接支援等。其目的是通 过切断和削弱敌后方对前线的补给和支援，来削弱前线部队的作战能力。攻 击机的另一主要任务是近距支援，即飞临战场上空直接配合地面部队作战， 轰炸和扫射敌地面部队、火力点及坦克、装甲车等活动目标。按重量可分为 重型和轻型两大类：总重在 15 吨左右或 15 吨以上的称为重型攻击机，如美 国的 A-6、A-7 和 A-l0 及前苏联的“苏”一 25 等；总重在 10 吨左右或 10 吨以下的称为轻型攻击机，如美国的 A4、AV8 比前苏联的“雅克’-36，英、
法合研的“美洲虎”等。


　　　　　　　　　　▲美空军 A-7 攻击机 舰载攻击机通常是空军攻击机的改型，加装弹射起飞和阻拦着舰系统后
便可在航空母舰上起降，并以其为基地进行作战活动。80 年代以来，垂直/ 短距起降的攻击机大量装舰，它们不需弹射和阻拦装置便可在舰上起降，但 都为亚音速，作战距离也较小，攻击威力相对较弱，目前在役的主要有美国
的 AV-8B“鹞”、英国的“海鹞”和前苏联的“雅克’-36 等。海军型舰载攻 击机的主要任务是携载各种导弹、鱼雷、炸弹对海上舰船、岛屿及敌陆基目 标进行攻击、轰炸和扫射，支援海上作战及两栖登陆作战。此类攻击机低空 飞行性能较好，突防能力强，攻击威力较大，其代表型主要有美国的人 6、
A-7 等。


预警机是怎样发展起来的？


　　1941 年 12 月 7 日，日本以 6 艘航母上的 423 架舰载机成功地偷袭美国 海军珍珠港基地之后，使美军遭到重创，尽管在以后的珊瑚海、中途岛及莱 特湾航母舰载机大决战中美国海军战绩赫赫，但因缺乏预警指挥系统而招致 的余日痛恨，一直激励着海军发展早期顶警系统的念头，战争期间，为了及 早探测敌海上及空中目标，通常派雷达哨舰在舰队前面开路。后来，随着舰 载机飞行速度的提高，这种雷达哨舰的作用越来越小，其主要问题就是舰上 雷达天线的高度大低，对海探测距离只有 20 海里左右，对空也不过几十海 里，真正发现目标后再通知舰队作好战斗准备也只有几分钟的预警时间，可 见早期预警是海军面临的一个主要难题。
　　根据登高远望、居高临下、站得高看得远这样一些常识，人们意识到只 有将雷达天线升高，才能扩大雷达的视距。计算表明：如雷达天线高度为 5 米，探测飞行高度为 100 米的来袭飞机时，其发现距离只有 50 公里，也就是 说只有 1～2 分钟的预警时间；如把雷达升至 1 万米高空，探测同样高度的目 标时，其发现距离便增大了 10 倍，可达 500 公里，预警时间就可增至 20 分 钟左右。为此，人们想到了发展空中预警机的问题。
早在 1945 年底，二次大战刚刚结束，美国海军就开始研究预警机。当时，
把较先进的警戒雷达装上了小型 TBM3W 型飞机，改装成世界上第一架“柯德 尔克”型舰载预警机。之后，又将 C-IA 小型运输机改装雷达后成为 XTF-IW 型预警机，并于 1958 年 3 月 3 日试飞成功，定名为 E-IB“跟踪者”舰载预 警机，从而成为世界上第一种实用型预警机。该机是一架双发动机小型机， 总重只有 11 吨，天线罩呈椭圆形伞状，长达 9.7 米，宽 6.1 米，占机身总长
的 4/5，以高出机身 1.5 米的高度背在机身上。这种飞机搜索雷达的探测距
离为 200 公里，1960 年 1 月 20 日正式服役，共生产 88 架。
美国发展过哪些舰载预警机？


　　美国海军除重视舰队防空和预警外，也十分注重海岸防空和预警问题， 为此，在 E-IB 之后又研制了一种 wv-2 型“警戒星”岸基预警机。这种飞机 是用 c-121 四发动机大型运输机改装的，试验型为 wv-1，后来定型为 wv2 型。 该机长 35.4 米，飞行高度 6400 米，巡航时速 385 公里，最大航程 7240 公里， 续航时间 18 小时，乘员 31 人，其天线罩外形与 E-IB 类似。继 w-v2 之后， 美国海军又开始研制 wv-2E 型预警机，它是世界上第一架采用圆盘形天线罩
的预警机。一个直径 11.8 米的巨型雷达天线罩装在机身上 3 米高的地方，以
6 转每分钟的速度旋转。

▲美国的 E-2C 曾多次在局部战争中使用并发挥了巨大作用
　　在 E-IB 的基础上，美国海军又开始研制新一代装有海军战术数据系统， 能对舰队实施空中指挥的舰载预警机。
1964 年 1 月 19 日，E-2A“鹰眼”预警机正式交付海军使用，之后共生
产 59 架。E-2A 属中小型飞机，最大起飞重量 23.5 吨，雷达探测距离 300～
400 公里，它的主要特点就是机身上背着一个大圆盘天线罩，尾翼装有 4 个 垂直翼面，这是很少见的。E-2A 机载电子设备很多，重达 6 吨以上，占飞机

自重的 1/3，价格为机体的 2 倍。作战时，该机可同时指挥己方 50～100 架 飞机参战，并能将其引导至距敌机 1.6 公里的位置。在越南战争时期，美国 海军对越 95％以上的攻击作战都是由 E2A 指挥引导的。
　　在 E-2A 的基础上，美国海军又于 1973 年 11 月研制成功 E-2C“鹰眼” 预警机，并批量装备使用，共生产 128 架，除海军使用外，还售给以色列、 日本等国家和地区。
　　E2C 预警机的搜索雷达对低空飞机目标探测距离为 400 公里，对低空飞 行的导弹为 270 公里。在 1982 年 6 月 9 日的以叙贝卡谷地大空战中，以色列 利用 E-2C 的指挥引导，出动了 96 架战斗机和战斗轰炸机，在短短 6 分钟内 就把叙利亚 19 个导弹营的 228 发“萨姆”-6 地空导弹全部摧毁，并击落叙
81 架迎战的飞机。

世界上性能最好的预警机是什么型号？


　　尽管美国海军率先发展了预警机，但其空军却不以为然，长期不重视预 警机的发展，而只注意加强地面警戒能力。到 1956 年，空军才开始装备海军
型 WV-2 预警机，改名为 EC-I21“大眼睛”，共生产 222 架。美国空军使用 一段之后，深感空中预警和指挥的重要，遂于 1963 年正式提出研制新型“机 载预警与控制系统”飞机的计划，结果，到 1977 年 3 月 24 日才正式交付使 用，目前已生产 34 架。这种新型预警机命名为 E-3A“望楼”，是用波音一
707—32013 飞机作载机，加装大量电子设备而构成的。E-3A 预警机在 9000
米高空飞行时，雷达发现高空目标的距离为 500～60D 公里，发现低空目标为
300～400 公里，其监视覆盖面积可达 30～65 万平方公里，相当于 30 部地面 雷达的作用。此外，它还可搜索 600 个目标，并能对 240 个重点目标进行识 别、判读、测距，并处理 300～400 个目标的数据。它能在远离防区 1200 公 里处发现目标，并可为作战兵力提供 30 分钟以上的预警时间，而一般地面雷 达只能顶警 6 分钟，对低空高速突防目标的预警时间只有几十秒钟。E-3A 是 世界上性能最好的一种全天候、远航程、高空高速飞机，能监视空中、地面 和海上目标，其飞行时速 880～960 公里，实用升限 12000 米，不进行空中加 油可续航 9～15 小时，最大航程 12000 公里，最大起飞重量 150 吨。其雷达 大线罩直径 9.14 米，厚 1.8 米，重 5300 公斤。机组人员共 17 人。

▲北约预警部队的 E-3A 预警机
继 E-3A 之后，美国又研制了 E-38 和 P-3 预警机，其性能又有很大提高。

英国和前苏联发展过哪些预警机？


　　除美国外，英国、前苏联等国也发展了一些预警机。英国预警机的发展 也是由海军率先进行的，第一架预警机是 1960 年装备服役的“塘鹅”，共生 产了 38 架，它的性能很差，探测距离只有 80 公里，只用了 10 年就退役了。
　　1970 年，开始用“手铐”海上巡逻侦察机改装预警机，到 1973 年改完， 共计 12 架。由于论证不充分，用一型 50 年代的大型陆基飞机装备“塘鹅” 上的雷达和电子设备，所以探测距离仍为 80 公里，载机又落后，不得不另选 新机。
　　
　　70 年代初便选定发展“猎迷”预警机，经过 8 年努力终于在 1980 年 7 月试飞，结果与军方要求相差甚远，不得不在 1986 年宣布撤消这一研制计 划。目前，英国研制的“防御者”预警机已试飞，其对舰探测距离 130～370 公里，对飞机探测距离 150～185 公里，可引导 12 架飞机进行空战。实际上 英国从来就没有一种真正象样的预警机，不过，1982 年马岛海战中倒是用“海 干”直升机加装“水面搜索”雷达，改装了种舰载预警直升机。这种直升机 最大飞行高度 3048 米，雷达探测距离 125 海里，直径和长度均为 1.83 米的 一个雷达天线罩装在机身右后侧部，起飞和着陆将其向上转动 90 度折起，上 作时放下。马岛战争中，“海工”预警直升机也发挥了不小的作用，9 架直 升机便可覆盖 200 海里的海域。直升机性能毕竟有限，所以发展潜力不是很 大，目前只有印度购买了几架，其它国家未见发展。