序
刘华明
　　我国第一套全面介绍现代舰艇知识的系列军事科普著作问世了，这对于 普及和学习国防科技知识，提高全民族的国防和海洋意识，是一件很有意义 的事情，我为此感到由衷的高兴！
　　中国是一个陆地大国，也是一个濒海大国。自从 19 世纪中叶被西方列强 的坚船利炮打开海防大门之后，中国就开始了建立近代海军的历史活动。它 的诞生、发展、衰落，无不与中华民族经受的危机和苦难密切相关。对于饱 受来自海上的侵略、力图御侮囱强的中国来说，海军的兴衰比以往任何一个 世纪都更为引人瞩日。甲午海战的结局，一直深刻地影响着中华民族的历史 命运。
　　随着新中国的成立，中国人民结束了屈辱的一页。我们建立了人民海军， 这支力量不断壮大，在保卫国家安全、维护海洋权益、支持社会主义建设等 方面，发挥了重大作用。冷战结束后，世界战略格局进一步向多极化发展， 海洋斗争形势日益尖锐复杂，海洋的战略地位更加突出。因此，发展海军， 发展现代舰艇，发展现代海上作战飞机，对于开发利用海洋，发展海洋事业， 维护海洋权益，显得越来越重要。
人类对于海洋的认识是随着科学技术的发展而不断深化的。过去人们对
海洋的认识曾长期局限于“兴渔盐之利”，“通舟楫之便”。第二次世界大 战以后特别是进入 70 年代以来，科学技术飞速发展，海洋的价值得到进一步 揭示。人们开始认识到，海洋蕴藏着远比陆地丰富得多的资源，是人类生存 与发展的的重要空间。海洋不仅是濒海国家战略防御的屏障，也是经济和社 会发展的重要支撑条件。世界上不少科学家预言：21 世纪将是海洋世纪。现 在越来越多的国家把开发利用海洋作为增强综合国力的一项重要国策。
为了中华民族的长远利益，为了人类的和平事业，我们一定要站得高一
些，看得远一些，百年大业，从长计议。一定要增强全民族的海洋意识和国 防意识，大力发展海洋事业，建立一支强大的具有现代战斗能力的海军。
我相信，《现代舰船知识》丛书的出版，必将启迪人们热爱现代舰船，
发展现代舰船，驾驭现代舰船，促进海军建设和开发海洋事业的发展。

1996 年 2 月 22 日

猎潜舰艇

第一章 来自潜艇的威胁

一、龙宫探宝的暇想


　　占地球表面四分之三的面积布满着无边无际的海水，在这深不可测的海 洋里，生长着千千万万的海洋生物，还有无数的矿物宝藏，真是别有一番天 地。
　　早在几十万年前的原始社会，我们人类的祖先，为了生存，在同大自然 的斗争中，与天斗、与地斗、与水斗；斗争使他们增长了才干，增添了智慧。 他们逐水草或森林而居，以渔猎为食。我们的祖先在征服陆地的同时，也开 始了水上的活动。他们多么想能有一种交通工具，能深潜到“龙宫”去探宝。 在科学技术十分落后的古代，是不可能实现这些愿望的。于是人们编织了很 多“龙宫探宝”的神话。例如，中国古代著名神话小说《西游记》中，就讲 到孙悟空这个神通广大的美猴王，他有一根“万能”的金箍棒，传说是他下 到水晶宫从海龙王那里弄来的。这个美妙奇特的神话故事，反映了人们要征 服自然界、从事水下活动的幻想。
　　公元 300 多年前的中国东晋时期，有个名叫王嘉的人，在他所著的《拾 遗记》中，提到了一种可以“沉行海底，而水不浸”的船，名之为“沧波舟”， 又以形状像海螺而称“螺舟”，这是中国最早提出的水下潜艇的设想。
海里没有水晶宫，也不存在龙王和金箍棒，但有一点是可以肯定的，就
是在广阔的海洋里，确实存在很多的动物、植物和各种矿物宝藏。多少世纪 以来，人们为了向江河湖海取得这些宝藏，制造了一些船只，在从事水下捕 捞和开发中，学会了潜水的本领。
随着时间的推移、科学技术的进步，人们提出了大胆的设想，如果能造
出潜水船那该多好啊！后来，有的人就将渔船改装，在船的中部设一个水密 舱，加装一些压载物，使船下沉，到了水下，再把船上的东西扔掉，船就会 浮出水面。这种船可以在浅水区域作下潜、上浮的表演，给潜艇的潜、浮原 理找到了根据。

二、早期的探索


　　1578 年美国人威廉·伯恩出版了一本书，对潜艇的原理第一次作了确切 的说明。他写道：“在水中的任何大小的物体，如果其重量不变而其体积可 大可小，那末，你要它浮就会浮，你要它沉就会沉”。采于怎样改变体积大 小的方法，他继续写道：“使物体能伸缩的地方或连接处??应该用皮革制 造，在内部设有螺旋装置，能将其缩进来，也能撑出去??”。可惜伯恩从 来没有根据他的理论进行过试验。
　　17 世纪初，长期居住在英国的荷兰物理学家科尼利斯·德雷布尔，为了 使船舶既能下潜和上浮，又能前进，进行了长期的研究和试验，并于 1620 年，将它造的潜水船举办了一个展览会，效果很好，以至一些人给他冠以“潜 艇之父”的荣誉。德雷布尔所建造的最大一艘潜艇，能容纳 12 名划手，并且 还给一些旅客留出了足够的舱室。据说詹姆斯一世国王从西明斯特去格林威 治途中，就曾坐过这艘潜艇航行了几英里。彭·约翰逊在评论中曾提供了这 艘潜艇一些神秘的资料：艇体是一个木框，外面蒙上涂油的牛皮；下潜深度
　　
为 12～15 英尺；艇内装有作为压载水舱的羊皮囊，下潜时注水于内，而上俘 时将水从中挤出。可以说它是世界上最早的潜艇雏形了。
　　18 世纪美国独立战争时，英国的战舰在美国的海面和港口横行霸道，激 起了美国人的义愤。有一个名叫戴维特·布斯涅尔的美国人，设计制造了一 条小型潜水船，起名叫“海龟”。
　　“海龟”艇是木制外壳，形状很像一个尖头向下的大鹅蛋。艇底有一个 小水柜，艇内有一个小水泵，向水柜灌水时，小艇就潜入水中，当水泵把水 柜里的水抽出时，小艇就上浮。艇上还装有一个手摇螺旋桨，可使小艇在水 下前进。艇外挂有一个大炸药桶。进攻时，小艇开到敌舰的正下方，然后用 长矛似的钻子去钻敌船的船底，钻好后把炸药桶挂上，启动定时爆炸装置， 当小艇离开后，炸药桶自动爆炸，就可以摧毁敌舰。
　　“海龟”艇制成后，美国当局命令上士埃兹拉·里驾驶“海龟”艇去攻 击英国一艘装有 64 门大炮的快速战舰“鹰”号。当“海龟”艇潜到“鹰”号 的船底下方时，埃兹拉·里选择钻孔的位置不对，钻不进去，他怕所带的氧 气用完，再加上潮流影响，使小艇有些摇动，于是放弃了攻击，浮出水面， 准备返航。这时，英国海军巡逻艇发现了它，但不知道是什么东西，就把它 当作怪物加以追捕。“海龟”艇跑不过巡逻艇，埃兹拉·里急中生智，把炸 药桶放了出来，并点燃了定时爆炸装置，轰隆！一声巨响，吓得巡逻艇掉头 就跑，“海龟”艇安全返回了基地。“海龟”艇执行爆炸任务，虽然未获成 功，但它揭开了水下进攻战斗的序幕。

三、潜艇的出现

18 世纪末期到 19 世纪末期，是真正潜艇的出现和初步发展时期。
　　18 世纪末，爱尔兰裔的美国人罗泊特·富尔顿，建造了一艘小巧玲珑的 潜艇，取名叫“魟鱼”号。该潜艇长约 7 米，形状像子弹，艇体为铁架铜壳 结构，有水柜，能使艇下潜和上浮。艇上装有一台手摇螺旋桨装置，以保证 水下能行进。艇上方有带玻璃罩的指挥塔。艇上还有一根可折叠的桅杆和风 帆，能使艇在水面航行。它使用的武器是水雷。这条潜艇从材料、设备、外 型到武器，都比“海龟”艇有较大的改进，所以比“海龟”艇潜得深，机动 性好，攻击力强。
19 世纪中期，德国人威廉·鲍尔，对罗伯特·富尔顿制造的潜艇加以改
进，制成了一艘“火焰”号潜艇，艇上装有一对踏本作为动力，就像现在的 自行车一样，用脚踏飞轮，带动螺旋桨转动，使艇前进。
　　19 世纪 60 年代，美国国内爆发了南北战争。南军建造了一艘“大卫” 号潜艇，它以小型蒸汽机作为动力，这是潜艇在动力上由人力改用机器的第 一次重大改进。
　　1863 年 10 月的一个夜晚，“大卫”号潜艇袭击了北军的“克伦威尔” 号铁甲舰，“大卫”号上的撑杆鱼雷（将鱼雷绑在一根长竿端部）使铁甲舰 受了伤。1864 年 2 月 17 日傍晚，南军又使用“大卫”（后改名“亨利”） 号潜艇，炸沉了北军的一艘巡洋舰“休斯敦”号，成为历史上第一艘击沉战 舰的潜艇。
　　1863 年，法国建造了一艘“潜水员”号潜艇，长约 47 米，排水量 420 吨，安装了 80 匹马力的压缩空气发动机作为动力。但这艘艇在水下航行的稳
　　
定性能差。到 1881 年，爱尔兰籍美国人霍兰，在解决潜艇水下航行稳定性方 面取得了进展，他在潜艇上安装了升降舵来保持潜艇水下航行时的稳定性。
　　19 世纪 80 年代，法国又制造了一艘名叫“吉姆诺特”号的潜艇。这艘 潜艇上安装了蓄电池，使用 55 匹马力的电动机作动力，这是潜艇动力上又一 次重大改革。
　　1898 年，霍兰又研制了一种潜艇，以汽油发动机作动力，水下最大航行 速度为 5 节，水上可达 7 节（1 节就是 1 小时航行 1 海里，1 海里等于 1.852 公里），这艘潜艇还安装了一个鱼雷发射管，可以在水下发射鱼雷。
　　1880 年中国清朝的天津机器局建造了中国第一艘潜艇，据当时 5 月 13 日和 9 月 27 日《益闻录》上报道：“兹已造成，盖驶行水底机器也。或如橄 榄，入水半浮水面，上有水标及吸气机，可于水底暗送水雷，置于敌船之下。 其水标缩入船一尺，船即入水一尺。中秋节下水试行，灵捷异常，颇为合 用。??若大洋，能令水面一无所见，而布置无不如意，洵摧敌之利器也。” 这艘潜艇虽然比“海龟”号晚建造 104 年，但与 1879 年英人乔治·迪莱德建
造的“里苏甘”号潜艇的性能不相上下。
　　1899 年，有个名叫芬贝夫的人，制造了一艘名叫“纳维尔”号的潜艇， 有两层壳体，即在艇的内壳外又包上一层外壳。内外壳之间的空间用来装水， 叫水柜，它可使潜艇下潜或上浮，使潜艇具备了较好的潜浮性能和航海性能。 这艘艇的水下航速可达 8 节，水上航速可达 11 节，井能给蓄电池充电，这一 重大改进，为现代潜艇打下了良好的基础。
四、一鸣惊人


　　20 世纪初，所有主要沿海国家都开始建造潜艇，潜艇的排水量越造越 大，性能也不断得到提高，同时数量也在激增。到第一次世界大战爆发前夕， 各国拥有的潜艇数量为：意大利 19 艘、俄国 15 艘、法国 38 艘、英国 76 艘、 德国 28 艘、奥帝国 6 艘，这些潜艇的排水量都不超过 1000 吨，柴油机作动 力，武器为鱼雷发射管和火炮。例如英国于 1912 年建成一批“E”级潜艇， 其水面排水量约 700 吨，装备有 4 个 18 英寸口径的鱼雷发射管，水面航速可
达 16 节，水下航速可达 10 节，有效航程为 3000 海里。
　　人们对这个新出现的舰种，在海战中处于何种地位？采用何种战法？能 起到多大的作用？等等，提出了各种各样的疑问和设想。有不少海军将领仍 然迷信“大舰巨炮制胜”的观念，对潜艇的作用持否定的态度，并争论不休。 只好将潜艇放到实战中去进行检验。
　　1914 年第一次世界大战爆发，8 月 4 日英国对德国宣战。战争一开始， 德国海军就非常重视潜艇的使用，派出大批 U 级潜艇活跃在英国的海上交通 线上，时刻在寻找它的猎物。
　　好！机会来了，1914 年 9 月 5 日，英舰“开拓者”号在紧靠福思湾河口 外面的圣阿贝角前巡逻，被德国 U21 号潜艇发现，突然一声巨响，英舰“开 拓者”号被一枚德国潜艇鱼雷击中，全舰 250 多名官兵还没有来得及判明攻 击者是谁时，就同“开拓者”一道立即沉没，葬身海底，成为继半个世纪以 前“享利”号潜艇首例击沉军舰以来的第二例，而 U21 潜艇本身却安然无恙。
　　1914 年 9 月 22 日拂晓，有 3 艘老式的英国巡洋舰“阿布柯”、“霍格” 和“克雷西”号正在离荷兰海岸大约 20 英里的海面上成一直线缓慢航行。一 艘德国老式的 U9 号潜艇，在首次出击时因机器故障被迫返航，所以同在 3
　　
艘英舰航线上航行，这纯粹是一种偶然的巧合。第一个晚上 U9 号艇浮出水 面，并发现了远处的英国 3 艘巡洋舰。而英舰没有意识到将要发生的危险， 仍以 2 海里间隔直线编队向前航行。6 点 20 分，居中的“阿布柯”舰的右舷 被德国潜艇从 500 米外射来的鱼雷所击中，当即动弹不得，并开始严重倾斜。 其余两舰以为“阿布柯”号触雷了，赶忙上前去救护。它们放下救生艇抢救 幸存者。这时“阿布柯”开始倾覆并沉入海底。6 点 50 分，又有两枚 U9 号 潜艇上的鱼雷击中了另外一艘巡洋舰“霍格”号，引起了巨大的爆炸。U9 号 潜艇此时浮出水面，而且离它的第二个牺牲者不远。“霍格”号对德国潜艇 猛烈开火，然而毫无作用。到 7 点零 5 分，这两艘英国巡洋舰都沉入海底。 但是“克雷西”号巡洋舰还在拼命抢救幸存者，几分钟后，它发现了德国潜 艇的潜望镜，最后决定躲避。但是已经为时太晚了，两枚鱼雷中的第一枚击 中了它，紧接着，第二枚鱼雷就把它迭到了海底。就这样，在一个小时之内，
3 艘 12000 吨的英国巡洋舰被毁于一艘老式德国潜艇之手，使英国人目瞪口 呆。艇长韦丁根指挥德国 U9 号潜艇谨慎地择道回到了德国海军基地，并作为 英雄受到了隆重欢迎。
　　这一战例震惊了当时的交战各国海军，改变了人们对潜艇的一些错误观 点和偏见，之后，各交战海军一方面大力发展潜艇，在战场上广泛开展潜艇 战；另一方面，交战各国为了同潜艇作斗争，开始研制猎潜舰艇，并开展了 大规模的反潜战。战争期间，仅德国就建造了 334 艘潜艇。战争证明，潜艇 是海上，首先是在海洋交通线上进行作战的有效的新兵种。整个战争期间， 潜艇击沉战斗舰艇 192 艘（其中战列舰 14 艘、巡洋舰 20 艘、驱逐舰 36 艘、 潜艇 30 多艘）和运输船只 5800 艘，其总排水量超过 1400 万吨。潜艇的战绩 超过其它任何一个舰种的战绩。在此期间，交战各国海军仅损失潜艇 265 艘。

五、战争中的发展


　　由于潜艇在第一次世界大战中发挥了强大威力，各国都很重视它的发 展，建造潜艇的国家越来越多，潜艇的数量也一天天增加。到第二次世界大 战爆发前夕，交战各国拥有的潜艇数目如下：英国 58 艘、美国 59 艘、法国
77 艘、德国 57 艘、意大利 105 艘、日本 56 艘、前苏联 212 艘。第二次世界
大战（1939～1945）期间潜艇的主要战术技术性能如下：水上排水量达 2000 吨，水下排水量达 2500 吨，下潜深度达 200 米，续航力达 16500 海里，水上 速度达 20 节（37 公里/时），自给力 60 天；武器有：10～14 个鱼雷发射管
和 20～36 条鱼雷。1～2 门 100～140 毫米火炮，1～2 门高射炮，也可以不装 鱼雷而改装水雷。不仅出现了小型、中型、大型潜艇，而且还出现了执行特 殊任务的袖珍潜艇。早期的潜艇，只能执行攻击任务，以后发展到能执行攻 击、反潜、布雷、侦察和运输等多项任务了。
　　在海底中，反潜兵力和反潜器材的不断发展，使潜艇在水面上活动愈来 愈困难，稍一露头，就会遭到攻击。可是潜艇的充电却靠柴油机带动发电机 发电，而柴油机工作又需要空气，潜艇在水下没有供柴油机工作的空气，因 此，潜艇充电时非浮出水面不可。为了解决这个矛盾，人们在潜艇上增加了 一些设备，并对某些部件进行改进。如增加了蓄电池的数量，并对每个蓄电 池进行技术改进，使容量增加，这些措施就可使潜艇在水下停留的时间长一 些，水下航速快一些。但这还不是解决问题的根本办法。人们就从潜艇结构
　　
上打主意，给柴油机安装了一根长长的通气管，在航行中，可使潜艇整个艇 体都潜入水下，只露出水面一个通气管供给柴油机空气。这样潜艇在通气管 工作状态下，既可开柴油机进行潜航，又可潜入水中对蓄电池充电。
　　潜艇上安装火炮后，虽然能提高攻击力和自卫能力，但火炮在水中的阻 力很大，影响了潜艇的水下航速，以后又逐渐把火炮折除了，增加了鱼雷发 射管的数量。
　　在第二次世界大战中，证明潜艇是海战中的一种有效作战兵器，在大战 中起了重要作用。在五年半的战争中，德国编入现役的潜艇就有 1200 艘，另 外还有 700 艘袖珍潜艇参战。德国潜艇在海战中采取“狼群战术”摧毁了同 盟国 3000 余艘舰船，严重威胁了同盟国的海上运输线。在整个战争期间，交 战双方（除前苏联外）的潜艇共击沉舰船约 5000 艘，总排水量约 2300 万吨。
在此其间，被击沉的潜艇共达 1123 艘。

六、现代潜艇


　　经过两次世界大战，潜艇的重要作用和特点充分显示出来，潜艇技术也 趋于完善。战后潜艇的发展更是突飞猛进。但直到 20 世纪 50 年代中期，所 有潜艇都是采用常规动力装置——常规潜艇。
常规潜艇有其局限性，它在水下的航速不高，水下续航力不大；要经常
浮出水面或在通气管状态下给潜艇蓄电池充电，这时潜艇最易被敌方雷达发 现而处于被攻击的危险之中。
1954 年美国首先把核反应堆用到潜艇上，研制成世界上第一艘核动力潜
艇“鹦鹉螺”号，从此，翻开了潜艇发展史上新的一页，它使潜艇的水下航 速、续航力大大提高，隐蔽性大大改善。它于 1958 年首次进行了在冰层下 穿越北极的航行。
1959 年前苏联也建成了第一艘核潜艇。1960 年美国又建成了“北极星”
战略导弹核潜艇“乔治·华盛顿”号。此后，英国、法国和中国也相继建成 了核潜艇。
1982 年，英国和阿根廷在马尔维纳斯群岛战争中，英国海军的核动力攻
击潜艇“征服者”号，于 5 月 2 日用鱼雷击沉了阿根廷海军的导弹巡洋舰“贝 尔格拉诺将军”号，这是核动力攻击潜艇击沉水面战舰的首次战例。装备了 弹道导弹的核潜艇，已经成为一支战略打击兵力。
现代弹道导弹核潜艇是战略核力量的中坚，具有极强的生命力，良好的
隐蔽性和机动性，能够突破敌方反导系统及“天战”系统实施战略攻击，具 有打击陆上战略目标的能力，比陆基洲际导弹经济性好。因此，已成为有效 的“核报复力量”、“第二核打击力量”。即使陆上战略核力量全部被摧毁， 哪怕只剩一艘弹道导弹核潜艇、对敌国也是严重威胁。它们可以对战争结局 施以直接和决定性的影响，从而得到较快的发展。
　　当代攻击型核潜艇装备了足够的多种武器，特别是在解决了超视距制导 问题之后装备了远程飞航导弹，并正在研制防空武器，因而使其成为能完成 反潜、反舰和对陆上目标进行攻击的多用途攻击型核潜艇。
　　美国海军的“俄亥俄”级核潜艇是已役核潜艇中技术水平最高的一级弹 道导弹核潜艇，首制艇于 1981 年 11 月服役，计划到 2000 年服役 24 艘。该 级艇水下排水量 18700 吨，艇长 170.7 米、艇宽 12.8 米、吃水 10.8 米，反
　　
应堆功率 44.13 兆瓦（60000 马力），水下航速 25 节，水上航速 20 节、下 潜深度 400 米，武器有 24 枚“三叉戟”弹道导弹、4 具 533 毫米鱼雷发射管， 自给力 70 昼夜，艇员 157 人。
前苏联海军的“台风”级是己役核潜艇中排水量最大的弹道导弹核潜艇，
1978 年开始研制，已建成 8 艘。该级艇水下排水量 30000 吨，艇长 171.O 米、 艇宽 22.9 米、吃水 14～15 米，轴功率 88.5 兆瓦（12 万马力），水下航速
28～30 节，下潜深度大于 400 米，武器有 20 枚弹道导弹、6～8 具鱼雷发射 管。
　　美国海军计划到 21 世纪使用的攻击型核潜艇 SSN—21“海狼”级，首制 艇于 1989 年建造，1995 年下水，即将加入正式序列，其排水量 10000 吨， 艇长 106.7 米、艇宽 12.3 米，轴功率 6～12 万马力，航速 38 节以上，下潜 深度 600 米，装有 8 具 610 毫米鱼雷发射管，布置在中部，可发射 MK—48—
5 型鱼雷、“沙布洛克”反潜导弹和“战斧”巡航导弹，配弹 50 枚，艇员 130 人。该级艇是一种多用途核潜艇，主要用于反潜。
前苏联于 1970～1983 年建造了 6 艘“阿尔法”级攻击核潜艇，水下排水
量 3680 吨，艇长 81.4 米、艇宽 9.5 米、吃水 7.O 米，轴功率 61000 马力， 采用了钛合金艇壳和钠冷金属反应堆，水下航速可达 42 节，下潜深度 9.4 米，极限下潜深度为 1350 米。装备有 6 具 533 毫米鱼雷发射管和 2 具反潜导 弹发射管，可携带 18 枚线导鱼雷和 6 枚反潜导弹，因而攻击能力强，是比较 理想的反潜潜艇。
除美国外，大多数国家都非常重视常规潜艇的发展。由于潜艇技术的迅
速发展，使得现代常规潜艇的水下航速、下潜深度、水下续航力提高，武器 加强，隐蔽性改善。所以现代常规潜艇的主要任务从过去仅为破坏海上交通 线发展到用于反潜和攻击水面舰艇；从单一的近海防御型转为远洋作战型， 并分为能长期在公海航行作战的大型远洋型和近海作战型两类。
美国海军由于全球战略的需要，把重点放在发展核潜艇方面，而常规潜
艇处于次要地位。前苏联海军的战略从 1967 年开始发生了转变，居首位的任 务是战略攻击和反潜，而次要任务才是封锁海上运输线，所以优先发展核潜 艇，常规潜艇在海军中地位逐渐下降。英国、法国、德国、瑞典、意大利等 中等发达国家，他们的海军作战使命已不再是全球性的，而是区域性的，尽 管有些国家拥有核潜艇，但重点还是发展常规潜艇，主要担负反潜、反舰和 海区控制。第三世界各国海军，军事力量远不及前者，鉴于他们的技术水平、 经济实力和作战使命，他们仅发展常规潜艇，主要担负近海防御和海上控制 的任务。
　　常规潜艇的排水量一般在 1000～3000 吨，个别达 4000 吨；艇型为水滴 型和鲸鱼型；水上航速保持在 10～12 节，水下航速都在 20～22 节；水下续 航力已达到 500 海里/4 节；最大下潜深度一般在 500～600 米，作战深度为
250～300 米；艇体有向单壳结构发展的趋势，其优点是耐压空间大、而声纳 目标强度小和生产维修费用低；推进系统一般采用电力推进，斯特林发动机 和燃料电池是发展方向；主要进攻武器仍是鱼雷，采用双芯线导、主 /被动自 导鱼雷，并兼有反潜和反舰能力，井普遍考虑装备反舰导弹；作战系统方面， 提高声纳综合探测能力，发展拖曳声纳等，指挥火控系统趋向于标准、通用、 灵活、实用的综合协调方向。常规潜艇较具代表性的有 TRI700 型、2400 型、
CA 型、A17 型、“海象”级 2000 型、210 型、“夕潮”级等。

　　目前，世界上 40 个国家和地区共有各类潜艇 1041 艘，其中核潜艇 370 艘，占 35.5％；常规潜艇 671 艘，占 64.5％。

七、潜艇的分类、特点和用途


　　现代潜艇按战斗使命区分，有战略导弹潜艇和攻击潜艇；按动力区分， 有核动力潜艇和常规动力潜艇；按水上排水量区分，有大型潜艇（2000 吨以 上）、中型潜艇（600～2000 吨）、小型潜艇（100～600 吨）和袖珍潜艇（100 吨以下）；按艇休结构形式分，有单壳潜艇和双壳潜艇。战略导弹潜艇用于 对敌陆上重要目标进行战略核袭击，多为核动力，也有常规动力的，主要武 器是潜地导弹，并装备有鱼雷。攻击潜艇用于攻击水面舰船和潜艇，有核动 力和常规动力两种，主要武器是鱼雷、水雷和反舰、反潜导弹。
　　潜艇与水面舰艇相比，具有很多长处。但它究竟有哪些特点？在海战中 起什么作用呢？
　　潜艇的最大特点是隐蔽性好。潜艇活动在水下，海水是它最好的天然屏 障，它在海水的掩护下，使水面舰艇、飞机和卫星的侦察器材都不易发现， 就是探测潜艇最有效的声纳，由于目前作用距离还不远，同时不同深度海水 的温度和盐度不同，使声波的传播轨迹产生弯曲，对于大洋深处活动的潜艇， 是很不容易探测到的，就是探测到了也难确定目标的性质和准确位置。特别 是导弹核潜艇，它能在远距离向敌人发射导弹，同时现代潜艇都采取了各种 隐身技术，这就更增加了它的隐蔽性。
潜艇的第二个特点是有较强的突击威力。常规动力潜艇一般装有 4～10
个鱼雷发射管，如果潜艇上鱼雷发射管的鱼雷同时发射，并命中目标，那么 任何类型的水面舰艇都可以被它击沉。潜艇上还携带有 8～20 枚鱼雷，发射 后可以重新装填，能多次进行攻击。导弹潜艇，能携带 3～24 枚导弹，可攻 击数十海里甚至数千海里之外的目标。这些导弹，有的是普通装药，有的是 核装药：有的是单弹头，有的是多弹头。因此，一般导弹潜艇的打击威力， 其当量一般为万吨、百万吨、甚至千万吨以上，它等于一个水下核武库或水 下核导弹发射基地。
潜艇的第三个特点是续航力大。常规动力潜艇的续航力，少则数千海里，
多则 2 万海里；核动力潜艇的续航力更大，可以在水下绕地球航行十几圈至 几十圈，到达世界各个海角。
潜艇的第四个特点是受波浪的影响小，众所周知，海洋上的风浪只影响
30 米以内的水层，尽管海面上的风浪滔天，而处在深水中活动的潜艇则平静 如镜，可免受风浪之苦，而不像水面舰船受风浪的限制较大。因此，可以说 潜艇是“全天候”的舰艇。潜艇利用恶劣水文气象条件出击，不但能照常完 成作战任务，而且可免遭敌反潜舰艇的攻击。
　　潜艇的第五个特点是自给力强。常规动力潜艇带足给养，一次可以在水 下活动 30～60 天，核动力潜艇的自给力更强，甚至可长达半年。这就使潜艇 具有远离基地独立作战的能力。
　　世界上尽善尽美的东西是没有的，潜艇也有不少弱点。它的主要弱点是 自卫能力弱，只有进攻性武器，没有防御性武器，特别是无防空能力，一旦 被敌方反潜兵力发现，只有迅速潜水规避，毫无招架之力。从潜艇问世到现 在，尽管经过不断发展提高，这一点仍然没有很好解决，现代潜艇虽然采取
　　
了很多隐身、伪装、电子对抗、抗防空导弹等措施，仍然克服不了这种被动 挨打的局面。尤其是反潜直升机出现以后，对潜艇的威胁更大。
　　潜艇与岸上通信联络也是比较困难的。潜艇的通信，主要是用无线电， 由于电磁波在水中容易衰减损耗，影响通信距离，潜艇必须上浮到一定深度 上才能接收到电磁彼，这就降低了潜艇的隐蔽性。特别是潜艇发报，更易被 敌方用无线电侦察到它的位置。现在潜艇上装备了快速发报装置，但还不能 从根本上解决易被敌方发现的问题。
　　应该看到，潜艇虽然有些弱点，但是优点是主要的，它本身的战斗威力 也是巨大的，特别是核动力导弹潜艇的问世，使潜艇的战斗性能有了飞跃的 发展，它在战斗中发挥的作用更大了。
潜艇在海战中能执行如下任务： 潜艇能袭击陆上重要目标，摧毁敌方的战略设施。潜艇利用它携带的弹
道导弹去进攻敌人的政治、军事、经济中心、摧毁敌人的战争指挥机构、军 事工厂和重要设施等等，都会削弱敌人的军事力量和经济力量，动摇其军心 和民心。
　　潜艇能攻击敌方的大、中型水面舰艇和运输船舶。潜艇在水下的隐蔽性 好，目视看不见它，这就便于它偷偷地接近敌方的舰船，发起突然攻击，就 能把敌方的舰船击沉或击伤。
用潜艇与敌潜艇作斗争，比用其它反潜兵力更为优越。利用潜艇的各种
优点，能在水下对敌方潜艇进行隐蔽而长期的观察，而反潜飞机或水面舰艇 则受各种条件的限制做不到这一点，这就叫“以其人之道还治其人之身”、 “以毒攻毒”，效果更佳。例如，在第二次世界大战中，就有 70 多艘潜艇被 对方的潜艇所击沉。目前，由于各种水下观察器材的改进，各国海军建造了 专门的现代反潜潜艇，反潜也成为现代潜艇的一项重要任务。
潜艇还能担负布雷等任务。利用潜艇到敌方的港口、海湾和航道上布雷，
既隐蔽又安全。为其它布雷兵力所不及。例如，1942 年 10 月至 1945 年 5 月， 美国在太平洋地区共出动 32 艘潜艇布放了 658 个水雷，击沉击伤日本舰船达
54 艘之多。
此外，潜艇还可担负侦察、运输和海上救护等任务。

八、潜艇的发展趋势


　　潜艇因具有优越的战术技术性能，越来越受到许多国家的重视，其作战 地位不断提高，尤其是战略导弹核潜艇，已成为一些国家战略袭击力量的重 要组成部分，常规动力潜艇由于造价较低，建造周期较短，适于近海活动， 将在以区域防御性为主的很多中、小国家海军中继续发展。未来的潜艇将在 现有基础上朝如下几个方向发展。
　　　　　　　　　　　1.增强攻击能力 现代潜艇上装备的武器有战略弹道导弹、远程巡航导弹、反舰巡航导弹、
反潜导弹、防空导弹和鱼雷等。它们向提高射程、精度和突防能力方向发展。
目前，战略弹道导弹的射程已达 6000～9000 公里，新一代导弹的射程将达到
11000～12000 公里；远程巡航导弹的射程为 15000 公里，正在研制射程更远

的远程巡航导弹；反舰巡航导弹的射程已达 500 公里；反潜导弹的有效射程
达 15 公里。各国海军都在为增大射程继续努力。鱼雷的航程已达 40 公里， 正在向 54 公里航程发展。由于导弹射程的增大，其作战海域就可扩大好多 倍，使潜艇的安全性和生命力更有了保证。
　　为了提高导弹的命中精度，首先要改进潜艇本身的定位精度和测量精 度，例如采用“导航星全球定位系统”等。其次是改进导弹的制导和控制精 度，例如采用较好的计算机、高级惯性导航球制导、星光制导和末制导等。 美国正在发展高级弹道再入器，使导弹具有预置程序突防能力，使打击
力量、突防能力和精度最佳结合起来。 在鱼雷上也普遍采用微机控制，以提高制导和命中精度。 为了对付反潜飞机对潜艇的威胁，正在研制从水下垂直发射的防空导
弹。
　　作战系统是近几年来发展变化较大的方面。它用储存、提取和处理舰载 雷达、声纳、电子侦察设备和通信网络获得的信息，能对多批目标进行跟踪 和威胁估计，显示完整或局部战术图象，选定最佳作战方案并进行武器分配。 辅助指挥员对潜艇或潜艇编队实施作战指挥。其特点是反应快，精度高，有 良好的战术指挥辅助功能和武器的控制功能。主要由电子计算机、人机联系 和通信等分系统组成。按结构形式有分散式、集中式和分布式。现代潜艇的 作战系统趋向于分布式的总体结构，并向综合作战系统的方向发展。力求采 用新技术，大力开发战术应用软件，采用联机自动测试技术以提高其可靠性， 采用多路复用数据传输技术以增强其生存力等。
　　　　　　　　　　　2.向高航速迈进 水下航速是潜艇的重要战术技术性能之一。速度快，机动性能就好，能
预先占领有利的阵位，取得战斗的主动权，给对方以突然打击；速度快，也
能迅速规避敌方的攻击。所以各国都很重视提高潜艇的水下航速。 潜艇航速的快慢与动力的功率大小有关。核动力潜艇之所以比常规潜艇
航速快，就是因为它有较大的功率。另外，核动力能保证潜艇有较长时间的
水下高速航行，而这一点常规潜艇是无法达到的。可以预料，今后，世界各 国潜艇的动力将逐步向核动力过渡。
提高航速的另一个方面，就是减小潜艇在水下航行时的阻力。为了解决
这个问题，人们正在采取各种措施，如选择合适的艇体外型；尽量在艇体表 面减少开孔，增加表面的光滑程度，有的国家正在研究在艇体表面涂上一层 高分子减阻材料，它可以改变艇体周围水层的状态，从而降低阻力，达到提 高航速的目的。现代潜艇的水下艇速很多已达到 30 节以上，最高的已达到
42 节。有人预计，将来潜艇的水下航速可达到 50 至 60 节。
3.向大深度发展


　　潜艇的深潜能力，对潜艇的隐蔽性和机动性有很大关系。增大下潜深度， 可使潜艇有更加宽广的活动区域，以便更好地、隐蔽地进行战斗活动，同时 规避敌人反潜兵力的攻击。目前，一般潜艇下潜深度为 200～600 米，下潜最 深的达 900 多米。超过这个深度，潜艇就会被海水巨大的压力压坏。而广阔 的海洋中，有 80％以上的面积的深度是在 2500～6000 米左右，这样深的活
　　
动范围，潜艇却去不了。为了扩大潜艇的作战和隐蔽范围，世界各国都在积 极研究潜艇的下潜深度问题。
　　潜艇的下潜深度主要取决于艇体结构和材料。美国潜艇普遍采用一种叫 HY—80/100 的高强度耐腐蚀的合金钢制作艇体结构，下潜深度达 300～480 米，未来使用的特种合金钢材，可使潜艇下潜深度达 600～900 米。前苏联“阿 尔法”级核潜艇采用合金制作壳体，使工作下潜深度超过 900 米，极限下潜 深度为 1350 米。钛合金具有良好的性能，抗拉强度比最好的高强度合金钢还 要大 43％左右，重量仅为钢材的 58％，没有磁性，耐海水腐蚀，是很理想的 结构材料，最大的弱点就是价格太高，产量也少，要在潜艇上推广使用还有 一定困难。专家们研究用一种特殊的增强塑料作艇体结构材料，能下潜 400 米以上。美国建造的一艘深潜试验艇“海豚”号，下潜深度已能达到 1000 米。
　　　　　　　　　　　4.努力减小噪声 潜艇发出的噪声越小，就越能保证潜艇隐蔽地活动，不仅能使自己的声
纳发挥更大的工作效能，听到较远距离的声响，而且使敌人的声纳不易发现
自己。据计算，噪声每降低 20 分贝，可使自己艇的被动声纳探测距离增加一 倍，使敌人的被动声纳探测距离降低 50％。所以使潜艇“安静”、再“安静”， 一直是专家们长期奋斗的目标。
潜艇的噪声是螺旋桨转动、动力装置和其他机械工作时产生的。各国海
军投入了很大的人力和物力，正在千方百计地为改进螺旋桨的结构、减轻机 械工作时的震动而努力。目前，降噪采取的主要措施有：
（一）取消或减弱本艇的三大噪声源
　　对于核潜艇采用自然循环反应堆装置，中低速航行时不用主泵；采用电 力推进取消减速齿轮箱；采用新型高速低噪螺旋桨，如大侧斜 7 叶或铜铝合 金螺旋桨等，有的取消螺旋桨采用喷水推进、磁流体推进或电磁推进。
（二）采用噪声保护措施
　　主要是在机舱内采用筏形机座，双层弹性减震和其它新型减震器、吸声 涂料、隔音屏蔽及空气夹层等。在艇外减少流水孔和突出物，铺没消声瓦， 它能使敌方声纳探测能力降低 75％。
（三）采用低噪声辅助推进装置
　　例如前苏联一核潜艇安装了辅助柴电推进装置。航行时，在 500 米外无 法探测到它。无噪声的航速相当于最高航速的 2/5 至 1/2。
（四）采用固定在壳体上的“抗噪”振动发送器 它发出的振动可以抵消本艇在某一速度范围内发出的噪声。
（五）研究降噪新理论和新方法 采用高聚物降阻和发射微气泡抑制噪声。采用特制的“马斯克”系统，
即通过绕船体敷设的空气管路上的小孔放出空气，能产生弥散得很细的气 幕，达到隔离本艇噪声源向水中的辐射。


（六）航行时采取限制措施 对艇的辐射噪声进行监测，制定噪声限额，艇噪声超出限额就不准出海。
航行中定期进行本艇噪声测量，发现问题及时诊治等。


5.“千里眼”和“顺风耳”


　　目前，潜艇的观察和通信存在很多问题。虽然潜艇能在数千海里的海洋 上，接收岸上的通信，但必须在规定的时间，并要上浮到距海面很近的深度 上才能进行，这就影响了潜艇的隐蔽性。另外，在观察、探测能力上，潜望 镜、雷达和声纳的作用距离都不够远，不能满足现代作战的需要。为此，各 国海军都在积极研制新型的声纳设备和通信装备，改进通信方法。有的国家 正在研究大型综合声纳和快速全景扫描声纳，采用低声频工作，加大发射功 率，研究新型结构的发射信号，自适应检测等，使声纳的作用距离更远、精 确度更高。有的国家正在研究用很低的频率对潜艇通信，使潜艇在较深的水 下能接收到岸上信号。还有的国家开始研究一种中微子通信，即由高能质子 加速器组成的发射机，发射中微子束，它可以使潜艇在较深、较远的海洋上 接收电信号。
　　现在，潜艇水下观察虽然有了电视，但观察距离很近。为了解决这个问 题，正在研究利用超声波对艇外进行全息摄影，使潜艇艇员能清楚地看到艇 外的立体图形。
如果以上几个方面研究成功，潜艇在水下就有了“千里眼”和“顺风耳”
了。

第二章 战火中诞生的“新生儿”

一、崭露头角的潜艇战


　　潜艇自 1620 年问世以后，经过二百多年的摸索、研究、试验、 改进和 提高，特别是在“潜”字 上大下功夫，已逐渐成为各国海军中的一个新舰种。 到第一次世界大战前夕，英、法、德、意、俄、奥等国海军有近 190 艘潜艇。 其标准潜艇稍长于 60 米，水面排水量不超过 1000 吨；推进动力在水面时用 柴油机，水下用电动机；水下航速 10 节左右；武器除几个鱼雷发射管外，还
有 1～2 门口经为 75～100 毫米的火炮。第一次世界大战时期的潜艇，身体还 不很“精壮”，威力还不够“强大”；刚学会“潜泳”不久，因此技术还不 够“精湛”，例如潜航时间不长，只能达 1～2 小时，潜速不够快，潜深还不 够大等。尽管有上述不足，但由于潜艇独特的隐蔽性，已成为海军中的一重 要舰种。遗憾的是，各国海军在“大舰巨炮制胜”的传统观念影响下，仅把 它作为海军中的辅助兵力使用，没有对潜艇在海战中的地位和作用引起足够 的重视。
　　1914 年 8 月 4 日英国对德国宣战，第一次世界大战正式爆发。大多数国 家海军仍然按照传统的海战模式进行兵力部署。唯独德国海军反其道而行 之，对英、法、俄等国展开了大规模的潜艇战，一方面派出大批潜艇到海上 去袭击协约国（主要是英国）的商船队，去封锁协约国的重要港口、航道和 海军基地；另一方面倾全国之力加速建造潜艇，以满足潜艇战的需要。在开 战初期，尽管德国海军潜艇出于政治上的考虑（主要顾及中立国的态度）而 采取了一定程度的克制，然而潜艇战仍很快产生了明显的战果。当时，由于 国际海洋法中还没有一种定义准确的准则，潜艇战最初是参照海上交战国法 进行的。依据此法，潜艇的主要作用是发起水下的突然袭击，而且在攻击前 要事先对敌方舰船发出警告，这当然会使潜艇战的效果受到很大的削弱。
1917 年 2 月 1 日起，德国无视国际法准则和国际协定，宣布潜艇再不受
到限制，即事先不再需要对受攻击的舰船发出警告就可进行攻击，同时潜艇 在水面状态也可攻击敌方舰船，从而使潜艇战的战果迅速增加。
1914 年 8 月 4 日，英国两艘远航潜艇 E6 和 E8 随同一支小舰队向赫尔果
兰进发，想寻找德国舰队进行厮杀。6 日拂晓，10 艘德国潜艇向西北方向驶 去，这不仅为了完成侦察任务，而且想尽可能多地击沉英舰，从而动摇英国 海军的信心。中途有一艘潜艇因机器故障被迫返航，其余 9 艘潜艇继续向北 搜索。8 日，德国潜艇驶到奥克尼群岛，发现了一支由 3 艘战列舰组成的英 国分舰队，U15 艇向英舰“大王”号发射了一条鱼雷，只差一点就打中了这 艘舰。第二天，德国潜艇在返航中，与英国主力舰队遭遇，U15 艇两次被英 舰火炮击中葬身鱼腹。9 日的同一天，U13 艇失踪，其余 7 条艇安全返回基地。
　　9 月 22 日，德国一艘 U9 潜艇因机器故障，在返航中，与英国 3 艘老式 巡洋舰相遇，用了一小时，U9 相继将这 3 艘英国巡洋舰击沉。这一重大战果 震惊了交战各国。
　　9 月 13 日英国 E9 潜艇在赫尔果兰湾击沉了德国轻巡洋舰“赫拉”号， 从这以后，德国人吓得只在波罗的海，而不敢在北海使用他们的舰队了。这 时德国潜艇在福恩湾和英国海峡一带活动，其中 U9 艇又击沉了英国巡洋舰 “豪克”号。其后，英国人发现了德国潜艇 U9 和 Ul7 在斯卡帕湾人口处侦察，
　　
即把封锁线向北收缩，完全撤离了北海区，主力舰队也冲出斯卡帕湾逃至认 为安全的地方。
　　大战初期的潜艇战，一般采用游击战术，大多里孤军深入敌方水域去寻 找攻击对象，此举的确严重地限制了水面舰艇的活动，作战双方所面临的情 况都是如此。
　　1914 年 10 月中旬，英国潜艇 E1 和 E9，突破了德国的封锁线，通过了海 峡，与其它英国潜艇配合作战，把德国航运商船打得落花流水。但是，德国 的水面舰艇损失不大。
1914 年 10 月底，土耳其对协约国宣战。
12 月英国老式潜艇 B11 号击沉了土耳其战列舰“梅索迪”号。1915 年 4
月 14 日，英国 E15 艇突然出现在海峡上，航行搁浅了，被德舰队的火炮击毁。
10 天后，澳大利亚的 AE2 号潜艇通过海峡，但很快被鱼雷艇击沉。但是，紧 接着英国 E14 号艇进入马尔马拉海，击沉一艘土耳其的运兵船。到 12 月，虽 然协约国的舰船有损失，但几十艘土耳其舰船被击沉。
　　1915 年 5 月，德国一艘选进的 U21 潜艇经长途跋涉抵达达尼尔，在两天 内击沉英国战列舰“凯旋”号和“庄严”号，从而刹住了协约国在这些水道 上的自由行动，是德国的一大胜利。另一艘 U20 号潜艇在爱尔兰海岸 8 英里 外用一条鱼雷击伤了邮船“露西塔尼亚”号，接着 U20 艇发射第二条鱼雷将 这艘巨大的邮船击沉海底。
在这一事件发生后，德国潜艇虽然逐日增多地对商船进行袭击，但却接
到了要放过大型客轮的指示。接着 1915 年 8 月，德国潜艇 U24 又用鱼雷击沉 了白星公司的小型邮船“阿拉伯”号。在重新掀起的抗议浪潮下，德国人在 英国领海水域所进行的潜艇战在 9 月份停止了。小型潜艇一方面继续在海峡 区布雷，另一方面却把对商船的重点袭击区转移到了地中海。
1916 年初，当政治形势稍有缓和之时，德国潜艇又开始在一种不严格的
限制下对邮船攻击。3 月，德国潜艇击沉法国邮船“萨塞克斯”号。
　　10 月，德国大批潜艇在莫领海出现，他们击沉舰船的吨位迅速增加，但 要想使英国崩溃还为期甚远。因此，德皇命令从 1917 年 2 月 1 日起进行无 限制的潜艇战。
1917 年，当德国潜艇对协约国商船进行疯狂的“杀戮”时，英国人发现
他们的防御措施是很软弱的，他们的海军既无力保卫这些商船，也不能可靠 地保护己方舰队。
1916 年末到 1917 年 1 月，英国及协约国的舰船损失竟惊人地达到每月
30 万吨左右；2 月达 46 万 9 千吨；3 月超过 50 万吨；4 月损失上升到 85 万 多吨。
　　1917 年 4 月是英国海军史上最阴暗的时刻，有 350 多艘舰船被击沉，出 航的船舶有四分之——去永不复返，而中立国的船只也吓得不敢到英国去 了。当时，德国有 100 多艘潜艇在服役，并且还在迅速增加，增加的数目超 过了被歼的数目。根据德国人的估计，这样下去是足以把英国整垮的。

二、仓促组成的反潜兵


　　在第一次世界大战前，由于各国海军对潜艇在海战中的地位和作用认识 肤浅，并存在不少偏力见，只把它当成一种次要的辅助兵力。因此，在战前
　　
根本没有对反潜的重要性进行过研究，更没有哪一个国家采取过反潜的措 施。
　　第一次世界大战开始后，交战各国，首先是德国拉开了潜艇战的序幕， 很快就取得了重大战果，被潜艇击沉的军舰和商船达数千艘之多，其战果超 过了水面舰艇和航空兵。潜艇战不但给交战国在军事上和经济上带来巨大的 损失，而且给参战的官兵带来巨大的恐惧和精神压力。例如，英国海军官兵 开始体验到潜艇战所产生的最令人忐忑不安的恐吓作用，甚至达到神经过敏 的程度。他们感到，在他们舰下的深水里，隐藏着某种看不见的危险物，而 这种危险物可以在任何时间，从任何方向对他们进行攻击。他们非常提心吊 胆地隙望着大海，甚至有时出现幻觉：他们似乎看到了潜艇而潜艇却根本不 在那里；当真正看到远处一艘敌方潜艇时，就像这艘艇会突然从四面八方直 朝他们攻来。简直到了疑神疑鬼、神经错乱的地步。这些被潜艇战吓得有些 神经过敏的水兵们，怎么能全力以赴地去参加战斗呢！
第一次世界大战时的潜艇性能较差，潜不深、跑不快、看不远，高速潜
航 1～2 小时，蓄电他的电能就会用完，要马上浮出水面，开动柴油发电机给 蓄电池充几小时电。所以潜艇大部分时间只能在水面航行，潜航的时间是很 短的。严格说来，当时的潜艇只是一种能下潜的水面舰艇。
潜艇日益严重的威胁，迫使交战各国对潜艇展开了大规模的反潜战。在
大战初期，为了对付突如其来的潜艇战，水面舰船出海活动采取了如下应急 措施。
（一）尽量避开敌方潜艇经常出没的海区，绕道而行。
（二）必须通过敌方潜艇封锁的海区时，加强防潜观察和警戒。 因为当时潜艇的性能较差，大部分时间在水面航行，容易被己方舰艇上
的光学观察器发现；潜艇在潜望镜深度航行时，只要加强观察，也能在敌潜
艇攻击前观察到敌潜望镜；另外飞机在空中低空飞行也容易观察到下潜不深 的敌潜艇。一但发现了敌潜艇，可用己舰上的强大炮火或鱼雷将其击沉或迫 使敌潜艇放弃攻击而规避逃走。所以很多商船上也加装了火炮来对付敌潜 艇。在大战中被火炮击沉的潜艇为数不少，但火炮还击的最大作用是迫使敌 潜艇放弃攻击而逃走。
（三）在己舰遇到多艘敌潜艇企图攻击而来不及火炮还击的情况下，通
常采取机动措施进行规避。例如，采用“Z”形运动，使敌潜艇无法准确瞄准 射击；因潜艇航速低于水面战斗舰艇的航速，也可以加大航速规避敌潜艇， 使敌潜艇追赶不上。
　　（四）在己方基地、港湾和航道中，布设“防潜网和防潜栅，它既能阻 止敌潜艇潜入，又不影响己方舰船在这些障碍上面航行通过。
　　（五）在己方基地、港湾和航道附近，以及敌方潜艇经常活动的海区布 设水雷障碍（如布设触线水雷），以阻滞敌潜艇的活动。
　　采取了以上的应急措施后，对敌潜艇的威胁起到了一定的抑制作用，争 取了研制专门的反潜舰艇和反潜兵器的时间，为使反潜作战迈上一个新台阶 作好了准备。

三、猎潜舰艇的问世

随着大战的进展，潜艇战也愈演愈烈，对海上航行的商船队和舰艇编队，

以及基地、港口的威胁也愈趋严重。特别是 1917 年 2 月 1 日德国宣布“无 限制潜艇战”以后，经常有 50～60 艘潜艇在海上活动。这时，反潜战也进入 了一个新阶段。
　　首先是派出以驱逐舰、护卫舰为主的护航队为商船队和舰艇编队护航， 并对海上交通线、重要航道、基地、港口等海域加强反潜警戒、巡逻和侦察。 这些护航队和巡逻队的舰艇，除了用传统的鱼雷、火炮进行攻潜外，1915 年 发明深炸弹以后，很快就装备到所有军舰上，连有些商船也装上了深水炸弹 和火炮。同时，飞机也用来参加反潜斗争，它与反潜舰艇配合，使反潜的效 果更大。
　　与此同时，交战各国积极设计建造或改装成专门的反潜舰艇，使反潜乒 力的战斗力迅速提高。下面列出几种在第一次世界大战中诞生的反潜（猎潜） 舰艇：
　　　　　　　　　　　　1.猎潜舰艇 用于搜索和消灭潜艇、为运输船（含商船）和军舰担任警戒和执行巡逻
任务的战斗舰艇。猎潜舰艇在第一次世界大战中最先出现于英国，后来其它
国家也相继建造。在濒陆海区使用的是排水量为 20～100 吨的猎潜艇，在较 远海区使用的是排水量达 600 吨的猎潜舰。猎潜舰艇大多采用柴油机或汽油 机作动力，航速一般为 12～30 节；武器有 1～6 门 20～76 毫米口径的火炮、
2～6 挺大口径机枪、深水炸弹发射炮和深水炸弹投掷器。到大战末期，有的
猎潜蜒上还装备有定向水听器，使搜潜和攻潜的效果大大提高。除了专门建 造的猎潜艇外，交战各国还将大批渔船、捕鲸船和其它船只改装成猎潜艇。
1915 年 2 月，英国海军部与美国新泽西州的贝荣电动艇公司交涉，建造
50 艘 22.9 米长的快艇作为猎潜艇，4 月 9 日双方正式签订了建造合同。然而， 因为美国没有参战，美国决定在加拿大建造这批猎潜艇。同年底建成交给英 国海军服役。
意大利海军在大战初期从英国购买了几艘 CMB 型沿海摩托艇，按照这些
艇的样式制造了一批自己的鱼雷艇，艇上装有槽式鱼雷发射器，使用起来不 顺利，于是意大利海军对这种艇进行改装设计，增大艇的尺寸，拆掉鱼雷发 射管，装上 50 毫米口径的火炮和深水炸弹投掷器，虽然失去了一点速度，但 改善了适航性能，将这型艇定名为 MAS 艇，并建造了一批，成为意大利早期 的猎潜艇。
　　大战中，美国建造过 33.5 米长的猎潜艇，这种艇的航速虽然比 13 节航 速的 ML 型艇慢一些，但续航力大，可以穿越欧洲。其它国家也建造过猎潜艇。 猎潜艇通常编成舰艇群（如 2～8 艘）或者与其它舰艇和航空乒协同执行
搜索和攻击潜艇的任务。

2.巡逻艇


　　巡逻艇是在 19 世纪后期为了在锚泊地和港湾中保护己方舰船免遭敌方 驱击艇的突然袭击而诞生的，用于保障舰船和其它港湾设施，在沿岸海域巡 逻和侦察用的小型战斗舰艇，排水在 200 吨以内。到第一次世界大战中，由 于潜艇的参战，给大、中型军舰和商船造成了严重威胁，交战各国给巡逻艇
　　
增加了反潜的任务。
　　1915 年 7 月，英国海军首次向美国订购了 500 艘 ML 型巡逻艇。该型艇 的排水量 37 吨，艇型狭长，宽度只有 3.7 米，装有 2 台 164.1 千瓦的标准式 电动机作动力，航速达 18 节。活动半经约 1000 海里，武器有 1 门 20 毫米炮 和机枪，还在上甲板尾部装有 2 个深水炸弹投掷器，携带 6～8 枚深水炸弹。 这种艇由于重量轻、体积小，在风浪中航行的性能较差，出海执行任务时艇 身总是湿的，不过艇员是愿意在恶劣天气下出海执行任务的，因为敌潜艇经 常在这样的天气下出动，巡逻艇的艇员们就有希望搜索到猎物——敌潜艇， 用深水炸弹把它击沉，或者用水听器跟踪敌潜艇，直到援兵到来，迫使敌潜 艇浮出水面，然后用火炮或鱼雷将它击沉。用 ML 型艇作为辅助巡逻艇是很成 功的，当德国潜艇在地中海猖狂活动时，英国把 ML 型艇分遣队派往意大利作 战。ML 型艇的机动性好，执行辅助巡逻任务出色，大战中仅损失 ML 型艇 29 艘，多是被敌舰炮击毁的。
　　1918 年英国又造了 30 艘 ML 型艇，在袭击泽布吕赫和奥斯坦德时，ML 型艇起了很大作用。
英国海军还造了一批 CMB 型沿岸摩托艇，其中一种长 16.8 米，排水量仅
8 吨，航速不少于 15 节，其航海性能比 12.2 米长约 CMB 型艇好，能在 4 级 海况下航行。英国曾派遣一支沿岸摩托艇独立分队到多佛尔巡逻队前进基地
（在敦刻尔克）执行猎潜任务。16.8 米的 CMB 型沿岸摩托艇有些装了 279.8
千瓦（375 马力）的发动机，航速达到了 40 节。这种艇采用滑行艇艇型，可
装 2 条鱼雷或 4 个深水炸弹，艇上有无线电设备，续航力达 320 公里，还装
有 4 挺机枪。到 1918 年，英国有 56 艘 16.8 米 CMB 型艇服役，在主要航道 上进行反潜作战。有些 CMB 型沿岸摩托艇还装备了定向水听器，使之更有助 于进行反潜巡逻任务。
1916 年 7 月 6 日，一艘英国巡逻艇首次击沉德国一艘潜艇。
　　1915 年德国建造了 75 艘 LM 型摩托巡逻艇，这些艇长 16.5 米，动力为 2 台汽油机，航速 10～11 节，甲板上装有一条鱼雷、6 个水雷。
1916 年 4 月 22 日，英国海军派遣 6 艘 ML 艇和 CMB 艇分两组在 8 艘驱逐
舰掩护下驶向德国海军驻地奥斯坦德，闯入港口防波堤后，在驱逐舰掩护下 打掉了防波堤一端的炮群，并炸掉了附近的一艘潜艇。
意大利海军于 1916 年建造了一批 MAS 武装摩托艇和反潜摩托艇，反潜摩
托艇造了 25 艘，装 2 台 149.2 千瓦（200 马力）发动机，航速达 21 节。 巡逻艇装上深水炸弹后，同样可执行猎潜艇所担负的反潜任务。
3.巡逻舰 巡逻舰主要用于探索、驱逐和消灭敌潜艇。第一次世界大战中，同盟国
为了对付日益严重威胁的德国潜艇战，最初运用了装备深水炸弹的驱潜艇，
由于驱潜艇的数量少，同盟国被迫对快艇和渔船进行部分改装，装备 40～102 毫米人炮和深水炸弹投掷器，使之符合反潜作战的要求。即使如此，也未能 满足反潜的需要。因此，转为制造装备有强大反潜武器和火炮，结构和战术 技术性能适合反潜战斗，吨位在 200～600 吨的专门巡逻舰，这种巡逻舰，具 有钢质结构的船体和蒸汽活塞机作动力，航速达 20 节，续航力约 2500 海里， 并有良好的机动性和耐波性；装备有 1～2 门 76～102 毫米火炮和几挺机枪，

舰尾上甲板两舷设有 2～4 个深水炸弹发射炮、2 个深水炸弹投掷器，还装备 有水听器。
　　大战中交战各国建造了大批巡逻舰，其中最著名的有：英国的“帕坦” 型（排水量 600 吨，航速 20 节）、俄国的“科尔图”型（排水量 440 吨，航
速 14 节）和法国的“安克策”型（排水量 490 吨，航速 21 节）。
4.护航讥 护航舰是用于保护舰艇编队和商船队免遭敌潜艇、飞机和小型水面舰艇
袭击的军舰，还可用于搜索、驱逐、消灭敌人在海上的潜艇。 护航舰产生于第一次世界大战初德国潜艇开始严重威胁到协约国的海上
交通的时候。为了保护商船队免遭敌潜艇的攻击，以及为了同敌潜艇作战， 需要投入大量具有良好海上性能、快速和活动半径大、装备有反潜武器和探 测设备的军舰。最适用于这种任务的是驱逐舰。由于驱逐舰数量不足，又由 于战斗舰艇编队中对驱逐舰的需要，协约国在开始时曾试图使用装备 76～
120 毫米火炮和深水炸弹的渔船和快艇，但这些船和艇很难满足要求，所以 转入建造用于护送商船和同潜艇作战的专门的护航舰。其排水量一般为
500～1600 吨，航速 16～20 节，武器有 1～3 门 76～102 毫米炮，2～6 门 20～
40 毫米高射炮和深水炸弹发射炮及投掷器等。
　　　　　　　　　5.伪装猎潜船（诱潜器） 伪装成商船或渔船以消灭敌潜艇的战斗舰艇。1915 年 7 月英国酋次使用
这种船击沉过德国的运输潜艇。在第一次世界大战中，伪装猎潜船装有火炮、 机枪，有的还装有鱼雷发射管。与潜艇相遇时，伪装猎潜船则停止行驶，船 员佯装慌乱，企图弃船，当处于水上状态的敌潜艇进入武器有效射程时，即 突然开炮、发射鱼雷。有时，伪装猎潜艇拖曳一艘位于水下负责实施突然攻 击的己方潜艇。1915～1917 年，英国的伪装猎潜艇共击沉德国 12 艘潜艇。
1917 年 2 月，德国宣布无限制潜艇战之后，潜艇可不必事先提出警告就可袭
击商船。此后，使用伪装猎潜艇便失去了作用。
　　　　　　　　　　　　6.反潜潜艇 专门建造或经过改装用于对付敌潜艇的一种水下舰艇。反潜潜艇装备有
搜索和消灭潜艇用的完善的探测器材。主要探测器材是专门的综合声纳系 统，它能在远距离上相当准确地发现水下目标，并进行分类、识别、跟踪水 下目标，反潜乒器是鱼雷，有时也用火炮。第一次世界大战一开始，德国海 军就开展了潜艇战。到战争末期，英国早期的潜艇击沉了 17 艘德国潜艇，因 而导致了英国海军专门设计建造执行反潜任务的潜艇——R 级潜艇。这种潜 艇较小，艇长 163 英尺，水面排水量为 410 吨，只有一个螺旋桨；在水面用 柴油机作动力，航速可达 9 节，水下用蓄电池作动力，航速可达 15 节，并能 连续航行之小时，因而它既灵活，速度也比一般潜艇快；艇上安装了先进的 水下监听器——声纳，艇首装有 6 个鱼雷发射管。尽管这些艇出现得太晚。 在大战中没有起多少作用，但它为以后潜艇的发展提出了一个新的概念。


四、其它反潜兵力


　　第一次世界大战中的反潜战，只依靠专门建造的猎潜舰艇是远远不够 的，还要充分利用其它的能进行反潜的兵力。现将其主要的叙述如下：
1.驱逐舰 在第一次世界大战爆发前夕，交战各国海军就有驱逐舰 576 艘，其排水
量一般为 1000～1300 吨，航速 30～37 节，蒸汽轮机作动力，装有 450 毫米
和 533 毫米鱼雷发射管 4～8 具、88～102 毫米火炮 2～4 门。大战期间，又 建造了大批驱逐舰。由于潜艇的威胁日趋严重，几乎所有驱逐舰上都加装了 深水炸弹投掷器和发射炮，增加反潜任务，大战末期有些驱逐舰上还装上了 水听器。由于驱逐舰的速度快、火力强、观察器材好，而且数量多，在大战 中是一支很重要的反潜兵力，也取得了很大的战果。驱逐舰反潜也有不足之 处，如削弱了对大、中型舰船的攻击力量和不很经济等。
2.护卫舰 第一次世界大战中，不少参战国海军有这种军舰，并建造了一批新护卫
舰。与驱逐舰相比，护卫舰排水量较小、航速较低、火力较弱一些，主要担
负战斗舰艇编队和运输船队的护航任务。第一次世界大战中，护卫舰也加装 了深水炸弹投掷器和发射炮，参加反潜作战。
　　　　　　　　　　　3.鱼雷艇和炮艇 在第一次世界大战中，交战各国有数千艘鱼雷艇和炮艇，其中很多参加
了反潜作战。
4.航空兵 在第一次世界大战前就已确认，飞机（水上飞机）和空中气球能够发现
水中潜航的潜艇。在第一次世界大战中，海军航空兵除作其它用途外，还用 于搜索、发现和攻击潜艇，成为重要的反潜兵力。飞机与舰艇相比，其突击 优点是速度快，居高临下观察面广、看得清、看得深。根据这些优点，它能 在短时间内把力量从一个方向转移到另一方向，迅速抵达指定的海区，并在 很短的时间内搜索可能有敌潜艇活动的大片海区；能隐蔽监视敌潜艇的机动 和行动；能以很高的效率发现处于潜望镜深度航行的潜艇，并能及时用深水 炸弹将其击沉。例如法国“特里那尔”型水上飞机，装有目视信号装置和照 明及标明所发现潜艇位置的器材、无线电台和折射望远镜、机枪、47 毫米炮
和 50 公斤炸弹。从 1917 年起，发展了一种用于发现潜艇的专门的侦察机， 这种飞机有较长的航程，能在空中飞行 4～6 小时，并装有完善的观察和通信 器材，还携带深水炸弹。实战证明，飞机是一种很有效的反潜兵力，到大战 末期，交战各国已广泛使用飞机来搜索和消灭海上的潜艇。除飞机外，交战

各国还利用气球参加反潜活动。 除以上反潜兵力外，几乎其它所有的战斗舰艇如布雷舰艇、扫雷舰艇、
巡洋舰、战列舰等等都具有反潜的能力，甚至还动用了大批军辅船以及征用 了大批渔船、拖船、交通艇等等参加反潜活动。
　　据不完全统计，在第一次世界大战中，交战各国共动用了 5000 多艘军舰 和商船及约 2000 架飞机和 200 个气球进行反潜战，还在重要基地、港湾、航 道设置了大量的对潜观察哨、防潜网、防潜栅、水雷障碍等等。到大战末期， 较大地削弱了潜艇战的效果，并使各国潜艇损失了 265 艘。

五、猎手的“耳目”


　　作为一名优秀的猎手，必须具有一双像鹰一样的眼睛和一对像警犬一样 的耳朵，用来搜索、发现猎物。要知道，对付善于伪装和十分较猾的野兽， 没有很好的“耳目”是很难寻找到它们的。稍有疏忽，或者“耳目”不灵敏， 猎物就可能从猎手的眼皮底下溜掉。
　　在第一次世界大战期间，观察（探测）器材的性能还比较差，雷达还没 有装备舰艇。对于处在水面状态的潜艇或潜望镜航行状态的潜艇，主要靠目 力和望远镜搜索和发现潜艇；对于潜入水下航行的潜艇或坐卧海底的潜艇， 在大战初、中期是没有办法发现它的，只有在透明度比较高的海域，从飞机 上用望远镜或目力可观察到下潜不深的潜艇。到大战末期（1917 年以后）， 发明了水听器并装备到舰艇后，才具备了探测发现处于水下状态航行的潜艇 的可能。
利用水声传播原理对水中目标进行传感探测的设备称为声纳。声纳一
词，是在第二次世界大战中形成的，是英语声导航和定位略语的音译。在此 以前，水声探测设备曾分别称为潜艇探测器、口声定位仪、水中听音器（水 听器）、噪声测向仪和回声测深仪等等。
水听器是一种比较原始的声纳——被动式声纳或噪声声纳，主要由换能
器基阵（由若干换能器以一定规律排列组合而成）、接收机、显示控制台和 电源等组成。
水听器的换能器是将声信号变成电信号而用于接收的换能器，叫做接收
换能器，它有各种不同的结构和形态，如圆管形、圆柱形、平面形、喇叭头 形等。为什么换能器会有这么好的变换能力呢？它是利用了一种感磁金属
（铁、镍和它们的许多合金）的磁致伸缩效应；另一种是晶体的压电效应。
在一根镍制管子上或一片片叠起来的镍片上，绕上线圈，线圈中有交变的电 流通过时，由于感应所产生的磁场的作用，镍管的形状就会发生变化。磁场 增强，镍管就会缩短些，磁场减弱，镍管就会伸长些，这就是磁致伸缩效应。 所以，镍管总是随着流过线圈的电流的变化而不断地伸缩。利用这种效应制 成的换能器就叫做磁致伸缩换能器，当发射机送出一定频率的电脉冲信号输 入这种换能器时，换能器中的镍管形状就会随着电信号的强弱不断发生变 化。不断变化的镍管，又挤压着周围的海水分子不断波动，于是产生了声波 并发射出去。反过来当声波信号从海水中反射回来，或换能器接收到外来声 波信号时，镍管也会不断发生形变，使镍管的线圈中产生出与声波频率相同 的交流电信号，然后送人接收机。晶体的压电效应是把石英这种晶体按一定 方向切割成薄片，用力压它时，它便伸长而变薄，上面产生正电荷，下面产