民国时期，有一个著名的纺织实业家刘国钧，他出身非常贫寒，却凭借 自己的智慧和毅力白手起家，从一无所有一步步成为百万富翁，并为我国的 民族纺织工业的发展作出了巨大贡献。
　　1887 年 4 月 2 日，刘国均出生在江苏省靖江县生祠堂镇的一个普通家庭 里，父亲是私塾先生，因为参加科举考试，辛辛苦苦考了很多次也没有考中， 所以一时想不开就精神失常成了疯子，一天到晚说胡话，书也教不成了，一 家人的生活全靠刘国钧的母亲替有钱人家帮佣来维持。刘国钧生长在这样一 个贫寒的家庭里，从小就深刻体会到了生活的艰难辛苦，养成勤俭节约宽厚 待人的好习惯和品德。看到母亲受苦受累，一天到晚奔忙，他便不声不响地 去拾柴、扫地，做一些力所能及的活儿。甚至为了挣钱养家还去贩卖过水果。 小小年纪就在四处奔波，虽没有正式上过学，却聪慧机灵、能写会算，一副 “小大人”的模样。13 岁时，刘国钧告别父母，去靖江县城一家槽坊当了学 徒。可是当学徒太累了，一年四季像长工一样给店老板干活，还得不到什么 报酬。不到一年，刘国钧无法忍受那里的重活和老板的蛮横欺压，只好离开 靖江，随同一个邻居背井离乡来到常州埠头镇谋生。后来又在奔牛镇的两家 杂货店当学徒，因为他的年龄太小了，除了当学徒外再找不到活儿干。
　　奔牛镇的三年学徒生活，对刘国钧的一生的影响非常大。小时候的那些 不幸经历在他心中刻下了深深的痕迹，他一直默默地寻找着摆脱贫因发家致 富的机会。在别人家的杂货店当伙计时，他常常去附近的集镇批货，出入各 家货栈，对市场行情渐渐地由生疏变熟悉了。于是他决定独自去经商闯天下。 要经商，首先就得要有足够的资本，这对两手空空的刘国钧来说，应当 是一件棘手的事，然而他早有准备。他利用自己经常外出批货的机会，尽量 多拉生意，多获佣金，为自己日后的经商打下基础。他还让母亲和妻子编织 辫纺（清朝时男子用来扎辫子的一种绸带）送到店里代销。这样日积月累， 渐渐有了积蓄。后来，他又设法搭上了一个互助会，筹集了 600 元资本，并 与另一毕姓人家集资 1200 元，对外号称 2000 元。就这样，终于开办了和丰 杂货店，附设土染印坊染布匹。两年后，合伙人因不务正业，整天赌博抽鸦
片，以致负债累累，只得把另一半股份拱手让给了刘国钧。
　　生性聪颖的刘国钧一向善于应酬巧于经营，加上本人一贯讲义气又勤奋 踏实，因而生意一直不错。只是本小利薄，难有大的作为。1911 年 10 月 10 日辛亥革命在武昌爆发，一时间战火纷飞，奔牛镇上的商店纷纷关门停业以 避战祸。刘国均的父母也提心吊胆，问刘国均：“我们
关不关门？”刘国钧却处变不惊，他沉着冷静地分析了当前的形势，估
计战争不会持续多久，很快就会过去。他决定冒一次险，壮着胆子坚持开门 营业。
果不出他所料，一时全镇的商店都关了门，生意都集中到了他开的和丰
货店。时值兵荒马乱，有的农民担忧时局，纷纷将子女的婚期提前举行。人 们常常会看到这样的情景，农民们担着稻谷逢人便打听：“哪里能买到做嫁 妆的衣料？”路人回答道：“只有奔牛镇的和丰杂货还在开业。”和丰杂货 店布匹立即销售一空。他又成功地说服了常州商人，以分期付款的方式将存 货折价售给和丰。就这样，和丰的生意一直红红火火。和丰卖出去的是布匹， 收进来的是稻子，此时，粮食很便宜，值不了多少钱，但当时局平定后，粮 食就贵起来了（当时一担稻子收进时抵一两半白银，卖出去得三两白银）。 刘国钧从中获巨额差价。到第二年年底结算，和丰净赚 5000 余银元。而其它 店主则望洋兴叹。到 1915 年，刘国钧的资本就从原先的 600 元一跃成了 2 万元，增长 30 多倍。

就碰到了无法解决的技术难关。刘国钧果断决定自己到上海走一趟，摸清斜 纹布的浆纱秘诀。
　　当时的上海是我国最为繁荣的工业城市，高楼林立，工厂随处可见。刘 国钧经过慎重思考，把目标瞄准了英国商人开的怡和纱厂。然而，怡和纱厂 的进出口防守非常严，闲杂人员一律不准进去。刘国钧急得汗水直流，在水 泥地上不停地走来走去。他几乎想打退堂鼓了，但一想到大纶织布厂的前途， 想到自己刚刚开创的局面，他冷静下来。认真观察了一段时间，机警的刘国 钧就发现门卫对其它人看得很严，对身穿统一样式工作服的工人很少检查。 他灵机一动，立即有了主意：找一个豪爽重义气的工人借套工作服来混进厂
去！
　　刘国钧找到一个工人借了他的工作服，轻轻松松地进入了怡和纱厂。表 面上，他和普通工人没什么两样，实际上，他的那双眼睛一刻也没闲着，手 脚也特别勤快。然而正因为他的异常勤快，没几天，便引起了监工的注意， 一查问，他惊讶地发现这个人竟然不是本厂工人，于是便拉住要送伪装成工 人的刘国钧去警卫室受惩罚。周围的工人一看势头不对，纷纷叫他快逃。在 好心的工人们的帮助下，刘国钧才越墙而走，侥幸得以免遭毒打。然而，借 工作服给他的那位工人却被打得遍体鳞伤。刘国钧感到万分悲痛，他立即将 受伤的工人送到医院，并负责全部医药费用和他的工资损失。他拉着受伤工 人的手说：“兄弟，是我害了你。”那位工人也是位热血汉子，他也拉着刘 国钧的手说：“兄弟，这事不能怪你，要怪也要怪黑心的英商。”这位工人 伤好后，基于对刘国钧的感情和爱国热情，邀请了同厂的另一位技术精湛的 工人利用星期日，由上海直奔常州帮助大纶织布厂解决浆纱难题。
就这样，在刘国钧的不断努力下，大纶机器织布厂很快进入了正常的生
产。由于技术运用的不断提高，产品的销量也日增。当年就盈利三千元，第 二年又赢利近万元，第三年的发展势头更猛。后来，由于内部矛盾，刘国钧 离开大纶机器织布厂，并撤回自己的那部分资本，另外独自创办了广益织布 厂，获得了成功。到 1922 年，他将历年的利润作为积累资本，又创办了广益 二厂，成为常州最大的织布厂。
然而好景不长， 1924 年，日货象潮水一样涌进中国市场，民族工业
难以维持发展。广益厂的经营虽蒸蒸日上，刘国钧却清醒地看到，日本已占 领了中国市场，要想把中国市场从日本人手中夺回来，只有在产品的质量上 赶上并超过日货，才能真正地达到目的。因此，他于 1924 年东渡日本，访问 学习日本厂商的经营管理。日本商人的讲求实效、节减工序，降低成本等先 进的做法给他留下了深刻的印象。回国后，他大力进行改革，不惜花大价钱 买新式电动式织布机。经过他不断努力，广益厂生产的布料不但在中国市场 上成了抢手货，而且走出国门远销海外，击碎了日本欲独占纺织市场的美梦。 这样，到 1930 年，广益织布厂已拥有了 20 多万元的流动资金，成为具有相 当规模、拥有比较先进技术的织布大厂了。
　　刘国钧白手起家，一步一个脚印不停地奋斗，才取得了辉煌的成就，发 展了中国的民族纺织业。后来尽管抗日战争爆发，织布厂几次被日本鬼子的 飞机炸毁，但刘国钧从没有意志消沉过，他总是有一股奋发向上的冲劲，为 自己的事业不惜牺牲一切，坚持让企业在战争的夹缝里生存和发展。新中国 建立以后，他更是呕心沥血，为中国民族纺织工业的发展奋斗不息，直到生 命的最后一刻。
　　
　　我国近代有一个自学成才的著名出版家、企业家，他就是陆费逵先生。 陆费逵一生服务社会近 40 年，其中在出版界任职 38 年。他凭着卓越的胆识、 才干和魄力创办了中华书局，并经营中华书局 30 年，长期担任上海书业同业 工会主席。
　　陆费逵 1886 年出生于陕西汉中，老家在浙江桐乡。他从 5 岁时起，就由 母亲在家里教他读书认字。9 岁进入私塾就读时，已经能够写文章了。远远 超过一般儿童。13 岁起，陆费逵潜心自学，正逢戊戌变法时期，他开始阅读
《时务报》、《清议报》，接受维新思想和革命思想。14 岁时，他就和同学 一起创办起昌明书店，并被推选为经理兼编辑。从此陆费逵开始走向新闻出 版业。昌明书店开业时间不长，由于股东意见不一致，就各奔前程了。陆费 逵自办起新学界书店，销售《警世钟》、《猛回头》、《革命军》等进步刊 物。他还自己编著了一本《岳武穆传》，以此来抒发爱国思想，并积极参加 当时的革命活动。后来，他又到了商务印书馆，在那里工作了好几年。
　　辛刻革命成功后，陆费逵离开了商务印书馆，于 1912 年 1 月 1 日，中华 民国宣告成立之日宣布创立中华书局，同时发行了新编的教科书。这些新式 教科书内容新颖，易读易记，很快就畅销全国各地，推动了教育事业的发展。 中华书局在短短的几年时间里，资本总额达到了一百多万元，分局增至 40 多处，遍布在福州、成都、昆明等地，印刷所拥有数百台机器，一千多名工 人，成为当时国内仅次于商务印书管的第二家大书局。
1917 年 6 月，由于中华书局扩充太快，大量资金投入基本建设，一时周
转不开，陷入困境。这时很多方面都有人邀请陆费逵共事，都被陆费逵婉言 拒绝了。他下定决心，一定要把中华书局办好。后来，经过陆费逵和同事们 的艰苦努力，终于战胜了经济上的困难，使中华书局继续发展。
1931 年“九·一八”事变以后，防费逵深深感到民族危机日益深重，他
在报上发表文章，痛骂日本军国主义侵略我国的罪行，表现出他的爱国精神 和民族责任感。
陆费逵把一生精力都投入到了祖国的出版事业和教育事业上，他主持中
华书局 30 年间，共出版各类图书约 6000 种。其中，各种教科书 400 余种， 社会科学书籍近 2000 种，自然科学书籍 600 余种，文学艺术书籍 1000 余种， 重要古籍 600 余种，各种工具书 30 种，少年儿童读物 800 余种；此外，还编 辑出版了近 20 种杂志，在我国近代文化史和出版史上占有重要地位。
中华书局是以出版发行教科书起家的，后来一直把出版发行教科书作为
自己主要的业务之一，对促进教育事业的发展，普及科学文化知识，起到了 积极作用。这是和陆费逵一生热爱教育事业分不开的。陆费逵对出版事业严 谨认真，中华书局出版的教科书内容健康，对读者和社会有益，而且质量有 保证，从不粗制滥造降低成本从中获利。中华书局还特别注意出版少年儿童 读物，其中以 1922 年创刊的《小朋友》内容最为丰富，最受小读者的欢迎。 陆费逵于 1942 年 7 月突然病逝，终年 56 岁。但陆费逵和他创办的中华
书局功绩永存。

　　长江，是我国的第一条大河，也是世界上最长的河流之一。在这里，有 举世闻名的长江三峡。今天，人们从重庆上船，沿江而下，可以观赏三峡的 壮丽风光。
　　这条航线，叫做川江航线。解放前，素有“蜀道难，难于上青天”之说 的四川，交通十分落后，只有川江是它和外省联系的唯一通道。但是，川江 航运的权力，却掌握在一些帝国主义国家的轮船公司手中。
　　20 年代，这儿出现了一个中国人创办的轮船公司——“民生公司”。它 经过 20 多年的奋斗，不仅夺回了川江航运的主权，而且把它的航运范围从川 江扩展到沿海，一直延伸到东南亚和日本，成为拥有上亿元资本和一百多艘 轮船的大公司。这件事震动了国内外，美国的大资本家把民生公司的成功称 作“世界航运史上的一个奇迹”！
创造这个奇迹的人，名叫卢作孚。

“民生”出世


　　卢作孚 1893 年出生在四川省合川县一个小贩家里。念过几年小学，靠 自己的勤奋自学，当过中学教师和记者。年轻的时候，他曾经有过“教育救 国”的理想，但是，严酷的现实砸碎了他的理想，他转向了实业救国的道路。 在家乡，他亲眼看到，在长江上游的航线上，到处是悬挂着英、美、日、 法等国国旗的外国轮船。还有一些军阀和乡绅办的轮船公司的船。但是在长 江的支流嘉陵江上，却见不到一只轮船，来往交通很不方便。卢作孚决定开
辟一条从重庆到合川的新航线，作为他创办航运事业的起点。
　　两手空空的卢作孚，首先得想办法筹集资金。他计划募集两万元，可是， 费了九牛二虎之力，才募到 8000 元。卢作孚就带着这笔钱，去上海买船。
根据嘉陵江的水流特点，卢作孚订购了一艘 70 吨、专门用作客运的小轮
船。但是，这艘船的造价居然要 30000 多元！比原订募集的资金还要多。怎 么办呢？卢作孚毫不犹豫地和工厂签订了合同。预交 8000 元，然后赶回合 川，继续筹集经费。他四处奔波，费尽口舌，最后总算在几个好朋友的帮助 下凑足了船款。
1926 年 5 月，新船造成了。卢作孚一面派人去接船，一面在重庆召开民
生实业股份有限公司成立大会。公司取名“民生”，意思是要为实现孙中山 先生的民生主义而奋斗。卢作宰孚在章程里写明，公司的宗旨是：服务社会， 便利人群，开发产业，富强国家。
从上海驶出的民生公司的第一只轮船“民生号”，沿途战胜了洪水的围
困和土匪的袭击，渡过了险滩，7 月 23 日到达合川。成千上万的合川人民涌 向码头，兴高采烈地欢迎这只悬挂着彩旗的小火轮。从此，“民生号”定期 航行在重庆合川之间。民生公司开始了它的艰难历程。

“穷朋友公司”


　　卢作孚艰苦创业，把全部心血都倾注在公司的事务上。为了节省时间， 他不留头发，常年光着头，身上穿一套旧中山装。这副穷酸相经常给他带来 麻烦。
　　抗战期间，国民党政府从南京迁到了重庆。一天，卢作孚到交通部去办 事。到了门口，他递给门卫一张名片。卫兵接过名片看了看，把卢作孚上下 打量了一番，怎么也不相信他就是大名鼎鼎的民生公司总经理。卢作孚被当
　　
才出来把他迎了进去。
　　一直到 40 年代他要到美国、加拿大时，听了朋友的劝告，他才留起头发， 穿起了西装。
　　为了事业，卢作孚简直把自己变成了一部机器。他经常夜以继日地工作， 累了便伏在桌子上睡一会儿，又接着工作。对他来说，从来没有什么节假日， 就是在吃饭时，他也要和同事一起商量、解决问题。
　　在卢作孚的带领下，全公司都保持着穷干、苦干、拼命干的作风。当时， 公司设在一所破乱的小庙里，公司在重庆的办事处，租用的是一家小旅店的 房间。在创办初期，公司从总经理到一般职员的月工资，全部加起来，还抵 不上外国轮船上一个大副的工资。就因为这样，人们亲切的把民生公司称作 “穷朋友公司”。

“中国人坐中国船”


　　1929 年的一天，一艘外国轮船大摇大摆地驶进了重庆的朝天门码头。它 像往常一样，拉起汽笛，招呼驳船来卸货。可是，汽笛鸣了几次，江面上来 来往往的驳船都不理睬它，都去忙着去给别的船御货。大副慌了，急忙去报 告船长。
　　原来，卢作孚当了刚刚成立的川江航务管理处处长，他发出通知，规定： 凡是外轮进港，必须向管理处报告，接受中国士兵的检查；遇到木船必须减 速行驶，如果掀翻中国民船，必须赔偿一切损失。
在中国作威作福惯了的外国人，哪里会把中国人的通知放在眼里！在他
们看来，中国人是好欺负的，只要拖上两三天，再由他们的外交官出面，恫 吓一下，中国人就会屈服。
5 天过去了，眼看船上的给养马上就要耗尽，可是中国方面还没有一点
屈从的迹象。骄横的外国领事出面，得到的答复是：这是中国的内河，争端 必须由川江航务管理处解决。
外国船长和商人无计可施，只好去找卢作孚。一进处长办公室，两个外
国人面对卢作孚威严的目光，低下了头。卢作孚严肃地对他们说：你们伤害 了中国民众的感情，码头工人的举动是爱国的，如果你们继续违背中国民众 的意愿，那只会导致更加严重的后果。
外商理亏词穷，只好承认自己的过错。于是，中国士兵第一次以检查者
的身份登上了外国轮船，在维护川江航权的历史上写下了值得纪念的一页。 外国轮船公司不甘心，又立即反扑过来。他们依靠雄厚的资本，大幅度 降低货运价格，上海运往重庆的棉纱，每件运费由以前的 25 元降为 20 元，
100 斤药材的运费从 6 元降为 1 元 2 角，企图这样来挤垮民生公司。
　　卢作孚毫不示弱，他联合四川各界民生团体，在重庆召开“收回内河航 权大会”。会上提出了“中国人坐中国船”的口号。卢作孚宣布“民生公司 废除“甲级船员只能由外国人担任”的旧章程，实行“甲级船员不准任用外 国人，均须由中国人担任”的新规定。人们积极来支持民生公司的爱国行动， 自觉地不坐外国船，不将货物交外轮载运，狠狠地打击了外国轮船公司的气
焰。

大刀阔斧改革


　　取消外国人在轮船上的特权，是民生公司的一项重大改革。接着卢作孚 又针对当时落后的管理方法和腐败的经营作风，建立了一些新的规章制度。
　　
国轮船经受歧视，除“高等华人”外，老百姓只能坐尾舱（容纳许多乘客的 大舱），还要另花一笔钱买铺位，吃饭连菜也没有，而且只能蹲在走道上吃； 睡觉的许多人挤在一起，舱内的空气十分污浊。针对这一点，他向全体职工 反复强调服务态度，要求船上的水手、茶房和理货员，都要处处为旅客着想， 注意礼貌，尊重旅客。在尾舱里增设铺位，不另收费。还取消了向旅客强要 “小费”的制度。轮船航行过程中，按时播放音乐、戏曲等节目，介绍两岸 风光，供应图书杂志以及象棋等娱乐用品，组织旅客和船员开联欢会，还在 船上开设小卖部和医务室，赢得了旅客们的一致赞扬。许多旅客宁肯住旅馆 多等几天，也要乘民生公司的船。
　　这些改革，也是为了和外国轮船公司竞争。竞争中，外国轮船公司败下 阵来。意大利和美国几家公司相继倒闭。而民生公司不断发展壮大起来。到
1935 年，川江上航行的中外轮船 80 艘中，民生公司已经占有 38 艘。

时时不忘“效率”


　　抗战期间，卢作孚曾经担任国民党政府的交通部次长。在重庆，他到交 通部上班，又到民生公司办公，回到家里还要处理一些事情。
　　有一次，他回家刚坐下，一面和来访他的记者谈话，一面随手翻看桌上 的文件，无意中发现封好了口但是没有寄出的信。他马上把这封信抽出来， 皱了皱眉头，脸色严峻地把年轻的秘书叫了进来。
“这封信为什么还没有送出去？”
“这个??”秘书刚要解释，卢作孚打断了他： “这个时候，收信的人已经坐飞机到了昆明了！” 秘书无话可说，显出惭愧不安的样子。 “想想看，如果有要紧的事，这个就完全耽误了吗？” 接着，卢作孚十分感慨地说：“我总想，别的大机构办不好，我们这几
个小小的机构还办不好么？大的机构有别的牵制，我们这么个小小的机构还
有什么牵制，怎么也这样的没有效率？那些老的已经不可救药了，难道我们 这些年纪轻轻的也不可救药吗？”
卢作孚痛恨办事不讲效率的现象，他在工作中时时不忘效率二字。人们
至今还记得他在长江航线上亲自组织指挥的那场高效率的抢运人员、物资的 紧张战斗。
那是在七七事变以后，南京、武汉相继失陷，大批部队要运送到前方，
上海等地的工厂，南京的政府机关、学校要撤退到四川，长江沿岸一些城市 的码头上，到处是待运的人员和器材，轮船公司里挤满了人，为争夺优先运 输的机会而互相争吵，乱作一团。卢作孚来到湖北宜昌，立即在船舶运输司 令部召集会议，根据轮船的运输能力，向各单位分配吨位，有计划地运输。 卢作孚亲自到现场指挥，争分夺秒，日夜抢运，在短短的 40 天内，就运出了 积压在宜昌的全部人员和堆积如山的物资。连同其它地方的抢运，民生公司 共运送了 20 万士兵到抗日前线，运送了大量人员和数十万吨军工器材和工厂 设备到后方，为抗日战争立下了功劳。卢作孚的组织指挥能力和办事雷厉风 行、讲求效率的作风也出了名。

回归祖国


　　1949 年冬季的香港，一片混乱。卢作孚立在窗前，凝望着窗外阴霾的天 空，陷入了往事的回忆。
　　
国必定会出现一个安定的民主政治，民族航运事业也一定会有一个大的发 展。他发过誓：东到太平洋，西到大西洋，都要有挂上民生旗的海轮。确实， 有一阵民生公司的航线伸展到了海防、曼谷、仰光、雅加达、新加坡的一些 港口。可是，好景不长，自从蒋介石发动内战以来，民生公司陷入了困境。 轮船不断被“抓差”，去给国民党运兵运军火，正常的客运货运几乎完全停 顿。公司负债越来越多，实在维持不下去了。如今，中国共产党已经在大陆 建立了新政权，看来，在共产党和国民党之间，必须作出迅速的抉择。
　　这两年，在香港，他和共产党方面的同志有过好几次接触，从一次次的 谈话中，他对共产党的政策逐渐有所了解，他想，如果在共产党的领导之下， 真能振兴中国的航运事业，实现自己多年以来的理想，这倒是一条光明的道
路。
　　可是，国民党方面并没有放过他。台湾的“行政院长”俞鸿钧、“外交 部长”叶公超等，接连登门拜访，又是劝说，又是封官许愿，请他去当财政 部长或交通部长
敲门声打断了卢作孚的沉思。国民党的说客又来了。 卢作孚委婉地拒绝了国民党的邀请。 送走了国民党的官员，他的决心也就下定了。
　　1950 年 6 月，卢作孚秘密回到北京。民生公司的“民众”、“民斗”等 十几艘轮船，也冲破重重阻挠，驶回上海和广州。民生公司掀开了它的发展 史上新的一页。
　　
　　一提起“买办”这个词，人们的脑海里便会出现身穿洋服、满口洋腔， 在帝国主义分子面前奴颜卑膝，在自己同胞面前趾高气扬的洋奴形象。的确， 这是许多买办的真实写照。不过，在近代中国，也有这样的人，他们做过买 办，但在自己的亲身经历中，看清了帝国主义凶残丑恶的本质，不愿再干了， 最后转到了民族资本主义方面来。刘鸿生就是这样一位人物。

从“跑街”到“买办”


　　1906 年的一天，在上海由美国人开办的圣约翰大学里，贴出了一张告 示：开除二年级学生刘鸿生。一会工夫，这个消息就在学生中传遍了。大家 都感到奇怪：刘鸿生在学校里是一名品学兼优的学生，怎会突然落到这种下 场呢？一打听才知道，原来是美国校长看中了刘鸿生，要送他到美国留学， 准备把他培养成一名牧师。可是，刘鸿生拒绝了学校的这番好意。校长恼羞 成怒，说刘鸿生违背了上海的意旨，是上帝的叛徒，不准他再在学校里读书 了。
　　家境贫寒的刘鸿生，失了学就等于丢掉了饭碗。为了维持家里的生活， 他到处求情，寻找工作。一位朋友听说上海英租界的巡捕房要招一名翻译， 就叫刘鸿生去试试。他凭着在学校里学到的一口流利的英语，很顺利地被录 取了。他的工作，是在巡捕房审理中国人的案件时，给主审官当翻译。他亲 眼看到英国警官对中国人的横暴和虐待，心里很不是滋味。他私下对人说： “陪强盗打官司，这几碗饭难吃啊！”他父亲生前的一位朋友劝他说：在巡 捕房做事没啥出息，不如到英国人开的矿务公司当跑街，可以靠自己的本事 多拿佣金。刘鸿生当然非常愿意。不久，他就走进开平矿务公司上海办事处 的大门，在英国经理手下当上了一名跑街。
“跑街”这个差事，就是给开平公司推销煤炭。刘鸿生在这个工作中很
快就显示出了他的经营才能。 当时，开平公司的煤炭，在上海没有销路。其中一个重要原因，就是它
卖煤炭的时候不分等级，没分质量，好坏都卖一个价，这当然得不到用户的
欢迎。刘鸿生发现这个问题后，建议公司把煤炭按质量的优劣，分成几个等 级，按质论价出售。公司采纳了他的办法，生意果然一天天好起来了。
刘鸿生的才干，得到了英国老板的赏识。1909 年，开平公司决定，把在
长江下游一带推销煤炭的工作都交给刘鸿生一人负责，并且和他签订了 30 年的合同。从此，刘鸿生就成了开平公司在上海的头号买办。
刘鸿生凭借手中的权力，不断扩大自己的推销范围。1914 年，第一次世
界大战爆发。在这个时候，国内的民族工业有了一个比较大的发展，对煤炭 的需要量大大增加。刘鸿生的生意也越做越大。销路最多的一年，达到 250 万吨左右，他因此而发了大财。短短几年的买办工作，使刘鸿生从一个贫寒 的大学生变成了百万富翁。然而，究意有多少中国人民的财富，通过他的手， 落入了外国资本家的腰包呢？这个问题他却没想过。

和外国火柴竞争


　　刘鸿生发了财，经常拿出一点钱来办慈善事业。他在自己的老家浙江定 海县，办了两所学校，让那里的孩子免费读书。还经常给一两家医院捐点钱。
　　1919 年，江苏北部发生了水灾。许多灾民流离失所，生活无着落，刘鸿 生捐出 5 万元钱，救济灾民。这时，一位朋友给他出主意说：灾民多，单靠
　　
虽然很有钱，但在别人眼里，终归是个买办，不光彩。何不趁机办个厂，招 收一批灾民进厂做工。既帮助灾民解决了困难，又可以捞到一个实业家的牌 子。这不是一件名利双收的事情吗？
　　刘鸿生被这番话打动了。他分析了当时上海和附近地区工厂的情况，认 为办一家火柴厂比较合算。因为火柴厂设备简单，不需要太多的钱。而且可 以容纳和养活比较多的工人。他下决心拿出了 12 万元作资本，在苏州创办鸿 生火柴厂。经过一年多时间，工厂就建成投产了。
　　鸿生厂的火柴一生产出来，就面临着和瑞典凤凰牌火柴、日本猴子牌火 柴的竞争。早就想垄断中国火柴市场的瑞典火柴公司，逐渐把手伸入了我国 内地。以前，这家公司只在华中一带销售火柴，后来，它吞并了日本的一家 火柴公司，又在上海建立了分厂，在当地生产和销售。这样一来，许多中国 人办的火柴厂由于竞争，纷纷倒闭。鸿生火柴厂也面临着同样的威胁。
　　刘鸿生当然不甘心束手待毙、眼睁睁地看着自己的工厂关门。他用高价 聘请化学工程师来改进技术，提高火柴的质量，压低价格。他还想到联合的 办法：一个工厂的力量小，几家工厂联合起来，力量不就大了吗？
　　他说服了两个比较大的火柴厂，同自己的工厂联合起来，成了大中华火 柴公司，由他担任总经理。接着，他凭借三厂联合后的实力，又先后收买了 一些小火柴厂。到 1934 年，大中华公司拥有资本 300 多万元，下设 7 个火柴 厂，每年生产十几万箱火柴，成为全国规模最大的一家火柴公司，瑞典火柴 公司的一个强大对手。经过几年竞争，瑞典资本家不得不坐下来同大中华公 司谈判。从这以后，中国人自己生产的火柴占据了国内的主要市场，刘鸿生 一下子成了全国闻名的“火柴大王”。

“点金石”的秘密


　　火柴厂的成功，增添了刘鸿生办企业的信心，也引起了他的极大兴趣。 他办工厂简直上了“瘾”。他手下的帐房负责人说：“我们的老板不能听说 帐上有 10 万现款，假如有，他一定不肯存在帐房里，总要想个方法用出去。” 就这样，他又先后开办了水泥厂、搪瓷厂、毛纺织厂、煤矿、煤球厂，还开 设了码头、仓库、银行、保险公司。
在旧中国，民族工业经常处在风雨飘摇之中，办工厂是要冒很大风险的。
可是，刘鸿生竟然办了这么多企业，而且大都取得了成功，这确实是一件不 简单的事。他的朋友送给他一个外号，叫做“点金石”，意思是他有点石成 金的本领。那么，他的秘诀究竟在哪里呢？其实，说起来似乎也很简单，他 成功的秘诀在于他十分重视企业的经营管理。
刘鸿生是一个非常精明的人。他开办工厂，从来不贸然行事。事先总要
对这个厂的原料供应、机器设备、生产过程、产品销售等方面的情况进行详 细的调查研究。比如，1920 年，他想在上海办一家水泥厂。在作出决定以前， 他对当时国内水泥的生产、水泥的质量、对水泥的需求等问题，作了仔细的 分析。为了熟悉水泥厂的生产，他专门到德国一家生产水泥设备的工厂考察。 在那里，他和工厂的工人一样，每天按时进厂。他仔细观察生产情况，并且 有意和厂里的工程师交上朋友，向他请教有关水泥生产的问题。尤其是对如 何提高水泥质量等关键问题，更是抓住不放。同时，他还认真学习有关的技 术资料，研究其中的化学公式，背诵水泥的各种原料的搭配比例。到一个多 月后，回国时，对怎样办水泥厂，他已经心中有数了。
　　刘鸿生成功的另一个诀窍是十分重视人才。他说过：“要创办一个企业， 首先得物色好专门人才。没有人才，不可冒昧从事。”不过，最初在他的眼
　　
迷信洋人的思想使他碰了一次钉子。 这也是在他创办水泥厂时的事。当时，他请了一个名叫里昂赫脱的德国
人来担任工程师。这个里昂赫脱自以为“老子天下第一”，根本不把中国的 工程师、工人放在眼里，动不动就辱骂中国工程师，殴打工人，他的行为激 怒了工人，工人们坚决要求解除他的职务，并且宣称，如果不答应这个要求， 就要罢工。刘鸿生看到事态严重，只得把里昂赫脱送回去了。
　　接受了这次教训以后，刘鸿生不再两眼只盯着外国人，而改为从中国的 留学生和国内的大学毕业生中去寻找人才了。到 30 年代，在他的水泥厂里， 从厂长到工程师，全部是他用高薪聘来的中国人。这在当时国内所有的水泥 厂里，还是第一家。后来，其它水泥厂也纷纷辞退外国人，聘请中国技师了。 刘鸿生还十分重视企业的成本核算，注意学习和引进先进技术，坚守信 用，保证质量，提出一切要为用户和顾客着想，不让顾客吃亏上当。总之，
由于他遵循了客观的经济规律，他的企业才得到了不断发展。

拥护中国共产党


　　1949 年底，刘鸿生从香港回到了祖国。刚到天津，就接到周恩来总理的 电报，说要和他见面。刘鸿生很激动，立即赶到了北京。
　　周总理接见他的时候，详细询问了他在香港的情况，向他介绍和解释了 党的政策。周总理说：“共产党保护工商业者的私人财产，包括企业和一切 生活资料，你的企业同样会得到保护。”总理希望刘鸿生带头同人民政府合 作。
总理的话，使刘鸿生看到了自己在新中国的光明前途。他对家里的人说：
“周总理是一个非凡的人才，使我佩服万分。他的话，使我消除了对共产党 的疑虑。”
回到上海以后，一连串的事实，更使他加深了对共产党的认识。
　　当时，上海解放不久。许多工厂因为遭到国民党反动派的破坏，无法开 工，再加上一些不法资本家和投机倒把商人的捣乱，上海的经济十分混乱。 刘鸿生的企业也遇到了产品卖不出去，工厂开工不足，资金周转不灵等困难。 就在这时，人民政府伸出了援助的手，向刘鸿生办的一家毛纺织厂订购一批 呢绒，帮助他度过了难关。
不久，全国掀起了抗美援朝运动。一开始，刘鸿生十分害怕。他认为.
新中国刚成立，力量太弱，根本不可能和美国打仗。再说，美国手里有原子 弹，把它激怒了，一颗原子弹就会把上海夷为平地。他整天忧心忡忡，提心 吊胆。可是，出乎他的意料，中国人民志愿军取得了胜利。1953 年 7 月，美 帝国主义被迫签订了停战协定。消息传来，刘鸿生激动得泪如雨下，他对家 里人说：“共产党终于使我们中国人抬起头来了。我一生受尽了帝国主义的 欺辱，现在可以出气了。”
　　就在这一年，又有一件事使他受到震动。在党和人民政府的帮助下，他 创办的章华元纺织厂生产的呢绒，标着“中华人民共和国制造”的字样，进 入了国际市场，受到国外顾客的欢迎。
　　回想在旧社会，在他经营的企业中，因为他对生产毛纺织品下了很大功 夫，所以，曾经被人们称作“无仿造”。他希望自己生产的呢绒能够打入国 际市场。可是，尽管他的呢绒质量已经可以和外国产品媲美，但就是出不了 国。而且在国内也得打上外国厂家的商标，才卖得出去。如今，他的愿望终 于实现了，他怎能不高兴和激动呢？他说：“作为中国的企业家，我真正感 到骄傲。党和政府替我实现了几十年没有实现的心愿，我真正受到鼓舞。”
　　
紧密地靠拢中国共产党，坚定地走社会主义道路。”
　　1956 年，全国开展了资本主义工商业的公私合营运动。刘鸿生带头，在 自己创办的全部企业里接受公私合营。当时，有人问他你把自己的企业交出 去，真的舍得吗？刘鸿生听了，微微一笑，说道：“作为一个资本家，我有 点舍不得。但是，作为一个民族资本家，我又舍得。我是从帝国主义、官僚 资本主义双重统治压迫下挣扎过来的人。以前，我总希望自己的企业从一个 变成两个、三个，越多越好。可是，在旧社会，我常常碰得头破血流。现在， 共产党来了，把帝国主义、封建主义，官僚资本主义的反动统治一扫而尽， 一个独立的、自由的、工业化的、富强的国家就要在我们的面前出现。我感 到的只有幸福和骄傲，还有什么舍不得的呢？”
　　这是一位年近七旬的老人，在逝世前不久，回顾和总结了自己一生经历 之后发出的肺腑之言。他说出了多少民族资本家的共同体会啊！
　　
　　在世界的 7 个著名船王中，包玉刚是王中之王。在 1980 年他的环球集团 鼎盛时期，他拥有 210 艘万吨巨轮，总载重量 2100 万吨，超过美国、苏联这 两个超级大国所拥有的船队载重总量，比希腊船王尼亚克斯和奥纳西斯两家 船队载重量的总和还要多一倍。1974 年奥纳西斯在美国曾专门去拜访包玉 刚，他说：“搞船队虽然我比你早，但与你相比，我只是一粒小小的花生米。” 包玉刚不仅仅是世界船王，他的业务还包括酒店、房地产、贸易、交通 运输、电子、航空运输，形成一个海陆空立体的多元化企业集团。据估计，
他的财产至少有 300 亿港币。 包玉刚不仅仅是一个商人。他主张“政商合一”，被人们誉为“经济界
的政治家”。他与世界许多国家的首脑交往甚笃。1976 年，英国女王伊丽莎 白曾授予他爵士头衔，比利时国王、巴拿马总统、巴西总统、日本天皇也先 后授予他勋章或最高奖章。他曾受到英国首相希思、美国总统里根的特别宴 请。他曾陪同撒切尔夫人往返于香港—北京，为中央解决香港问题辛勤效力， 为香港前途忘我奔波。为此我国领导人——邓小平、江泽民多次接见了他， 进行了长时间的交谈，尽管包玉刚已加入了英国国籍，但仍委任他为香港基 本法起草委员会副主任。
包玉刚以他雄厚的实力在香港创造了世界最大的“航运业奇迹”。

商界名人，名人之后


　　包玉刚是北宋龙图阁直学士包拯“包青天”的第 29 代世孙，他诞生在浙 江省宁波镇海县庄市镇钟包村。父亲包兆龙对他寄于厚望，给他取名起燃， 字玉刚。然通燃，“起”是包家的辈份，与然前后衔接，则预示着这个小男 孩将会红红火火，干出轰轰烈烈的事业。同时，又希望他能白洁如玉，洁白 无瑕，刚正不阿，成为一个顶天立地的男子汉。
父亲包兆龙白手起家，先在汉口开鞋店，后又到上海经营银楼、造纸厂，
他勤奋经营，使包家逐渐成为浙东的殷实富户。但是，包兆龙治家很严，从 不娇惯孩子，特别是对包玉刚。他一丝不苟地要求孩子们以勤为本，勤俭持 家，刻苦学习。包玉刚很争气，考进了镇海一流的学校———叶氏中兴学校。 在父亲的鞭策鼓励下，包玉刚并没有为自己取得的成绩骄傲，他再接再厉， 持之以恒地勤奋学习。1935 年，他又以优异的成绩考入吴淞商船专科学校就 读，这就为他以后的航运事业奠下了基石。
包玉刚的青年时代，是在硝烟战火中度过的。由于日本帝国主义入侵我
国，包玉刚不得不在 1940 年弃学就业，由父亲托人在中央信托局衡阳办事处 找到一份工作。但他没有放弃学习，他经常利用工作的暇余时间勤奋读书、 习字、学习英语，成为亲友们教育子女的榜样。而且他工作认真，勤奋好学， 工作不久就对办事处的信托、购料、易货、储蓄、保险等业务达到非常熟练 的程度。由于他工作出色，又凋任中国工矿银行衡阳分行副经理。由于他调 度有方，应付自如，曾主动拿出自己的 500 元现钞，以解银行资金短缺的燃 眉之急，上司对他颇是厚爱。1944 年，日军侵占衡阳，包玉刚又到云南就职 于昆明中央信托局。后又调任重庆分行经理。1945 年，抗日战争胜利后，包 玉刚又回到上海这块冒险家的乐园，就任上海市银行业务部经理。不久，又 升任银行副总经理兼业务部经理。他 28 岁的时候已经在金融界有所建树，被 誉为上海金融界的一代新秀。

审时度势：“旱鸭子”下海

1949 年，包玉刚辞去上海市银行的职务，随家迁居香港。 到港后，一家三代老小就住在半山西摩道的一层旧楼里。包玉刚创业心
切，然而他初来乍到，人地生疏，彷徨徘徊，心情茫然。后来，他利用自己 多年的积蓄和上海来的一些老乡、同事合伙在华人行租了一间狭小的写字 间，做一些进出口小生意。他曾为刚刚成立的新中国输入了钢材、棉花，医 药等一些稀缺物资，同时经营内地出口的江南干货、吕饼、鸭毛、牲畜饲料 等。虽说是小本生意，但诚实为本，盈利不丰，却在香港站住了脚。
　　后来，他决定从事航运业，因为他认为航运业有广大的发展前途，可是 却遭到亲人好友的反对。包玉书的母亲说“行船跑马三分险”，他这样做风 险太大。他的哥哥包玉书也从多方面论证航运风险太大，“稍一不慎，全盘 皆输”。包玉刚的一个英国友人劝他说：“你年轻，对航运一无所知，小心 把你的衬衫都赔光了。”他的父亲更是一百个不同意，一万个反对。然而， 包玉刚并没有因此而放弃自己的抉择。他耐心地给大家讲道理，摆事实，苦 口婆心，费尽口舌，终于说服了他们。
　　然而搞航运需要上百万的资金，家中不可能凑出这么多钱。包玉刚生出 一计：向银行贷款。1955 年，包玉刚风尘仆仆地来到伦敦，坐在一位阔佬的 写字台前，当对方问到包先生有多少资产时，包玉刚囊中羞涩，引来对方的 一阵嘲笑。包玉刚并没有因为第一次失败而退却，他又回到香港，到江丰银 行继续筹款。银行以“华人不懂船舶”为由拒绝给予资助。连续两次碰壁不 但没有使他改变初衷，而且他的拼劲更足了。他看到当时日本经济处于复苏 阶段，需要大量的原材料和能源，一定有广阔的航运市场。他这次采用了一 个迂回战术：首先他先找到一家租户，双方约定长期租船，由租户根据自己 需要支付的租金开出一张信用状，包玉刚再拿这张信用状到日本神户银
行贴现，取得 70 万美元的现金。包玉刚再次来到伦敦，用 77 万美元买
下了一艘已经用了 28 年，排水量为 8700 吨的烧煤货船，给它起了一个吉利 的名字：“金安号”。至此，包玉刚以一条旧船闯入航运界，开始了他经营 海上船舶租货业务的生涯。这年他 31 岁。
然而此时的包玉刚，仍然是航运业的“门外汉”，被当时的一些外国佬
门称为“中国海上的旱鸭子”。初下水时他分不清船的左舵、后舵，搞不清 船头船尾。但他精力充沛，勤奋学习，迎头赶上，而且他还不断地给自己提 出学习和研究的新课题。勤奋的学习使包玉刚无论在航运管理，还是在金融 财会方面提高得非常快。
“金安号”的第一笔业务是租给日本一家公司从印度向日本运送煤炭。
1956 年，中东战争爆发，埃及政府因战争在苏伊士运河沉船，关闭运河，随 之而来船运费猛涨，租船生意兴隆。包玉刚走了好运。然而他仍然坚持低租、 长租的稳健方法，虽然船租较以前有所提高，但和同行业相比仍然低得多。 当时航运界里流行“散租”的方式，就是现货现租，跑一趟运输收一次费， 租金变化较大，获利快，然而风险也大。“长租”就是以和约的方式将船长 期租给租户，一般租金较低。但能获得持续、稳定的收益，而且还能提高企 业资信水平。当一些人讥讽包玉刚是“初出茅庐的傻小子”时，他说：“我 是个银行家，不是赌徒。我不希望尝试濒临破产边缘的滋味，所以我的策略 是尽可能减少风险、债务和亏损，避免导致破产的情况出现。
　　即防患于未然。”事实证明包玉刚的抉择是明智的。到 1958 年底，包玉 刚在短短两年时间内已把他的船队扩大到 7 艘，这一成就在当时也是引人注 目的。
　　进入 60 年代以后，包玉刚很快认识到了由于购买许多旧船而产生的经营 管理上的困难，于是，他果断地向日本订造新船更换他的旧船。生意一帆风
　　
的第一艘 16000 多吨的货轮“东方樱花”号下水了。从此他的事业又上了 一层楼，经营活动范围也从日本扩大到纽约、伦敦，横跨整个北半球。
　　从 1955 年的一艘旧船发家，包玉刚在短短的 20 年里迎头赶上，成了世 界上赫赫有名的第一船主。1970 年，环球集团所属子公司亚洲航运公司拥有
30 艘船，总吨位 230 万吨。它的另一个子公司世界海运公司，拥有 37 艘船， 总吨位 350 万吨。同年，包玉刚和汇丰银行建立了世界航运和投资公司，有
船 12 艘，总吨位 250 万吨。1981 年，环球集团达到鼎盛时期，他拥有船只 达到 210 艘，总载重量 2100 万吨，价值 10 亿多美元。
　　在世界各大洋中，都有环球航运公司的“Ｗ”标志在穿梭往来。包玉刚 的船队，无论从船只的数量还是从载重量的总吨位来看，希腊的尼亚克斯、 奥纳西斯和美国的路德维克、日本的“三光”都相形见绌，自愧不如。20 年 的勤奋创业，包玉刚这只昔日的“中国旱鸭子”终于称霸海上，建立了他的 “航运大帝国”。



辉煌人生，成功之路


　　包玉刚凭借从上海带来的一只小皮箱起家，靠自己的诚信从银行借款， 由一艘破旧和烧煤船开始创业，时至今日，短短 30 年间，建立了横跨全球拥 有一万多家分支机构、包括海陆空的商业大帝国，据有关股市专家推算，包 玉刚的帐面资产已达 300 亿港元，在世界上名声赫赫，在香港商界名列前茅。 包玉刚是如何创立他的“奇迹”的呢？他的回答十分简洁：“事在人为”。
我们来看一看他是怎么做的：
1.稳健求存，稳中取胜
　　包玉刚是一个银行家出身的企业家，他青年时期的银行工作对他从事航 运后的经营思想有很大影响，他总是把“宁愿少赚钱、也不冒风险”的金融 原则应用于航运业。
1956 年，在包玉刚从事航运业不久，由于苏伊士运河关闭，运费暴涨。
这时，包玉刚的一艘 300 吨的货船租期刚满，一个从事投机生意的港商主动 找包玉刚，准备以 2 倍的租金租用这条船。虽说以当时的租金一个来回就能 挣一条船，但同时风险也大，很可能是连血本也赔进去。包玉刚断然拒绝了 港商的要求，仍以较低的价格租给了一家信誉好的日本公司。据说后来那位 港商又从别的船东那里高价租了几条船，结果不断没有赚钱，而且也破
产了，那些船东也不可避免地损失惨重。
2.诚信服人，取得银行的支持
　　包玉刚作为一个银行家，十分清楚资金对一个企业生存的重大意义，他 更清楚如何才能从银行中取得信贷支持。方法只有一个，坚持诚实守信的原 则。所以包玉刚在经商的过程中绝不为贪图小利而失去别人的信任，相反他 非常守信用，因而得到了很多银行的支持，特别是汇丰银行的支持。
3.用人之道，高人一筹
　　包玉刚十分重视育人。为了满足自己企业的需要，包玉刚曾不惜重金， 招聘良才，所以他的公司成了一个人才荟萃的中心。然而，随着自己事业的 发展和飞速壮大，人才越来越缺乏。于是包玉刚决定自己创办学校。1966 年， 他开设了香港第一所由一个独立的船王自办自营的训练学校——环球海运训 练学校，从自己的需要出发，培养多层次的管理人才和技术人才。这为他的 发展奠定了基石。包玉刚同时也支持香港的教育事业。他曾多次慷慨解囊， 捐献巨资赞助香港大学的建设，还以父亲包兆龙的名义设立了“包兆龙教育
　　
又建筑了“包兆龙画廊”，以推动艺术的发展。他曾多次向社会呼吁：培养 人才，是当务之急。
　　包玉刚还善于用人。每逢船队变换船长船员，他都亲自过问。他和雇员 之间一直保持着良好的关系，他尊重下
　　属，关心下属，为他们的成长与发展创造良好的条件。并大胆地废除了 旧的工作组织形式，重构一个全新的用人制度，任人唯贤，能者多劳，多劳 多得，使下属明白自己付出一分努力就有一份酬报，愈是勤奋工作，酬报愈 多。包玉刚的这一举措充分地调动了雇员的积极性和工作热情。
4.勒奋克己，持恒健身
　　包玉刚事业的成就同他的勤奋上进、坚毅果断的性格分不开，包玉刚每 天早晨 7 点半起床，9 点开始办公，一直到晚上 9 点，每年工作 51 个星期， 每天工作 12 个小时以上。平均计算在一天里他要决策和处理 10 件左右的大 事，答复几十封书信。
　　包玉刚不仅工作认真勤奋，而且他不断地学习。当时，他的英语水平已 相当不错，但他自己仍不满足，坚持每天读英文报纸，看英文节目，直至他 自己不需要翻译就能和外商顺利进行交谈。
　　从包玉刚的工作中我们可以看出他身体内充满活力。他自己也常说，身 体健康是事业成就的第一个前提条件。为保持每天能有充沛的精力投入工 作，包玉刚天天坚持锻炼，长久不懈，尽管包玉刚每天工作十几个小时，日 理万机，但他总是以神采奕奕、容光焕发的面貌出现在人们面前，充满着生 机与活力。即使在晚年，他也仍旧是春光满面，给人们一种生机勃发的鼓励。
5.艰苦朴素，勤俭创业


　　包玉刚虽说是一个亿万富豪，但他从来不追求那种挥霍浪费的奢侈生 活，他一生艰苦朴素、埋头创业。
在生活上，包玉刚从不单独到饭店奢侈。每次吃饭都是由结发妻子黄秀
英亲自下厨，粗茶淡饭，但胃口却很好。他的睡衣也是多年不换的，打着补 丁。他常说：“补过的衣服穿出去，没有什么难为情；脏的衣服穿出去，就 难为情了。”
在工作管理上，他建立了严格的管理制度，尽可能地杜绝浪费。正是因
为包玉刚在国际航运业的激烈竞争中以低租价取得了胜利，成了当今傲视全 球的世界船王。
包玉刚对子女要求十分严格。他规定每人只能有一双鞋，而且买鞋时鞋
号还要略大一号，开始垫上鞋垫。买裙子也是买大的，先用针线把裙摆缝起 来，随着身材的长高，再逐渐放下来。他规定全家每年只有 10 天的度假时间。 大女儿陪庆，在美国读大学时，除了学费，零花钱都是自己打工挣来的。她 和她的同学在芝加哥的黑人居住区工作了整整一年半，专门为黑人或犹太人 小孩补习功课。又累又担惊受怕。想想回到香港，可以轻松轻松了。于是就 邀请往日的同学一起乘公司的游艇观赏香港的五彩夜景。包玉刚知道后，执 意不肯。他不仅让陪庆收回了请柬，而且振振有词地教训了她一顿：公司的 游艇是照顾公司的客人们用的，不是给孩子和家里人享福的。特别是小孩子， 这样会把自己给娇惯坏了。
贫贱不移，富贵不淫，威武不屈。包玉刚坚守中国人 民的勤俭之道，终于创下了举世瞩目的成就。
6.平易和蔼、关心他人 包玉刚始终和他的下级、客户之间保持着友好的关系。他经常深入到自
己的职员当中，耐心地听他们发牢骚，尽力地解决他们在福利、待遇上的问

束鲜花，并附上一张纸条，上面写着：“祝您早日康复。”包玉刚和下属的 关系一直十分融洽，他的下属经常称他是一个和蔼可亲、平易近人的好老头。 包玉刚和自己业务上的老客户交往甚密。70 年代，世界航运大危机，日 本的许多船厂无生意可做，面临着倒闭的危险。包玉刚挺身而出，慷慨解囊， 向一家船厂一下子订购了 6 艘万吨巨轮，使这家船厂起死回生，把包玉刚称 作“最受尊敬的主顾”。也正因为这样，无论船厂多忙，只要是包玉刚订的
船，保证按期保质保量交船。

亿万富翁，赤子之心


　　包玉刚虽然已加入英国国籍，英国女王封他为爵士头衔，但他从未忘记 自己的黑头发、黄皮肤，从未忘记自己是炎黄子孙，他的根在中国，他的家 在宁波。
　　1979 年，包玉刚出资 1000 万美元，在北京兴建兆龙饭店，该饭店共有 建筑面积 2.4 万平方米，250 套房间，500 多个床铺，而且配备当时世界上一 流的现代化设备，这也是当时中国大陆上最先进的饭店之一。1982 年，包玉 刚又出资 100 万美元，创立“包兆龙包玉刚中国留学生奖学基金”，鼓励中 国学生勤奋学习，促进祖国的人才教育，提高中国的人才素质。1984 年，包 玉刚看到自己的家乡人口和香港相差无几，而面积却是香港的 10 倍，却没有 一所综合性的大学，于是他决定出资 5000 万元人民币，兴建宁波大学。同时 建起“兆龙小学”，“中兴中学”，“兆龙公路”从村口一直铺到宁波大学。
1980 年，包玉刚还拿出 1000 万美元为上海交通大学捐建“包兆龙图书馆”，
包氏家族还捐资 100 万美元设立“包氏中国留学生奖学金”，奖励有成就 的青年学者。一年之间，仅浙江就有 18 位博士、硕士研究生和教师受奖到海 外留学深造。1985 年，包玉刚向中英两国政府建议，设“中英友好奖学金”， 包玉刚为此项计划捐献 1400 万英镑，用以资助中国大学生赴英留学。同时， 他还出资 250 万人民币，兴建钟包村生活区，改善全村的生活环境。现在， 钟包村楼房林立，绿树成荫，颇有一番乡村都市的风光。在包玉刚的影响下， 包玉书、包素菊、包丽泰也慷慨出资数百万人民币，建造镇海人民医院住院 大楼和门诊大楼。1986 年 9 月，这所医院已正式医救病人，开始了它的救死 扶伤的神圣职责。
包玉刚并没有忘记故乡的建设大业。他看到北仓港港阔水深，那里有
17.5 公里长的深水岩壁的海岸线，海城水深达 20 米以上，十几万吨的巨轮 不必减载候潮就可
以自由出入。它前面有舟山群岛作为天然屏障，挡住太平洋的风浪，后
面又有 100 多平方公里的陆地作为依托。随着中国的改革开放，对外经济贸 易的发展，北仓港这样世界少有的深水良港，必然有广阔的前景。于是，包 玉刚积极向中央、国务院进言，希望把北仓港的开发提到日程上来。国家接 受了他的建议，把北仓港列入“七五”计划，现在，国务院已批准由中国国 际信托投资公司全权负责北仓港开发的全部业务。同时，包玉刚资助北仓钢 铁厂的筹建，预计年产钢材 300 万吨，为宁波的经济发展提供物质保障，他 又捐资 600 万，建立小港开发区，以带动整个宁波经济的发展。为开发宁波， 包玉刚不仅出钱献策，而且不辞劳苦地往返于欧洲、美洲、亚洲各国之间， 以推销“宁波形象”，为宁波吸引外资。与此同时，他还“以自己的命运维 系于香港的未来”，热切为香港的繁荣稳定奔走。中英谈判，他一马当先， 被世人尊称为“香港先生”。
作为一个黄皮肤的世界船王，包玉刚为中国航运事业的发展做出了他应

　　为推动中国造船业发展，包玉刚放弃更为优惠的造船条件，主动与中国 方面联系，向中国订购船只。1980 年 9 月，中国船舶工业公司与包玉刚签订
了 4 艘散装货轮的合同，载重量约 2700 吨，价值 6 亿多元。1981 年 1 月， 包玉刚又同中国船舶工业公司在广州签订了两艘万吨巨轮的合同，载重量
36000 吨，价值 4 亿多元。在短短不到一年的时间，包玉刚就向中国大陆订
购 6 艘巨轮，大大地推动了中国的造船工业走向世界的进程。 不仅如此，包玉刚还极力为中国航运作宣传。 1980 年 11 月中旬，在
他主持的一个海洋贸易会上，他发表了热情洋溢的演说，向与会的国际船舶 界知名人士介绍中国的海洋发展状况，建议他们来中国投资。在他订购的中 国船舶工业公司的轮船下水命名时，他曾邀请了英国首相撒切尔夫人、菲律 宾前总统夫人、巴西总统夫人、日本前首相大平正芳夫人主持掷瓶仪式，还 邀请日本、英国、德国、瑞典、挪威、澳洲、香港的航运业、金融界、造船 界的知名人士参加，以扩大中国造船业的影响，为中国造船业打入世界市场 铺设伏笔。
　　为进一步促进中国造船业的发展，包玉刚还直接参与对中国的投资，他 尽心尽力，几经周折，终于于 1981 年 3 月协议成立了由中国航运和工程公司、 中国租船公司、香港汇丰银行、日本第一劝业银行及环球集团合资的“国际 联合船舶投资公司”，在百慕大注册，这不仅为中国造船业引进了雄厚的资 金、先进的技术设备，而且直接提高了中国造船工业在世界上的信誉和知名
度。
　　包玉刚以建设祖国为己愿，他尽心尽力、往来奔波，尽了他的拳拳赤子 之心。